Test Drive Toyota Camry dal 2009 Berlina

Sogno più economico

In primavera, la vendita del russo Toyota Camry-iniziato. Uno dei primi con una macchina straniera nazionale, e alla configurazione più costosa, Maxim Sachkov incontrato. Foto dell'autore e Toyota.
Guardate queste due vetture, Toyota Motor Tomoyaka Nisitani appello al Presidente della assemblato Toyotan. Una pubblicato in Giappone, l'altro in Russia. Prova a trovare le differenze.
Se si guarda da vicino, c'è ancora una differenza. scarpe Camry Esteri nel pneumatico di Yokohama, il nostro Mishlen è cotto nei sobborghi. Occhiali per impianto Borsion sono installati su auto russe, e la sede rilascia la filiale di Toyota, che si trova sul territorio della pianta. Il resto dei componenti oltremare. Localizzazione necessariamente interessare altri nodi e sistemi, solo ancora non è noto quale. A proposito, c'è un'altra differenza significativa: importati Camri sotto l'occhio di traino tecnologico paraurti posteriore.
Determinare l'origine della macchina, seduto all'interno, ancora più difficile. I sedili sono simili come gemelli, vetro differiscono solo sulla marcatura, una sospensione di lavoro delicatamente non canta alcun grillo. Se trovate colpa, poi la macchina con le gomme nazionali un po 'più tranquillo.
Alla presentazione del Camry russa, Toyota ha richiamato quasi tutte le modifiche. Se è così, scegliere il modello di montaggio russa con un motore 3,5 litri, a differenza di 2,4 litri, non era nei nostri test (SMS 2007, n ° 10, 2006, n ° 10). Molte persone sono simili a una versione meno potente, per esempio, una sospensione confortevole, la controllabilità comprensibile, freni adeguati. Mi giro verso l'unità di potenza.
I cavalli sono abbondanti, ma obbediente si tratta solo di un 277-forte motore. E 'molto adatto per il carattere delicato di una berlina rappresentativa. Il guadagno di potenza è andato a beneficio: seduto al volante ha più opportunità di manovra, e il passeggero sulla corazza posteriore è maggiore comfort. A differenza della versione meno potente, nella casella per ogni passo in più, in modalità manuale aggiunta. Vero, vale la pena di un paio di volte per includere forzatamente ridotta per assicurarsi che le sue unnecessaries tirato la leva, contato a tre, e solo allora la trasmissione acceso. Oltre al motore, la vettura rallenta con una certa riluttanza.
Camry con V6 è un personaggio piacevole non solo, ma anche il salone. Suite set completo - L'unico per auto con un tale motore. Oltre alle strutture versioni intrinseche di meno, ci sono cose esclusive come gli inserti in legno sul volante e il selettore della scatola, i sedi della seconda riga con aggiustamenti e le tende sulla finestra posteriore.
Pubblicità Slogan Toyota, come sai: guida il sogno! A proposito, con accesso al mercato automobilistico russo, tutta Camry è diventato accessibile da 790 mila rubli. Ora l'opportunità non solo di sognare, ma è anche riuscita ad essere più vicina in media del 9%. _X0008_
L'azienda sembra essere giusta, affermando: non importa quale macchina compri, russo o giapponese. La cosa principale è che è Camry.
Sono da Pietro
La prima pietra di Toyota è stata posata nel maggio 2005, e a dicembre dello scorso anno ha avuto luogo una scoperta solenne. Il processo di produzione include la saldatura e il colore dei corpi, oltre a assemblare auto. 600 persone lavorano, molte sono state addestrate in Giappone, Gran Bretagna, Turchia. L'impresa russa è guidata dagli stessi principi di altre società di fabbrica. Quasi in ogni fase di fabbricazione di un'auto passa un controllo rigido. Quest'anno è previsto di vendere circa 30 mila Camry, un terzo della produzione russa, il resto dell'importato. I prezzi sono uniti, indipendentemente dal luogo di Assemblea.
Maxim Sachkov.
 
 
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"