SUZUKI SX4 Berlina Test Drive dal 2006 Berlina

Tempesta di parquet

Suzuki è rafforzato nella classe SUV per le attività all'aperto.
Un alto vagone di stazione (i produttori lo chiamano Sportcrosover) Suzuki SX4 è chiamato a competere nella nicchia ormai molto popolare. Il nuovo arrivato ha buone inclinazioni, a partire da un aspetto interessante brillante, sul quale ha lavorato il Maestro Jujaro. Chiameremo un ampio salone con numerose opzioni di trasformazione che puoi piegare il sedile posteriore o solo la parte posteriore, interamente o in parti.
Suzuki ha sviluppato la sua onnipotente insieme alla preoccupazione della Fiat, che ha rilasciato un modello grigio grigio simile nel design. Davanti a queste macchine c'è una sospensione indipendente come McEferson, sul retro di un raggio trasversale elastico. A differenza di Vitara C Grand Costant a ruota intera e abbassata nelle vicinanze, il sistema I-AWD originale (Intelligent All Drive) è distribuito alle ruote del fratello minore. Di solito l'SX4 si comporta come un'auto a ruota anteriore, ma in caso di scivolamento, l'elettronica attraverso una frizione multi -Disc collega l'asse posteriore. Il driver, facendo clic sulla chiave, può tradurre la trasmissione in modalità automatica, collegare strettamente i due assi o creare l'auto con trazione anteriore. E coloro che non hanno bisogno di una maggiore capacità di cross -country offriranno la versione così chiamata della città con una formula 4x2. L'autorizzazione stradale di tale SX4 è ridotta da 190 a 175 mm e il gioco delle ruote da 15 pollici è ancora più modesto di 10 mm.
Sotto il cofano del SUV, motori a benzina con un volume di 1,5 e 1,6 litri con potenza, rispettivamente, 99 e 107 CV. o un turbodiesel da 120 cavalli con un sistema di alimentazione della ferrovia comune e un filtro di fuliggine installato di massa.
Suzuki SX4
Motore a gasolio; il numero di cilindri, valvole e volume di lavoro 4x16x1586 cm3; Potenza 79 kW/107 CV a 5600 giri / min; Coppia massima 145 n.m a 4000 giri / min.
Una trasmissione a trazione integrale; Il cambio è meccanico a 5 velocità.
Corpo a 5 posti; base 2500 mm; Dimensione (lunghezza x larghezza x altezza) 4140x1755x1620 mm; Volume del tronco 270 L; Massa equipaggiata 1190 kg. Spazio stradale 190 mm. Ruote 205/60R16.
Velocità massima 170 km/h; Accelerazione a 100 km/h 11,5 s; Consumo di carburante in un ciclo europeo misto di 7,1 L/100 km.
 

 

Fonte: La rivista "Guida"