Test Test Toyota Camry dal 2011 Berlina
Ciclo di classe. Toyota Camry.
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L'aspetto della Toyota Camry nel nostro paese è diventato per il Volga Fatal: una volta il più popolare sul mercato interno di grandi modelli, praticamente cessò di essere richiesto. Quello che non puoi dire su Camry: Poiché il giapponese è diventato un successo russo, la sua nuova generazione è uscita. E recentemente in Russia è iniziata la produzione di questa macchina, e quindi i prezzi di rilascio sono diminuiti in qualche modo. Bene, non è l'offerta più allettante nel segmento di auto di classe business?
Impressioni generali
L'ex Camry, ricordo, era piuttosto imbarazzante: sì, un solido, ma l'aspetto di esso chiaramente la mancanza di armonia. La versione di ultima generazione è più elegante e proporzionale. L'unico problema è fortemente non un aspetto memorabile: questa è una berlina di business molto modesta, anche se a modo suo e affascinante.
L'interno dell'auto è un campione di razionalità e buon gusto: non ci sono dannatamente immaginazione, ma c'è una concisione, ergonomia, assemblaggio di alta qualità, buoni materiali di finitura, nonché attrezzature decenti. All'altezza è anche l'isolamento acustico e il comfort del salone spazioso, con posti a sedere molto confortevoli: quali sono i retro regolabili dei sedili posteriori!
Questa macchina non ha cercato di diventare un'auto sportiva in nessuna generazione e la corrente anziana non è gestita con calma. Ma accelera abbastanza adeguatamente, e con qualsiasi motore. E tuttavia, è anche su una pista rotta, le parole non passano: la sensazione come se avessimo ucciso la nuvola. In questo, in realtà, è il piacere principale di guidare questa macchina: nell'eccellente comodità guida.
Specifiche
Berlina del tipo di corpo.
Numero di porte 4
Numero di posti 5
Lunghezza 4815 mm.
Larghezza 1820 mm.
Altezza 1480 mm.
Base ruota 2775 mm
Liquidazione stradale 160 mm
Tipo di sospensione:
Davanti
parte posteriore
indipendente, con rack MacPherson
indipendente, multi-tipo
Drive Tipo anteriore
Freni:
davanti
parte posteriore
disco ventilato
disco
Il volume del serbatoio 70 l
La scelta di un corpo
Non c'è alternativa: gli acquirenti sono offerti da un solo berlina, come in tutte le precedenti generazioni di Camry venduto in Europa (universali erano disponibili forse che i giapponesi, e la coupé chiamato Solara americani), del valore di 853 mila rubli.
Fonti di movimento
Il motore di base per la Camry è diventato il motore di una volta superiore del modello più giovane AVENSIS: 2,4 litri 2AZ-FE con una capacità di 167 CV Può funzionare in una coppia, come con la meccanica (ad esempio auto a è 853 mila rubli) e con un automa 5-gamma (da 891 mila rubli). Si noti che il cambio manuale è disponibile solo nella configurazione di base di comfort. dinamiche overclocking in entrambe le macchine sono approssimativamente le stesse: da zero a cento leggermente più di 9 s, mentre la velocità massima è di 205,21 mila chilometri all'ora. La versione con una scatola manuale consuma 1-2 l meno benzina di un simile Camry con cambio automatico (consumo di carburante è 13,6 litri in città e 7,8 litri in pista).
Tra i motori superiore ed inferiore volato fuori, o meglio 108 litri. p., 1,1 litri di volume utile e due cilindri. Il modello accelera con questo motore molto rapidamente: si tiene un quarto di un quarto (secondo il produttore) per 15 s a livello Subaru Impreza WRX! E il consumo di carburante (nuovamente dal costruttore) rimane pressoché la stessa della macchina con un propulsore 2,4 litri e cambio automatico: in città un po 'più (14,1 l), e ancor meno sulla pista (7,4 litri) . Il costo di questa macchina è di almeno 1.273.000 rubli.
livelli di equipaggiamento di base
Nella lista di set completi sulla linea di fondo è il compimento di comfort (da 853 mila rubli). Esso comprende specchi elettrici e riscaldamento, lavafari, regolabili in altezza e sterzo partenza ruota, climatizzatore bizona, pioggia e sensori di luce, poltrone anteriori riscaldabili, così come batteria di mezzi di fornire passiva e la sicurezza attiva. Non poveri!
Posizione successiva Elegance vale 970 mila rubli. Oltre alle attrezzature di cui sopra, si può contare su rivestimenti in pelle, poltrone anteriori azionamento elettrico e cruise control. C'è anche un Elegance Plus (1,016,000 rubli) con xeno, il correttore faro, così come il sistema di stabilizzazione.
Sopra è il prestigio (1 105 000 rubli). La principale differenza rispetto eleganza è la presenza di un sistema di navigazione e una telecamera posteriore. Il motore V6 con un volume utile 3,5 litri è disponibile solo nell'esecuzione della suite. La differenza tra questo e apparecchiatura precedente, oltre al motore e prezzi (1,73,000 rubli), è il più regolazioni dello schienale del divano posteriore, che è stato menzionato sopra.
Additivi?
Come nel caso di tutte le TOYOTA, i giapponesi hanno fornito ai clienti l'opportunità di individuare la propria Camry. È possibile lavorare con l'aspetto: installare lo spoiler, le modanature cromate, così come le ruote con un'immagine come (vendere, naturalmente e bulloni di segreti).
Accessori e per decorare la cabina, come la luce blu del pavimento, i pedali e le soglie, il manico in legno della trasmissione automatica ... C'è un'opzione per migliorare la funzionalità installando il preriscaldatore di WebASTO, il kit per il collegamento di iPod / iPhone o L'auricolare wireless vivavoce Bluetooth, integrato nell'auto stessa.
CONCORRENZA
Nissan Teana.
Il concorrente principale è Camry, che è ugualmente uguale al suo avversario con una targhetta Toyota: anche i motori sono simili nelle caratteristiche. La modifica Top Teana non è inferiore a Camry 3.5 in termini di dinamica, ma è soggetta a tasse di trasporto significativamente meno, poiché il potere del passaporto è 245 CV.
Volkswagen Passat.
Un'alternativa decente a una grande berlina giapponese: un eccellente corso fluido è combinato con la maneggevolezza fiduciosa, il salone piace ad alta qualità e attrezzature ricche. La linea del motore è più ampia di quella di Camry (però, non esiste una versione superiore così potente del tedesco), inoltre, oltre alla berlina, viene anche offerto un carro.
MITSUBISHI GALANT.
A differenza di Camry, un grande Mitsubishi è configurato in un campo sportivo: la movimentazione è più nitida. Alleggerito da lui e dal salone. Per livello di comfort di guida, nonché in termini di volume del salone, la galant è inferiore a Toyota. Inoltre, non ha un potente motore superiore.
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Una fonte: Magazine Automobili e prezzi 29 giugno 2009.