Test Drive Toyota Avensis dal 2009 Berlina

Virtù non approvate

Non solo i prezzi e le quote sulla Toyota Avensis della terza generazione non sono stati annunciati sul test giornalistico che si è verificato a metà dicembre dell'anno scorso a Milano, ma non sono mai stati dichiarati un tempo vago della nostra liberazione (finora possono Acquista qualcosa.) Paesi dall'anabiosi di Capodanno, né alla dura scadenza per la fornitura di questo materiale. Ma l'inizio delle vendite di una macchina nel mercato russo è assegnato alla fine di marzo - sarebbe tempo che i potenziali clienti possano chiedere e decidere. La crisi che vuoi. Confonde le carte, dà origine all'incertezza e lo fa stare attento, tira con le decisioni finanziarie fino all'ultima. Tuttavia, è comprensibile. In che altro modo la vita e un cestino bivalve si spegne lì.
Bene, almeno con il materiale, tutto è sicuramente abbastanza e grazie per questo. Ecco la nuova Toyota Avensis, ecco le sue due versioni del corpo: una berlina e una stazione wagon. Entrambi saranno in Russia. La berlina ora non sarà dovuta alla sua esclusione dalla gamma del corpo - il portello in Classe D, come mostra la Toyota Experience, non rotola in Europa (il che è divertente, l'esperienza dei concorrenti mostra il contrario - ad esempio, la Ford Hetch ha in classe D) e Avensis ha un Avensis - questa è l'Europa. Sia per origine (realizzati nel Regno Unito), sia al luogo del reinsediamento pre -impessivo.
E non ci sarà diesel avensis. In realtà, i motori diesel non sono solo disponibili, ma costituiscono esattamente la metà della gamma di motori Avensis, ma la società giapponese non si lamenta molto per il gasolio russo. Ha il diritto di.
Motori a benzina - tre di essi - molto avanzati. La loro caratteristica principale è l'ultimo sistema valvematico (ulteriore sviluppo della tecnologia VVT-I), che non solo controlla le fasi della distribuzione del gas, ma cambia anche l'altezza delle valvole. Che ha un effetto benefico sul potere, sul consumo di carburante e sulle tossine. A proposito, nel più piccolo dei motori a benzina con un volume di 1,6 litri, 132 cavalli di potenza vengono rimossi senza alcun aumento (più il 20% rispetto al solito VVT-I) -gO male. Per coloro che non sono sufficienti, ci sono più motori: 1,8 e 2,0 litri, emettendo rispettivamente 147 e 152 litri. Insieme a.
Per la nuova benzina avensis, una macchina automatica non è fornita in senso classico. Tutti i motori sono combinati con meccanici a sei marce e per il 1,8 e 2,0 litri in alternativa, viene offerto un variatore multidrive s bordato con un regime sportivo e con la possibilità di traduzione in un regime manuale a sette velocità (su 2.0 -Liter, questo può essere fatto con interruttori del volante). La trasmissione è liscia e quasi silenziosa, il che aggiunge comfort in slitta.
Con un cambio di generazioni, il modello è cresciuto in lunghezza e larghezza - lì e lì su una scatola di fiammiferi (5 cm); Inoltre, i suoi carrelli si sono espansi (l'interasse e l'altezza sono rimasti uguali). Questo, nonché lo spostamento degli scaffali anteriori di 11 cm in avanti e la parte posteriore - 5 cm fa aggiunta significativamente la stanza residenziale nella cabina. Lo spazio di carico è organizzato in modo leggermente diverso da quello del predecessore, se prima la berlina e il vagone della stazione avevano 520 litri di volume dei bagagli, ora ora 509 e 543 litri, rispettivamente (il vagone della stazione con sedili posteriori piegati ora 1609 L contro i precedente 1500.)
Come previsto, le apparecchiature Avensis verranno fissate; Il modello ci andrà a sei livelli di allestimento: comfort, comfort plus, eleganes, Eleganes Plus, prestigio e lusso.

Toyota avensis 2.0 Valvematic Multidrive S
Il prezzo non è annunciato
Potenza 152 L. S.
Accelerazione a 100 km/h 10,0 s
Velocità 205 km/h
Dove acquistare Toyota Center Bitz
Sitewww.toyotabc.ru
Testo: Sergey Sorokin
Foto: Toyota Motor Europe
 

Una fonte: "Autopilota"