Skoda Octavia Test Drive dal 2008 -

Skoda Octavia Test Drive: Combinatorika

L'attuale generazione del modello di Octavia è costituita da cinque modifiche: una berlina prodotta per gli acquirenti russi in una fabbrica a Kaluga, una versione di stazione, una versione sportiva RS disponibile nel corpo di berlina o combina Octavia Combi 4x4.
Skoda Octavia ha vinto a lungo molti fan in Europa e in Russia oggi più di 800 mila copie sono state vendute in tutto il mondo. Conservativo, ma non avendo perso rilevanza, design, interni spaziosi, buone caratteristiche di guida e un prezzo attraente ha costretto molti automobilisti a rivolgersi alla loro attenzione su questa particolare auto. La conferma di ciò è il continuo fino ad oggi la produzione della generazione precedente Octavia, che con il rilascio della nuova famiglia nel 2004 ha ricevuto il prefisso del tour.
L'attuale generazione del modello di Octavia è costituita da cinque modifiche: una berlina prodotta per gli acquirenti russi in una fabbrica a Kaluga, una versione di stazione, una versione sportiva RS disponibile nel corpo di berlina o combina Octavia Combi 4x4. E il più recente rappresentante della famiglia Octavia è una modifica fuori strada dello scout.
La modifica di Octavia più popolare nel mercato russo è l'auto sul retro della berlina. Parleremo di lui. Il nostro test drive ha una Hechta Skoda Octavia alla vigilia della pubblicazione della versione aggiornata di questa vettura, che è prevista per novembre-dicembre-dicembre dell'anno in corso. Skoda Octavia è dotata di un motore TSI da 1,8 litri con una capacità di 160 CV, che ha iniziato a essere prodotto da settembre dello scorso anno. Un cambio manuale a 6 marce sta lavorando con il motore.
Octavia 1.8 TSI dimostra un pickup già da 2.000 giri / min grazie al momento, che è impressionante 250 nm. La trasmissione è stata soddisfatta di velocità di marcia selezionate con successo e della chiarezza della leva degli ingranaggi. Anche la spesa va bene. Spingi un traffico di non più di 13 litri per 100 km e in pista circa 10 litri.
Per quanto riguarda l'aspetto, qui, sullo sfondo di nuovi modelli futuristici, l'esterno della berlina ceca si attenua, ma non perde ancora rilevanza. Un design completamente calmo e rigoroso avrà una vasta gamma di automobilisti. Il guerriero della parte anteriore è il reticolo anteriore realizzato in una forma tradizionale per Skoda. Ali gravi e un cappuccio voluminoso con linee dinamiche che vanno dal logo del vetro lobu al parabrezza, danno l'aspetto della Skoda Octavia della gravità tedesca e ricordano il marchio appartenente alla più grande circolazione automobilistica europea. Le linee laterali e gli archi di ruote pronunciati aggiungono muscoli e un supporto posteriore altamente inclinato completa l'immagine della berlina. Eh, ci sarebbero più dischi. In tali archi, le ruote da 16 pollici sembrano un po 'infantili. L'eccezione è la versione principale di Laurin & Klement, su cui sono installati i 17 dischi per impostazione predefinita.
Per quanto riguarda il salone, qui la pedanteria tedesca e la precisione sono ovunque. Linee rette chiare, tutte nel loro posto. Noioso? Ma conveniente. L'interior design è la simbiosi del golf con Passat. Le maniglie rotanti di controllo di un controllo climatico a doppia zona dello stesso del quinto golf.
Ergonomia per un solido cinque. Ottimi posti con le regolazioni necessarie e un profilo eccellente non ti permetterà di stancarti anche nel lungo viaggio. Un comodo bracciolo centrale ha una regolazione in altezza. Puoi trovare un guasto con un pannello non molto informativo di dispositivi con retroilluminazione verde sbiadita e digitalizzazione fine, nonché pulsanti a disagio per controllare il sistema audio sul volante, che sono installati come opzione aggiuntiva per tutte le configurazioni. Per quanto riguarda la qualità dei materiali di decorazione, che qui Octavia non è solo inferiore al fratello Volkswagen Passat, ma è anche pronta a competere anche con il segmento europeo Premium, Audi, BMW e Mercedes-Benz si stabilì strettamente nel gatto.
Tutti i pannelli sono chiaramente regolati, la plastica è morbida e piacevole al tatto e vari interruttori e bottoni si accendono con un piacevole sforzo tedesco e un suono nobile.
Per i passeggeri posteriori, vengono offerti un comodo bracciolo, condotti del sistema di microclima e una fornitura piuttosto impressionante di spazio, in cui è possibile ospitare tre adulti con un comfort sufficiente. Il volume del tronco è di 560 litri. L'ampia quinta porta ti consente di posizionare facilmente anche cose piuttosto nel complesso. Bene, se, piega la parte posteriore separata del divano posteriore, puoi prendere un piccolo frigorifero.
Per quanto riguarda la gestione, qui a Skoda Octavia piacevano reazioni chiare e comprensibili. Senza lamentele sullo sport, il bestseller ceco detiene perfettamente la linea. Ricostruire da una fila a una fila senza problemi, grazie allo sterzo con un feedback eccellente e una sensibilità ottimale. Octavia si gira chiaramente. E se è tagliato? Alla massima velocità nella svolta di Skoda senza eccitazione, è affidabile e corretto. Se non è stato possibile evitare la demolizione, che un sistema di stabilizzazione entra in business, il che metterà chiaramente e difficoltà l'auto alla traiettoria desiderata. A volte ESP è così delicato che il suo intervento può essere giudicato solo dall'indicatore arancione lampeggiante sul cruscotto.
Nella levigatezza del corso di Octavia, un'auto tipica europea. Se le articolazioni di Skoda Road ingoiano come i semi, allora su piccoli dossi i piloti iniziano a tremare, ed è meglio rallentare di fronte alla polizia, il beneficio del freno qui è eccellente.
Delle piacevoli opzioni, dovrebbe essere distinta la presenza di un controllo climatico a due zone, che è controllato usando tre comodi regolatori rotanti, riscaldando i sedili anteriori e il sensore di pioggia, i fari dello xeno e i sensori di parcheggio posteriori. Tutti questi piaceri, come sei impressioni, pacchetto elettrico completo, ABS e sistema di stabilizzazione, sono già inclusi nell'apparecchiatura di base della configurazione di eleganza. Con un motore TSI da 1,8 e una trasmissione meccanica, questa versione costerà 763.000 rubli. Inoltre, l'impasto Skodaavia è stato integrato con un parcheggio anteriore, un salone in pelle combinato, un portello del tetto e un sistema di navigazione multimediale con 12 altoparlanti, un display sensoriale colorato e un disco rigido da 30 GB, che aumenterà il costo di fino a un costo di fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo fino a un costo di fino a 928.000.
Già nel dicembre di quest'anno, la Skoda Octavia aggiornata dovrebbe apparire nei saloni dei rivenditori russi con una nuova griglia del radiatore, paraurti, cappuccio e luci posteriori. Nella cabina, la console centrale, il volante è cambiato e il cruscotto ha ricevuto la retroilluminazione bianca.
La gamma dei motori è stata rifornita con un motore TSI 1.4 da 122 cavalli con un turbocompressore, che può essere aggregato sia con una meccanica a 6 marce che con una macchina automatica DSG a sette velocità. La stessa scatola sarà installata in tandem con un motore dotato di Octavia, che ha visitato il test.
 
