Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Applicazione per prestigio

L'auto superba è un posto speciale nella gamma Skoda. Superbo dimostra chiaramente che le case automobilistiche ceche sono in grado di produrre non solo auto economiche per una vasta cerchia di clienti, ma anche modelli lussuosi.
 
Skoda ha prodotto prestigiose auto negli anni pre -war. Nel 1924, le leggendarie auto Skoda Hispano-Suiza iniziarono a produrre e nel 1925 la direzione della società acquistò un altro ceco Laurin & Klement. Di conseguenza, nella seconda metà degli anni '20, Skoda era inclusa nella coorte di leader mondiali nella produzione di auto costose. Nel 1934, ebbe luogo il superbo modello, che divenne il nuovo ammiraglia dell'azienda. A quel tempo, questa macchina era considerata una delle migliori in Europa. I motori da sei e otto cilindri con una capacità di 86 e 92 litri sono stati installati su Skoda Superb. p., in grado di disperdere l'auto, rispettivamente, a 125 e 135 km/h. Le principali differenze nel modello: aumento del comfort, sospensione indipendente di tutte le ruote, freni con un'unità idraulica. L'auto ebbe così tanto successo che dopo diverse modernizzazioni fu prodotta fino al 1949. Tuttavia, in futuro, Skoda ha rifiutato la produzione di modelli costosi, concentrandosi sulla creazione di macchine per la domanda di massa.
 
Ma, come sapete, la storia a volte viene ripetuta. E così, dopo diversi decenni, Skoda riprese il rilascio del modello superbo. Naturalmente, il nuovo superbo non ha nulla a che fare con l'auto pre -war con lo stesso nome. La versione moderna è costruita sulla piattaforma Volkswagen Passat allungata della generazione precedente. Inoltre, la macchina differisce dall'analogo tedesco in attrezzature migliorate.
 
Skoda Superb è tutt'altro che un principiante nel mercato automobilistico, il modello è stato rilasciato dal 2001. Tuttavia, l'aspetto della Volkswagen Passat di nuova generazione ci ha fatto prestare di nuovo attenzione all'auto ceca. In conformità con le tendenze moderne, Passat è diventato notevolmente più grande del suo predecessore. Naturalmente, l'auto è aumentata in modo significativo. È interessante notare che la nuova Passat sia realizzata sulla piattaforma di golf di quinta generazione e i motori sono ora installati non lungo, ma in tutto il corpo. Quindi vale la pena spendere soldi per la nuova Passat o ha senso acquistare uno skoda testato nel tempo, che è essenzialmente una versione migliore della Volkswagen Passat della generazione precedente? Questo è ciò che cercheremo di scoprirlo.
 
È interessante notare che se Skoda Superb sembra una classica Volkswagen, allora la nuova Passat, a causa di un'enorme storia posteriore e di un passo relativamente piccolo, sembra un'altra auto ottavia ceca.
 
In lunghezza, la Volkswagen Passat si è avvicinata al superbo Skoda, è solo 38 mm e l'interasse di Skoda è più lungo di 93 mm. Questo è significativo: grazie all'aumento della base, il superbo salone Skoda è notevolmente più spazioso, sebbene Passat non possa essere chiamato angusto. Per il trasporto di merci, la Volkswagen è meglio adattata: non ha solo il volume del tronco (565 litri contro 462 litri di skoda), ma anche le spalle dei sedili posteriori. Superb ha solo un piccolo portello per il trasporto di cose di dimensioni lunghe, altre opzioni per trasformare la cabina non sono fornite.
 
Entrambe le auto sono ben attrezzate. La Volkswagen Passat è letteralmente riempita con varie innovazioni tecniche: fari girevoli Bixenon, sistema di navigazione, controllo della velocità di crociera che supporta automaticamente una distanza di sicurezza dall'auto a piedi, freno elettromeccanici EPB (freno di stazionamento elettrico), pneumatici da corsa, non paura delle forature.
 
Skoda Superb non ha cose così alla moda, ma su versioni costose ci sono riscaldamento e ventilazione individuali dei sedili posteriori, che non troverai anche come opzione su Passat. Inoltre, la macchina può essere dotata di diversi dispositivi unici che aumentano significativamente il comfort, ad esempio:
stand per gamba a gradini del salotto, è installato per sedili posteriori; La regolazione della posizione longitudinale del sedile del passeggero anteriore, eseguita dalla parte posteriore della cabina e il portello della pedana nella parte posteriore della sedia anteriore destra può aumentare significativamente lo spazio delle gambe del passeggero situato nella legge posteriore;
sistema di carico bagagli bagoflex regolabile, grazie ad esso, il tronco può essere diviso in vari scomparti;
il frigorifero, è posizionato dietro il bracciolo pieghevole del sedile posteriore.
 
Tradizionalmente, tutte le auto della Volkswagen hanno una decorazione di alta qualità. Passat e superbi non fanno eccezione. I saloni di uno e un'altra macchina sono realizzati con materiali di qualità eccellente.
 
Le sedie di guida con una funzione di memoria equipaggiate con elettro -regolamentazioni nella direzione longitudinale, nonché in altezza e inclinazione della parte superiore del sedile, il supporto popolato e il rullo lombare sono ugualmente convenienti su entrambe le macchine.
 
I concorrenti sono approssimativamente uguali in termini di sicurezza. La Volkswagen Passat e Skoda Superb sono installati ABS, controllo della trazione, sistema di stabilizzazione ESP, sistema a doppio tasso, aumentando la forza del pedale del freno in una situazione critica.
 
