Suzuki Swift Test Drive 5 Doors 1996-2002 BECKBACK

Agile, come ... "Swift"

Continuiamo a introdurre candidati stranieri per simpatia e portafoglio degli automobilisti domestici. Più precisamente, quella parte di loro, che può già permettersi il prestigioso Vaz 2110, ma sempre più scorta di auto straniere economiche con uno sguardo ponderato: perché no? - Come dicono i francesi. Quindi, oggi intendiamo cambiare la top ten, ma molto affascinante Suzuki Swift.

È apparso nel lontano 1983, in Giappone e negli Stati Uniti è stato venduto rispettivamente come Suzuki-Kaltus e Chevrolet Metro. È sopravvissuto a due modernizzazione - nel 1991 e nel 1996. Quest'ultimo è stato dedicato al trasferimento della produzione in Ungheria, dove è prodotto fino ad oggi. Autovetture straniere a tre e cinque porte o berline a quattro porte con motori di 1,0 o 1,3 litri vengono consegnati in Russia.
QUANTO COSTA?
Il più economico Swift è a tre odori, litri, nella configurazione di base per la Russia (immobilizzatore, castello centrale, unità elettrica di occhiali e specchi, correttore del faro, orologio, radio, salone in velluto, detergente per vetri posteriori e riscaldati, paraurti nel colore del colore Il corpo, ruote in acciaio) che puoi acquistare nel capitale per $ 7920. Per il test, abbiamo preso l'auto un po 'più costosa - con cinque porte (più $ 200), un motore da 1,3 L (altri $ 200), aria condizionata ($ 650) e dischi in lega ($ 220). Totale $ 9190. Se lo si desidera, l'elenco può essere continuato: una berlina con un grande bagagliaio ($ 300), un servosterzo ($ 400), un automa ($ 900). In diversi concessionari di automobili, i prezzi possono variare, ma la barra inferiore riguarda questo.
NELLA CITTÀ
Forse, guidare in città è lo scopo principale di Suzuki Swift. Anche con un motore di litro, ha un buon oratore e con 1,3 litri fornirà un nove e mezzo. L'indizio è semplice: un'auto vuota pesa solo 755 kg. È stato creato anche prima dell'hobby generale per le piattaforme - universale e quindi piuttosto pesante. E i requisiti più morbidi di sicurezza passiva non hanno costretto ad accumulare così tanta carne sull'auto. Se aggiungi piccole dimensioni, alta manovrabilità, eccellente visibilità, una sospensione abbastanza rigida e un volante affilato qui, ottieni un ritratto di un'auto quasi perfetta per penetrare nella folla della città.
Sull'autostrada
Durante un lungo viaggio, Swift si diletterà con sedili comodi, la capacità di mantenere facilmente un ritmo elevato di movimento e un'eccellente economia. Quest'ultimo in una certa misura riscatta i maggiori requisiti per il carburante imposto da un neutralizzatore catalitico - almeno una stazione di benzina decente e si incontrerà per mille chilometri. Sotto il peso dei passeggeri e dei bagagli, la sospensione ammorbidirà il suo carattere. Bene, con un livello di rumore leggermente elevato, dovrai mettere in piedi - in parte, questa è la punizione a basso peso e semplicità del design.
La strada è finita
Ci sono tre carte Trump qui: in primo luogo, buona pervietà geometrica - spazio significativo, sporgenze corte, piccoli binari e base; In secondo luogo, le autostrade di carburante sono coperte in modo affidabile con involucro sul fondo e, in terzo luogo, ancora una volta piccole persone che lo toglieranno da qualsiasi sporcizia. Tra i minus c'è un compartimento del motore assolutamente non con una dimensione modesta 155/70R13. Tuttavia, la protezione del basamento può essere installata e gli archi di ruote includeranno più pneumatici.
Per passeggeri e merci
Suzuki Swift ha una caratteristica molto rara: una berlina a cinque odori (come una berlina) differisce da una base a tre odori aumentata di 100 mm. Hanno allungato l'auto proprio nell'area delle gambe dei passeggeri posteriori, quindi quattro persone si adatteranno liberamente in essa in 190 cm. Ma nella larghezza, purtroppo, solo 1270 mm. Quindi il quinto può essere portato solo alla metropolitana più vicina. Inoltre, l'angolo di apertura delle porte posteriori è piccolo, il che richiede i passeggeri della famosa destrezza.
