Subaru Impreza Test Drive dal 2007 Berlina

Subaru Impreza 2007 Auto Review in The Top Set S-GT

È stato detto molto, è stato scritto e discusso da quando sono apparse le prime copie di Subaru Impreza 2007. La realtà? Impostore? L'epoca confermata ufficialmente, lo stile della nuova Subaru Impreza ha servito un buon servizio nella pubblicità dell'auto e ha fatto parlare le persone, nonostante le forti critiche e le recensioni acute di alcuni fan. Il nostro punto di vista, espresso sul sito Web Nihoncar.com, non consiste anche nell'ammirazione, in primo luogo, per quanto riguarda il design e, in secondo luogo, quando menzioniamo la nuova politica di Subaru per prestare maggiore attenzione al comfort e alla sicurezza qualità. Segni di una nuova era?
In passato, la cooperazione con Subaru ci ha dato l'opportunità di viaggiare sulle auto più interessanti. Un paio di mesi fa, abbiamo avuto uno speciale Subaru Impreza Wrx Sti A-Line Sports Impreza con l'aspetto di una berlina classica (senza enorme anti-ala). Siamo rimasti colpiti dal suo stile, ma non in grado di ... poi abbiamo avuto una grande opportunità per testare un'auto con il nome più lungo della storia (non confermata dal Guinness Book of Record R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R Una macchina impressionante fatta per le competizioni con un numero limitato di 300 unità e dando sensazioni sorprendenti! Questa nuova versione resisterà al confronto?
Stile
Ancora preservando i piacevoli ricordi di RA-R, mi sono seduto in questo nuovo Subaru Impreza Modifica S-GT, che tutti conosciamo come WRX nella maggior parte dei mercati automobilistici. Inizierò con l'estetica, in cui la differenza con la versione precedente è così grande che questa Subaru sembra un'auto completamente nuova: Impreza è ora una berlina di famiglia, per la quale la lezione preferita della guida in città!
La parte anteriore dell'auto ricorda più il modello del 2006: le linee vengono ammorbidite, incise bene e si aggiungono all'impressione generale dell'eleganza, la griglia anteriore viene modificata. Tutto ciò mostra quanto Subaru voleva lavorare sull'immagine di Impreza in una nuova generazione. Sul cofano, come al solito, c'è una presa d'aria per migliorare il raffreddamento del motore della turbina e del principale intercooler, è interessante notare che questa volta l'assunzione d'aria è inferiore a prima e offre al guidatore la migliore recensione.
Come la maggior parte delle persone sanno, le principali differenze sono visibili da un lato o dietro, un'impreza, almeno la versione che avevamo, questa è una berlina. Ci vuole tempo per abituarsi a tale cambiamento. Con un esame più attento, ritieni che il design dell'auto fosse affidato a due diverse squadre, una lungo la parte anteriore e l'altra lungo la parte posteriore dell'auto. Di conseguenza, il risultato è stato abbastanza ... originale, almeno!
Vediamo dentro
Ci sono anche molti cambiamenti. L'interno mi è stato leggermente ricordato da Subaru Tribeca, che non amavo davvero, in particolare la qualità dei materiali (plastica). Il design è pulito e piacevole, con colori morbidi e assolutamente senza un logo S-GT o altri segnali sportivi. Il fatto è che Subaru Impreza S-GT Family Car! Non appena ti rendi conto, diventa più facile valutare il motivo per cui questo interno è necessario: buon comfort e posti combinati con una schiena alta senza problemi sono adatti a persone alte sopra i 180 centimetri. In generale, mi è piaciuta la macchina fino a quando non ho deciso di avviare il motore: il pulsante Start/Stop sembra essere stato aggiunto nell'ultimo secondo e alcuni fili sono rimasti in vista! O era perché ero seduto in un'auto progettata per la stampa? Per un'auto così fresca, questa parte era un po 'scioccante.
Accensione del motore
Il segno che non tutte le tradizioni sono dimenticate è che il motore sulla nuova Impreza era un turbo-chalter da 2 litri che supera la potenza di 250 cavalli e 333 Newton per un metro di coppia. In questa versione dell'S-GT, il motore non mi ha impressionato. Il motivo, forse, era nelle rigide norme ambientali del Giappone, di conseguenza, il motore offre meno emissioni e consuma meno carburante, l'accelerazione è fluida e civile.
Civilizzato, questa è la parola che può descrivere il motore. Naturalmente, se si preme troppo il pedale del gas, puoi facilmente superare i limiti di velocità e rischiare di spendere i prossimi due mesi, muovendosi per metropolitana e taxi, ma il suono del motore di opposizione non mi ha causato un sorriso. Te l'ho detto, civilizzato!
Sulla strada
Una delle aggiunte più notevoli di Subaru Impreza 2007 è una leva a doppia sospensione utilizzata su una versione migliorata del già eccellente telaio, motivo per cui il rotolo del corpo è diminuito. Non appena i tuoi figli si trovano a scuola e tua moglie è al lavoro, finalmente fermi il pedale del gas e, in queste condizioni, il famoso sistema di trazione integrale Subaru aggiungerà fiducia nel tuo esatto e godendo la maneggevolezza. Se si tiene anche conto del sistema VDC (controllo del motore), puoi sbagliarsi in alcun modo per errore per la fase di rally. In questo caso, spero che tu conosca le tue capacità marginali!
Un'altra buona surpisa che guida un cambio a cinque marce, veloce e accurato, mi è piaciuto più di quello che si trova su Sti A-line. Lo sterzo S-GT era un po 'carente di precisione, freni di resistenza e sospensioni rigide. Aspetta, questo non è STI! Penso che devi aspettare un paio di mesi per il rilascio di un vero Subaru sportivo!
Conclusione:
Quindi, cosa posso dire di questo nuovo Subaru Impreza S-GT, analogo WRX in Europa e negli Stati Uniti? Alcuni, di sicuro, saranno difficili da abituarsi al nuovo stile di questo mostro di rally, ma quando guidi, Subaru rimane Subaru e sono stato costretto ad ammettere che mi piaceva più dell'apparizione. Non è questa la cosa più importante?! Un paio di modifiche e dettagli del catalogo internazionale di Subaru Tecnica saranno in grado di trasformare rapidamente questa berlina familiare in un apparato di corsa per coloro che sono alla ricerca di impressioni ... ovviamente, su una pista da corsa privata!
Per quanto riguarda altri scettici sull'uso del motore diesel e altre cose non molto sportive, dirò loro che Subaru è ancora vivo e tra un paio di mesi cercherò di raccogliere tutte le informazioni sulla vera Subaru Impreza Sti, che lo farà essere presentato a Tokyo nell'ottobre 2007 nell'ottobre 2007 Auto Show! Incroci le dita in un possibile test drive!
 
 
 
 

Fonte: Auto Nihon