SUZUKI SX4 Berlina Test Drive dal 2006 Berlina

Cosa è buono?

In una scuola o in un istituto, la maggior parte dei parametri di Suzuki-SX4 diventerebbe sicuramente un bene. Ci sono poche caratteristiche eccezionali, ma non ci sono fallimenti evidenti, secondo Sergey Kanunnikov. Foto: Konstantin Yakubov.
Suzuki SX4
L'auto di berlina ha debuttato nel 2006. Berlina - nel 2007. In Russia, le berline sono vendute con trazione anteriore e tutta la ruota, berline - solo con fronte.
Motore: benzina 1,6 L (107 CV).
CAMPIO: meccanico a 5 marce, automatico a 4 velocità.
Riepilogo: GL, GL-A, GL-X
Prezzo: 480 500 - 583.000 rubli.
Auto di prova: berlina, scatola automatica, attrezzatura GL, 513.000 rubli.
Se vuoi attirare l'attenzione sulla tua auto, anche se non al costo, quindi almeno l'originalità, Suzuki -Sx4 non fa per te. Se hai una famiglia numerosa che preferisce viaggi a lungo termine, è meglio trovare un'auto diversa. Viaggi lungo la metropoli principalmente una (una) o due e preferisci un stile di guida energico (ovviamente, nella struttura di uno stile ragionevole)? Questa macchina ne vale la pena.
TRE STELLE
La valutazione riceverebbe una buona valutazione da parte del sistema educativo. Secondo l'hotel - Hard Three Stars. Senza lusso, senza immaginazione e punti salienti, ma profondamente e conveniente: tutto è a posto. A proposito di convenienza. Per mezzo milione di rubli, potresti equipaggiare un'auto almeno semplice musica. Una specie di risparmio patologico!
Il salone è discreto, senza dettagli luminosi, ma tutto è chiaro, razionale, pratico. Mi sono abituato all'atterraggio in autobus abbastanza rapidamente, il vantaggio della gamma di regolazioni sulla sedia e il volante è sufficiente. Tuttavia, anche quelli la cui altezza è leggermente inferiore a 180 cm verrà collocata senza una riserva dietro. A proposito, in larghezza - non una nave. In inverno, è meglio che gli uomini di sepoltura decollino le giacche, il vantaggio degli abbigliamento da esterno e molto altro può essere rimosso in un eccellente e enorme baule. Dal punto di vista del design, il volume cucito alla berlina che ha reso la berlina automobilistica fa un'impressione ambigua, ma dal punto di vista della praticità è invulnerabile.
E anche in Suzuki-SX4, non come esempio per molti compagni di classe, una visibilità molto decente. È difficile trovare guasto al volante, al selettore di ingranaggi automatici, ad altri controlli. SENSAZIONE - Ho guidato cento volte su questa macchina! No, solo - su dozzine di simili
Shustusk in città!
Anche lontano dalla pressa acuta e profonda del pedale del gas all'inizio provoca uno scivolamento delle gomme con borchie su un asfalto leggermente bagnato. Non me lo aspettavo da non affatto un'auto che guarda il combattimento: le sue 107 forze non sono affatto un record nei tempi di oggi e oltre a un automa. L'accelerazione intensiva continua: anche dopo 100 km/h, l'auto risponde volentieri alla pressione del pedale del gas. La scatola a quattro velocità funziona chiaramente e rapidamente. Grande! Volevo anche andare all'SX4 da qualche parte in un lungo viaggio.
Purtroppo, su strade russe, l'auto è nota per aspettare migliaia di un'ampia varietà di irregolarità. Su Smooth Suzuki si comporta molto bene - praticamente non viola il resto delle slitte e non oscilla. Anche nelle rotami, l'auto va saldamente. Lo sterzo ben definito funziona in conformità con la sospensione. È solo su piccole, ma profonde buche e dossi, l'auto è dura. In città - non spaventoso, rimbalzando ancora una volta: più da vicino! Inoltre, il rovescio della rigidità è puramente positivo: fiducioso, senza rotoli, passaggi, una chiara aderenza alla traiettoria delineata dal volante. Andare a Suzuki in Russia per 700 chilometri da Mosca è molto meno piacevole. In generale, la destra è l'auto di fanteria assemblata e chiara e normale!
Reverse, manovrabilità, buona visibilità e non tentare la controllabilità, è semplicemente nato per una metropoli!
VA TUTTO BENE
Suzuki-SX4 non è stato colpito né dal design del corpo né dalla decorazione d'interni. Le qualità di corsa non sono male, anche se non possono essere definite in sospeso. Ma è facile scendere con Suzuki. La sera dopo una lunga giornata lavorativa, costringendo stancamente una metropoli danneggiata e angusta, non ti pentirai delle rivelazioni di designer e ingegneria, ma sarai felice di praticità e comodità, grazie alla quale puoi facilmente trattenere nel ritmo umido di una grande città
Solo una volta in un paio di giorni di vita con Suzuki-SX4, ci è stata assegnata l'attenzione di un passante. Come sta l'auto? - Bene! Improvvisamente ho pensato di aver risposto in qualche modo in modo inespressivo. No, è abbastanza adeguato per l'auto - normale.
Suzuki SX4 - Nessuna rivelazione, nessun errore, nessuna grande vittoria - una buona auto della città.
+ Eccellente visibilità, un motore vivace in combinazione con un cambio di successo, un buon bagagliaio.
- Allentamente sul sedile posteriore, una dura sospensione, non ci sono caratteristiche espressive.
Per gli stessi soldi
Nota Nissan
413 000-543 000 RUB.
Piccolo e gentile, moderatamente capiente, originariamente tagliato. C'è una scelta di motori - 88 e 110 CV.
Zr, 2007, n. 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 RUB.
Ideologicamente assomiglia a Suzuki - in prima linea nella praticità. Inoltre la Toyota è un design originale che attira le donne. Meno - privato dell'abuso di SX4.
Zr, 2006, n. 12
 
 
 

Fonte: La rivista "Guida"