Test Drive Toyota Camry dal 2009 Sedan

Tutte le foto di Toyota Camry dal 2009

Miracoli della geopolitica

Vecchi nomi, auto nuove! È il best-seller del mercato russo Toyota Camry-pronto a difendere posizioni avanzate nella lotta contro la nuova Nissan Teana e Skoda Superb? Mikhail Gzzovsky ha cercato la risposta alle strade della discarica. Foto: Konstantin Yakubov.
Nissan Teana 2,5 l, 182 CV, variatore continuo, attrezzature di lusso, 1 033 100 rub.
Toyota Camry 2.4 L, 167 cv, automatico a 5 marce, Prestige, 932 500 rub.
Skoda Superb 1.8 l, 160 CV, meccanica 6-velocità, attrezzature Eleganza, 1 112 510 rub.
Arma della Vittoria
Dopo la sconfitta, nella Seconda Guerra Mondiale in Giappone, sono stati vietati per sviluppare e produrre armi. A prima vista, questa è una catastrofe per industriale e aspiranti all'indipendenza dello Stato. Sì, anche se v'è una situazione con le risorse naturali del paese, come sul pianeta Pherlezac da un cartone animato. Ma i pessimisti sono pubblicati oggi. Ha contribuito a questo e pronunciato orientamento delle esportazioni, compresi noi con voi.

In Russia, misura speciale per le auto di questa categoria di prezzo: Noi non separiamo il comfort e la morbidezza della corsa l'aspetto rappresentativo. Tutto questo Camry è disponibile in eccesso. Il paesaggio dietro le finestre sta cambiando, e ti sembra di viaggiare su un cuscino d'aria. Dal cullante la morbidezza della sospensione, la voce discreto del motore, commutazione impercettibile della macchina viene determinata dalla corsa Manera. Avremo tempo ovunque, otterremo tutto; Pops debito sarà mangiare troppo, scuote finanziari smorzamento
E se si va più veloce? E 'evidente che nessun client chiesto vittorie sulle piste da Kamri. Sterzo con corsa attiva francamente vuoto; I freni sono efficaci, ma la fiducia nella precisione della fermata manca. Il motore è svitato volentieri e silenziosamente, ma la casella non dorme dietro di esso quando si spostano verso il basso. Giapponese con un sistema di stabilizzazione non collegato paurosamente crepe abs in corpi piuttosto innocui, e se l'aggiunta di velocità a sua volta, il caso si concluderà con una deriva. Ma anche prima te ne pentirai interessato, scivolare fuori delle braccia lenta del sedile.
Per vent'anni, Camry è stato ascoltato dalla berlina di dimensioni medie più popolari dell'America. Oltre l'oceano, Toyota apprezza principalmente ad un prezzo accessibile e negli ultimi anni e per l'efficienza del carburante. E noi abbiamo? Con l'apertura della pianta di San Pietroburgo, i prezzi di Camry sono diminuiti e la qualità rimane nella stessa lettura, il livello di riferimento. Per quanto riguarda il consumo di carburante, in Russia, nonostante il suo aumento del prezzo, questo criterio colpisce la scelta è rustico.
Arte della diplomazia
Hito no Furi per acaro waga furati su naoso. Quindi un proverbio giapponese che guarda le maniere di altre persone, corrette per l'orecchio russo, correggeva da soli. Questa affermazione è probabilmente nota non solo dai politici, ma anche agli sviluppatori di New Teame. Non è un segreto, l'auto della generazione precedente è una reputazione confortevole, ma completamente priva di ambizioni dei conducenti, inoltre, non differiva nell'attrattiva esterna e dall'originalità. Ora tutto è diverso: nel flusso della teana piace agli occhi. Non è solo solido: la dispersione dei LED nelle lampade, che i cristalli Swarovski danno chic. La faccia di Nissan ha perso, e i suoi occhi hanno acquisito una propriacità, che da ora domina nel carattere.

