Test Drive Toyota Avensis dal 2009 Berlina

Avensis D4 2.0

Il messaggio che la modifica con il motore D4 con un volume di 2 litri non verrà consegnata ufficialmente in Russia, è arrivata dopo aver testato l'Avensis aggiornato. In Toyota, questa decisione è giustificata, riferendosi alla bassa qualità della benzina russa.
La lotta nel settore D è grave. Nessuno vuole rinunciare alle posizioni di mercato ai concorrenti e tutti stanno cercando di attirare i clienti, offrendo nuove modifiche. Apparendo nel 1997, Avensis ha prodotto una vera spruzzata in Russia. Le vendite potrebbero invidiare i modelli di molte aziende. Una certa somiglianza esterna con il modello Care e la cui popolarità ci sono leggende, hanno attratto molti acquirenti. E non importa che alcune carenze siano state identificate durante il funzionamento, sono state ugualmente rapidamente eliminate. E tre anni dopo, la Toyota decise che i modelli richiedevano alcuni aggiornamenti.
 
Cattura immediatamente l'attenzione che la nuova emblema di Avensis Toyota è emigrata dal cofano alla griglia del radiatore. Se metti due modelli nelle vicinanze, puoi notare che il paraurti anteriore ha acquisito una nuova forma più rigorosa, le finestre protettive dei fari sono diventate lisce e i riflettori sono rimasti quasi alla stessa forma. La timbratura sul cofano è più chiaramente disegnata, sebbene la loro forma sia molto simile al disegno del cofano del modello precedente. La forma delle luci posteriori è leggermente cambiata, il loro vetro ha acquisito una tonalità più chiara e il tubo di scarico è decorato con un ugello cromato. Tutte queste modifiche hanno permesso di dare all'auto un aspetto più rigoroso con alcune note di sport. Inoltre, la targhetta D4 placcata cromata sulle ali anteriori indica che un motore di nuova generazione si trova sotto il cofano.
 
Sembra che i cambiamenti praticamente non hanno influenzato il salone, ma se metti due auto una nuova e precedente generazione nelle vicinanze nelle vicinanze, si possono ancora trovare alcuni colpi. Ad esempio, sulla console centrale, i pulsanti della riga superiore sono diventati una forma diversa e il display si trova sotto, su cui vengono visualizzate le letture del computer on -board e il controllo della radio automobilistica. Il resto dei dettagli degli interni è rimasto lo stesso. Naturalmente, il livello di qualità delle finiture del salone potrebbe essere più elevato.
 
Il momento clou del modello sotto il cofano, esiste un nuovo motore della famiglia D4, dotato di un sistema VVT-I, una valvola a 16 litri a 16 litri, con iniezione diretta e fasi di distribuzione del gas modificate, con una capacità di 150 CV . Il giro della chiave ma, sfortunatamente, non c'erano note sportive in né voce né nel comportamento del motore. Solo un magnifico motore con una caratteristica molto piatta. L'accelerazione regolare nella gamma è quasi inattiva a 6500 giri / min. Ma non può essere che un tale motore non possa strappare le ruote di unità in uno slip all'inizio. Ci provo, la reazione è lenta. Ma se si preme il pulsante VSC Off sotto il cruscotto, il carattere della macchina diventa completamente diverso. Avensis si rompe dal posto come un cavallo cosparso. Il sistema di stabilizzazione della trazione elettronica era così strangolato dal motore che si comporta come un agnello. Dopo manovrare attivo con elettronica disconnessa, non si può dire che nel personaggio di Avensis ci sia uno spirito sportivo. L'impostazione delle sospensioni, la cui progettazione è rimasta la stessa, è focalizzata esclusivamente su una corsa confortevole. Con l'aumentare della velocità, i rotoli aumentano degli angoli e il carrello longitudinale e trasversale del corpo a volte diventa direttamente minaccioso. Pertanto, è meglio accendere l'elettronica e godersi il conforto a un ritmo piacevole. E quando riassumi il viaggio, un dettaglio piacevole è diventato chiaro: il consumo di benzina era di 8,3 litri per 100 km. Molto buono per un motore da 2 litri. Inoltre, va notato che il motore è abbastanza soddisfatto della 95a benzina nazionale.
Alcune caratteristiche tecniche di Toyota avensis D4 2.0 (berlina)
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm 4520x1710x1425
Messa equipaggiata, kg 2630
La traccia anteriore/posteriore, MM 1480/1450
Massa equipaggiata, kg 1415 (1445)*
Tipo di benzina del motore
16-Valve con sistema VVT-I
Volume di lavoro, metro cubico. Vedi 1998
Max. Potenza, L.S./RPM 150/6000
Max. momento, nm/rpm 200/4000
Pneumatici anteriori/dietro 195/60 R15
Max. velocità, km/h 210 (205)*
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con 9.1 (9.9)*
Consumo di carburante, l/100 km
città/Route/Media 10.6 (11.9)*/6.1 (6.7)*/7.7 (8.6)*
Volume del serbatoio, l 60
* I sinteti sono indicati tra le staffe per le versioni
con un cambio automatico.
Leo Tolyasin
Foto di Alexander Vasiliev
 
 
 

Una fonte: Rivista Avtopanorama