Come le auto si comportano sulla strada
 
Il motore più comune sul superbo motore turbocompresso Skoda con un volume di lavoro di 1,8 litri e una capacità di 150 litri. Insieme a.
 
Le versioni di bilancio della Volkswagen Passat sono dotate di 1,6 litri, sviluppando una capacità di 102 e 115 litri. Insieme a. Tuttavia, il loro potenziale non è sufficiente per una macchina pesante. Il motore Turbo da 1,8 t non è installato sulla Passat, invece di mettendo l'ultimo motore atmosferico FSI 2.0 con una capacità di 150 litri. Insieme a.
 
Le capacità di Skoda Superb e Volkswagen Passat con motori da 150 cavalli sono approssimativamente uguali. Giudice per te: la velocità massima è di 216 km/h per superbo e 213 km/h in Passat, tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, rispettivamente, per 11,6 e 11,3 s, consumo di carburante in un ciclo misto di 8,3 e 8 , 2 litri per 100 km. Ma questi sono numeri nudi e, in pratica, Skoda superbo accelera in modo più dinamico. Il motivo è che il motore turbo sviluppa la coppia massima di 210 nm nell'intervallo da 1750 a 4600 giri / min, mentre le possibilità del motore atmosferico Volkswagen sono più modeste di 200 nm a 3500 giri / min. Un altro vantaggio significativo di un motore turbo è una bassa compressione di sole 9,3 unità. Pertanto, l'auto Skoda può essere gestita su una benzina 92a e la stazione di servizio è rifornimento di carburante e prima o poi in Russia tutte le auto passano attraverso un tale test, non diventeranno fatali per il motore. Allo stesso tempo, il motore Volkswagen Passat con la sua alta compressione di 11,5 unità richiede benzina con un numero di ottano di almeno 95.
 
La Volkswagen ha una controllabilità più affinata, ma l'auto Skoda è migliore della levigatezza grazie a una base più lunga e al fatto che l'unità di potenza situata longitudinalmente trasmette meno vibrazioni al corpo.
 
Resta da aggiungere che le versioni di 150 cavalli di superba e Passat sono approssimativamente le stesse (da 28 mila dollari nella configurazione più semplice).
 
Quindi cosa scegliere, dato che entrambe le auto sono buone e vicine nelle loro caratteristiche?
 
Se hai bisogno di una macchina universale e spesso devi trasportare cose ingombranti, la Volkswagen Passat è più adatta a te, poiché il suo bagagliaio è sempre più conveniente. Viaggiare spesso con i passeggeri per lunghe distanze, comfort del valore? Prendi Skoda Superb. Un'altra sfumatura che dovrebbe essere presa in considerazione quando si sceglie un'auto: Volkswagen è un marchio più prestigioso di Skoda. Pertanto, quando si rivende l'auto, il proprietario di Volkswagen perderà meno. Ma per lo stesso motivo, il rischio del furto di Volkswagen è molto più alto dello skoda.
 
Skoda Superb viene fornita in Russia a tre livelli di allestimento: classico, Ambiente ed eleganza. I prezzi per le versioni classiche partono da $ 27.981. Insieme alla benzina, sono inoltre installati motori diesel da 1,9 TDI con una capacità di 101 e 130 litri. Insieme a. Inoltre, un'opzione con un diesel meno potente e un cambio meccanico (altre opzioni con tale motore non sono fornite solo $ 378 più costose di una versione a benzina. Acquistando un modello con un motore da 1,8 T, l'acquirente può scegliere tra un cambio meccanico e Tiptronic, una differenza di prezzo inferiore a $ 200. Un cambio meccanico o una mitragliatrice è installata su auto con un motore diesel da 130 cavalli. Quest'ultima opzione è molto più costosa della versione base ($ 32.240).
 
I prezzi impostati di Ambiente partono da 30.398 dollari. Dal classico, tali auto si distinguono da un salone in pelle, uno specchio a vista posteriore con oscenità automatiche e la presenza di un sensore di pioggia. Insieme ai motori installati su versioni classiche, Ambiente sono dotate di motori a benzina a 6 cilindri (2,8 litri, 193 L.) e diesel (2,5 L, 163 CV). Ma Tiptronic non mette su Ambiente, è possibile solo un cambio meccanico o una mitragliatrice.
 
La versione superiore della superba eleganza di Skoda con un motore da 1,8 t è stimata a $ 38.211. L'eleganza ha un riscaldamento separato dei sedili posteriori, ruote in lega, generatore ad alta potenza, lavatrice per fari, fari di xeno pieghevole con memoria, gengiva e riscaldamento, riscaldamento, riscaldamento, riscaldamento e retroilluminazione riscaldante. Un sedile del conducente con unità elettrica, il salone è rifinito con legno. Diesel con una capacità di 101 l. Insieme a. La versione di eleganza non è installata. Tutte le macchine di questa configurazione sono dotate di cambi automatici, ad eccezione della modifica con un motore diesel a 6 cilindri, sia una macchina automatica che una scatola meccanica.
 
Tutte le auto superbe di Skoda, fornite alla Russia da rivenditori ufficiali, sono dotate di un pacchetto per strade cattive e sono dotate di una garanzia di due anni senza limitare il chilometraggio.
 
Foto: Sergey Kozlovsky
 
 

Fonte: Auto e prezzi di riviste n. 43, 31 ottobre 2005