Oggi non ordinerà la teana con quattro quattro litri, chiaramente debole per la macchina pesante. Sotto il cofano uno dei due motori a 6 cilindri. Con una massa di esercizio più piccola e cresciuta da 9 hp La capacità della berlina del motore da 2,5 litri sembrava passare da un gruppo pesante al centro. L'insieme della velocità è percepito assolutamente diverso e grazie alla trasmissione: il luogo dell'automato a 4 velocità occupava il variatore Xtronico e l'ultima generazione, risparmiando carburante e tempo sulla commutazione.
Durante la guida, il variatore copia la macchina, consentendo alla freccia del tachimetro di finire fino a 3500 giri / min e quindi lasciando il passo virtuale sopra. Ma è necessario premere gas sul pavimento, poiché il motore guiderà a 6000 giri / min e apparirà su di loro. Vero, nella modalità di decollo, è rumoroso.
Lontano dall'ideale per le discipline di equitazione, "abbiamo scritto poco più di un anno fa sul teatro della generazione passata. Non puoi dirlo alla macchina aggiornata! La cinematica modificata della sospensione posteriore impedisce la guida alla fase iniziale del suo sviluppo. Il servosterzo idraulico con la pompa elettrica trasmette adeguatamente la forza reattiva sul volante, consentendo di controllare meglio la macchina in modalità critica. Stranamente, la sedia del conducente morbida e paffusa si è rivelata molto catena nei turni del conseguimento di un nuovo riempimento a tre strati. Tra i nostri esperti non c'era nessuno che non piacerà l'atterraggio del conducente.
La missione di questa macchina per fornire pace dei passeggeri dei sedili posteriori è un'altra delle citazioni dedicate al primo. Fortunatamente, con notevoli progressi nelle discipline di guida, Nissan non ha perso i successi più antichi: ancora morbido in movimento, il finale è ancora più ricco e lo stile viene pulito. E loro di teana aggiunti nel volume interno: dietro il luogo di più e per le ginocchia, e sopra la testa. Dai un'occhiata, appoggia la testa sul poggiatesta a ferro di cavallo. Caldo? Non è un problema che sedute la pelle perforata soffia aria fredda. Ci sono riscaldate e un'unità di climatizzazione personale e un sedile outtaching per il passeggero anteriore. Gakumon Ni Chikamichi Nashi! O, in russo, non ci sono sentieri brevi nella scienza. Se la scienza della grande politica o della seduzione dell'acquirente.

Socialismo sviluppato
Ogni volta che mi siedo nella prossima Skoda inesplorata, i ricordi mi restituiscono per quindici anni. Ricorda le prime voci sull'acquistare una folkswagen ceco? E folk auto straniera felicia? Il design superbo è molto emotivamente del predecessore. La griglia sicura di sé non sembrerà inappropriata nel club tedesco, ei lati e la parte posteriore sono soddisfatti in stile tipicamente inglese, quindi ha commentato la leccata, come una lacca shtiblet, una foto da un comunicato stampa lucido in un legame solido. Ecco una macchina straniera popolare
Legati gli occhi, non direi mai che mi siedo al volante della macchina ceca. Audi! Bene, o almeno, Volkswagen! Anche lui odora di macchine tedesche. I sedili semplici non richiedono una vestibilità multi-day, il pannello non distrae come un asimmetria e esperimenti stilistici. Tutto ciò che non è né toccato, fatto di buona plastica e non in forma meno buona.
Questa è una sensazione di Chuck, a mio parere, una delle più attraenti in qualsiasi auto. C'è un senso di gestione di qualcosa uniti, e non una collezione di ingranaggi, cuscinetti, giunti e ugelli. È possibile ottenere questo non a tutti i produttori!
Copia di prova con un motore TSI da 1,8 litri dotato di un turbocompressore, in combinazione con una trasmissione manuale, è improbabile che sia bruscamente della domanda da parte del mercato. La maggior parte sceglierà una macchina. E invano! La combinazione del motore di tratti e magnifico, chiaro nella commutazione della trasmissione consente di guidare la latitudine, a volte saltare attraverso la trasmissione. Per quanto riguarda le dinamiche di overclocking, la Skoda meno potente arredata con un set di centinaia di Nissan e Toyota di 0,9 e 1,3 s, rispettivamente. Superbo è piuttosto difficile da subire irregolarità, ma questa è una conseguenza di nuovo dall'impostazione tedesca del telaio. Ma la gestibilità merita ogni sorta di lode.
Ascolta il parere dei passeggeri. Se la parte posteriore si troverà due, il pickwick non seguirà. Sul pavimento accuratamente impilato sotto i piedi, nella porta posteriore sinistra c'è una nicchia per un ombrello. Ma cosa succede per andare sul divano posteriore Trio, Idyll sarà rotto: Skoda Salon è il più stretto nella Trinità, quindi il contatto della spalla non può essere evitato.
La bella idea Twindoor (doppia porta posteriore) riconcilia i nemici praticità e originalità. Solitamente superbo sblocca come una berlina, ma se si preme un altro pulsante segreto, fino alla quinta porta insieme al vetro. Questa non è l'unica cosa che sorprendeva superba, nell'arsenale delle sue considerevoli opportunità c'era un parcheggio senza mani.
I nostri test includono necessariamente lo sdoganamento. L'ispezione dell'auto dal basso spesso rivela quelle carte che non discernono attraverso la lucentezza della vernice: sulle buone dozzine delle parti, che vanno dalla protezione del carter e terminando con una varietà di sensori e silenziatore, abbiamo scoperto il francobollo Audi e Volkswagen. Idee fresche + buona esecuzione \u003d socialismo sviluppato?
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Quando Camry è andato al mercato russo, pochi potrebbero competere con lei al rapporto tra comfort / prezzo. Generalmente equipaggiato con il team è in grado di agitare la leadership nei ranghi dei paddock sulle opzioni, e il superbo è corrotto con i risultati dell'ingegneria tedesca. Rimane per determinare che sei più vicino!
GIÙ LE MANI!
Manovra di parcheggio, con stampato l'esposizione a lungo, Skoda ha portato a termine senza un aiuto. Per fare questo, fare clic sul pulsante e attivare il sistema Park Assistant, che cancellerà il lume nel rango di automobili e visualizzerà il comando: stop, girare sul retro, togliere le mani dal volante. Ulteriori percepito come un sogno. La rotazione del volante poi in uno, poi nell'altro lato a velocità diverse, a seconda di come si va con un pedale del gas. Se il parcheggio in quello di destra è impossibile, l'elettronica finirà il volante nel lato desiderato e proporranno ad andare avanti. Tuttavia, alla perfezione, il sistema è lontano: non vede confini, e per qualche ragione, per qualche motivo, si è cercato di inserire la superba dal lato opposto della strada! Tuttavia, il fatto stesso di diffusione di una tale opzione (in questo caso si avrà un costo 11.000 rubli) su macchine seriali un motivo buono per ottimismo.
Mikhail Gzzovsky: sarò sul sito del compratore, non vorrei scegliere tra tre, ma da due proposte della europea o della scuola giapponese
settore automobilistico.

