Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -
Gay, slavi!
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Uno strano nome per un'auto ceca. Inoltre, la parola è stata scelta non ceca, ma inglese. Superbo significa ricco. Non nel senso di avere soldi nel conto, ma nel significato di un'attrezzatura ricca o ricca. E il suo aspetto nei cataloghi di Skoda è la nostalgia per il passato. Fu superbo a dire la formazione di auto ceche dal 1934 al 1949. La versione più potente è stata attrezzata dopo la seconda guerra mondiale con un motore a 8 cilindri da 4 litri con una capacità di 95 CV. E ora - la seconda venuta di Skoda Superb, creata sulla base di Passat, raccolta dalla preoccupazione VW in Cina per importanti funzionari elettorali.
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La mancanza di pannelli di pelle e di legno è riscattata da un ottimo set completo seriale. Nel nostro caso, non vi era solo regolazione elettrica dei sedili anteriori. Tutto il resto è stato trovato in VW standard per la preoccupazione: finestre elettriche, stereomagnetico, computer a bordo, installazione climatica e persino due frigoriferi per le bevande. Uno è nel compartimento dei guanti, l'altro è nel bracciolo.
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Brainstorming. Un motore V6 da 2,8 litri è stato installato sulla nostra Octavia. Lo stesso come installato su Volkswagen Passat. Questa è già una garanzia che parte almeno 250 mila chilometri. Se solo l'unità di iniezione fatta ceca fosse installata su di essa: i discendenti del coraggioso soldato Schweik erano logori con il firmware - a volte un passeggino con motori tedeschi con motori tedeschi.
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A giudicare dal fatto che il computer on -board ha comunicato con noi in ceco, abbiamo ottenuto l'auto dal mercato interno, non ancora adattato alla resistenza russa per tutta la russa. Nonostante ciò, la sospensione si è comportata molto degna. Deglutì le tracce del tram e altri problemi minori, e solo un tremante correva sul corpo su un asfalto pesantemente malconcio. Dai nervi, probabilmente. Mi è piaciuto il lavoro del sistema di stabilizzazione elettronica della stabilità del corso DSC. È intervenuta nel processo di guida di un'auto estremamente raramente e non l'ha avvolta con il suo occhio giallo al momento di qualsiasi inizio acuto dal luogo, come nel caso della BMW editoriale 530.
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L'invidia non è un vizio. All'inizio dell'articolo, abbiamo invitato i nostri funzionari a prestare attenzione al superbo. Una configurazione potente, ma non nella più ricca, ha visitato il test del pilota automatico. Per i clienti più meticolosi, viene fornito un enorme elenco di opzioni aggiuntive, come su un'auto di business class per adulti. Ad esempio, la parte centrale del retro del passeggero anteriore può essere gettata in avanti, liberando le gambe dello shock VIP posteriore. E la sedia anteriore stessa può essere spostata avanti e indietro dal telecomando, situato sul bracciolo del divano posteriore.
Nell'elenco delle opzioni aggiuntive, abbiamo anche trovato elettroregie di sedili con memoria, un sistema stereo con controllo duplicato sul volante e persino una tenda automatica sul finestrino posteriore. L'impressione generale di questa macchina può essere caratterizzata in una parola - invidiabile! È invidiabile che i fratelli cechi-schiavi siano stati in grado di aumentare la loro industria automobilistica. Non lasciare che in modo indipendente, sebbene all'interno del quadro di una famiglia numerosa, ma potrebbe. E lo hanno fatto senza doveri proibitivi.
Quei primi superbi fecero Kvashins nella vecchia fabbrica in città. Ora al suo posto è stata costruita una nuova produzione moderna con una capacità di 35 mila auto all'anno. Se si permetteranno: mostreranno il tempo e la prima parte del piano per salvare l'industria automobilistica nazionale sarà implementata.
Modello/Modifica Skoda Superb
Produttore/ Paese Skoda Auto A.S./ Chemchia
CORPO
Berlina tipo
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo di bacino con iniezione elettronica
Posizione frontale, trasversalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2771
Numero /posizione di 6 cilindri /a V
Power, KW (L.S.) A circa./min. 142 (193) a 6000
Momento (nm a circa./min.) 280 a 3200
TRASMISSIONE
Discorso anteriore
Il cambio è meccanico, a 5 velocità
SOSPENSIONE
Tipo indipendente anteriore/posteriore McPherson, stabilizzatore di rettili/stabilizzatore indipendente, multi -link, rettile
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
Min. Il diametro della svolta (m) 11,8
Freni
Ventilato circolare anteriore/posteriore/disco
›ABS 4-channel, con un sistema DSC
Dimensioni/volumi/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4805/1765/1470
Base ruota (mm) 2805
Peso di massa (kg) 1500
Pneumatici/dischi 205/55 R16/7J
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 237
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 8.0
Economia
Consumo di carburante (città/autostrada, l/100 km) 14,3/7.3
Il prezzo a Mosca da $ 27 mila.
Fonte: "Autopilota"
Video test Skoda Superb 2002 - 2008
Skoda Superb 2002 Test Drives - 2008
Skoda Superb 2002 - 2008 Crash Test
Test di Krassh: informazioni dettagliate26%
Autista e passeggeri
Malfunzioni Skoda Superb 2002 - 2008
Skoda superbo malfunzionamenti: informazioni dettagliateSuperbo 2002 - 2008 | |
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Motore | ![]() |
Trasmissione | ![]() |
Sistema di controllo e sospensione | ![]() |
Sistema di frenaggio | ![]() |
Riscaldamento dell'aria e aria condizionata | ![]() |
Sistema di lancio e ricarica | ![]() |
Componenti elettrici e così via | ![]() |
Stabilità del corpo corrosione | ![]() |