Sì, la berlina rapida non è chiaramente un camion. Nonostante i 280 litri di carri armati di tronco, abbiamo misurato solo 185 litri. Una così grande discrepanza non spiega nemmeno qualche differenza nei metodi (nel primo volume è misurata da blocchi di litro, nella seconda ventina, dieci e cinque litri). In alcuni casi, una parte posteriore della divisione (50:50) del sedile posteriore può aiutare, ma, sfortunatamente, non forma un sito piatto quando si piega. La scheda posteriore è piuttosto alta: l'altezza di carico è di 800 mm.
Swift ha rotto
Secondo i proprietari, questo è molto improbabile: Swift è affidabile. I dipendenti del servizio hanno confermato che pochi ricorsi non programmati sono principalmente associati a guasti alle sospensioni a causa di una guida sciatta su un'auto sovraccarica - una volta che è fortunato, significa che puoi caricare di più. La diffusione dei prezzi per i pezzi di ricambio è grande e, oltre a quelli sacrificabili, i rivenditori non li tengono nei magazzini a causa dell'elevata affidabilità e della bassa prevalenza della macchina. Swift è una garanzia di un anno o 30 mila km, la normale frequenza di servizio - 12 mesi o 10 mila km - si applica alla Russia.
L'opinione del proprietario
La mia prima conoscenza con Suzuki Swift è avvenuta diversi anni fa, quando l'ho guidato dalla Germania per il mio compagno, o meglio, sua moglie. Una piccola berlina a tre odori con un motore da 1,3 litri mi ha conquistato completamente: manovrabile, piuttosto veloce (160 km/h su un autobahn) e insolitamente economico -a Grodno ho versato un serbatoio da quaranta litri in cima e ho guidato verso di esso. .. a casa (lungo il tachimetro di 1050 km)! All'interno, l'auto è molto comoda, in particolare i sedili anteriori con un eccellente supporto laterale. A proposito, quella macchina serve l'amante Vera-Indian senza problemi speciali per il sesto anno.
Quando nella primavera del 1998 ho deciso di cambiare l'auto, mi sono ricordato per la prima volta Swift, da quando la Russia era già iniziata in Russia. La berlina a quattrodoor dell'Assemblea ungherese mi è costata 12 mila dollari. Per due anni e 33 mila km, l'auto non ha deluso. Un salone comodo, un ricco attrezzatura, un tronco solido per un'auto così piccola. Allo stesso tempo, un'elevata affidabilità e un'eccellente economia - anche in inverno con gomma con borchie in ingorghi urbani, il consumo di carburante non supera i 6,5 L/100 km.
Tuttavia, in questa canna di miele non poteva fare a meno di pochi cucchiai di catrame. Ci sono ancora pochi pezzi di ricambio per Swift in Russia e poche aziende prendono la consegna. Un anno fa, la moglie è andata tra i primi cinque e l'ala con il faro ha dovuto aspettare più di un mese (questo è a Mosca e cosa accadrà a Perm?). Nel 1998, la pianta ungherese ha preso e per qualche motivo ha cambiato la forma delle pastiglie dei freni anteriori, così bene che quelli vecchi non sono più adatti. Per i nuovi scarsi, all'inizio hanno chiesto $ 120, ora puoi già acquistare $ 50.
Swift ha un serbatoio di rondella estremamente infruttuoso - da qualche parte sotto l'ala, come la nexia. Nel primo inverno, quando il gelo colpì improvvisamente, l'acqua si congelava e la scioglie solo al servizio con un flusso di acqua calda e persino sollevando l'auto sull'ascensore. Ora ad ottobre riempirò il liquido senza dubbio. E in gelo gravi, le finestre elettriche funzionano male e lentamente.
Il supporto per paraurti posteriore è fragile e non resiste nemmeno a un facile contatto con il marciapiede. È vero, il paraurti è altrettanto facile e attaccato, ma è comunque un'auto in città, non un giocattolo.
È meraviglioso che ci sia un condizionatore d'aria su un'auto così piccola - in estate ti senti solo un re nel caldo. Ma mangia una notevole frazione della potenza del motore a 68 cavalli e prima di ciò, la macchina agile diventa notevolmente stupida. Pertanto, uso il condizionatore d'aria solo in ingorghi, ma la moglie, che guida l'auto più calma, praticamente non la spegne in estate. Qui, in effetti, sono tutte le carenze del Swift, che, tuttavia, mi piace molto.
Per Suzuki Swift non puoi aver paura di essere in ritardo per il lavoro -
e inizierà sempre, e non si romperà sulla strada e attraverso il sughero
farà più velocemente di altri e dal semaforo lascerà tra i primi.
In generale, un'auto per la guida quotidiana in una grande città.
I redattori ringraziano la sim CJSC per l'auto fornita.

Yuri Nechetov
Foto di Vladimir Trusov
 
 
 

 

Fonte: La rivista "Guida"