Toyota Camry.
La sesta generazione di Camri è stata presentata nel gennaio 2006 al Detroit Auto Show. In Russia, la vettura è apparsa nella primavera dello stesso anno; Alla fine del 2007, la produzione è iniziata a San Pietroburgo.
Motore: a benzina 2.4 e 3.5 litri (167 e 277 CV).
Cambio: 5-velocità meccanico, 5-, 6-velocità automatico.
Comfort: Comfort, eleganza, prestigio, LUX.
Prezzo: 1 141 0001 265 000 rub.
+ Basso rumore, vibrazioni, alta scorrevolezza.
- _x0007_Textile dal comportamento sportività su strada, non così ampio in un contesto di concorrenza divano posteriore.
Valutazione totale di 8,3.
In confronto con i nuovi modelli, Nissan e Toyota Skoda è ancora buono in termini di comfort, ma nettamente inferiore a controllabilità.

Nissan Teana.
Nuovo, la seconda generazione del modello ha debuttato nel 2008 al Motor Show di Pechino. In futuro, il modello dovrebbe stare sul trasportatore dello stabilimento Nissan russa nella capitale del nord.
Motore: a benzina 2.5 e 3.5 litri (182 e 249 CV).
Trasmissione: variatore continuo.
Hardware: Eleganza, Lusso, Premium.
Prezzo di versioni di base: 835 5001 233 400 rubli.
+ Sedile di guida Magnifico e spazioso anche per tre passeggeri divano posteriore, freni eccellenti.
- La maggior distanza da terra modesto e tronco nella Trinità, non v'è alcuna regolazione del volante.
stima totale di 8.4
Durante l'evoluzione del Teame, il comfort del predecessore mantenuto e significativamente aggiunto dal punto di vista della gestione e dello stile.

Skoda Superb.
La seconda generazione del modello ha mostrato il pubblico sul Motor Show a Ginevra nella primavera del 2008. Il debutto del superbo sul mercato russo è stato nominato per l'autunno 2008.
Motore: benzina 1,43,6 l (125260 hp), diesel 1.92.0 (105170 hp).
Cambio: manuale a 6 velocità; 6-, automatico a 7 velocità.
Completamento: ambizione, eleganza.
Prezzo dei set completi di base: 940 0001 070.000 rubli.
+ Comodi sedili anteriori, eccellente movimentazione, tronco sfuso multifunzionale, spazioso per due divano posteriori.
- Revisione mediocre nello specchio del salone, una sospensione piuttosto rigida.
Stima totale di 8.5
Con una nuova superba, la società ceca ha raggiunto un livello tedesco di progettazione e produzione. Il modello è di buona qualità, ricco di opzioni e allo stesso tempo è distintivo.