L'interno è l'incarnazione della gravità tedesca. Ergonomia a un'altezza.
 
Un eccellente motore TSI 1.8 mostra un pick -up da 2000 giri / min.
Skoda Octavia ha nuovamente confermato la sua appartenenza alla classe di auto europee di alta qualità. Octavia è una specie di composto, che è stato formato da elementi di alcuni set, come buone abitudini di slitta, interni ergonomici e spaziosi, aspetto classico e prezzo attraente. Di conseguenza, questo combinatorio il termine deriva dalla parola latina combina, il che significa combinato per combinare, connettersi - nella persona del bestseller ceco è una delle offerte più favorevoli in classe. L'imminente aggiornamento, che ha notevolmente rinfrescato l'esterno di Octavia, dovrebbe suscitare interesse per Skoda Octavia solo se, ovviamente, la politica di prezzo dell'impianto e dei rivenditori rimarrà allo stesso livello.
Ruslan Galimov

Il prezzo dell'auto testata è 928 256
Completa il test dell'auto testata
Cinture di sicurezza a 3 punti davanti e dietro
addominali
Monte isofix per sedile per bambini (sul sedile posteriore)
Smerigliatrice elettrica laterale con riscaldamento
Servosterzo
Il sensore di temperatura esterna
Guardiani posteriori
immobilizzatore
Aria condizionata
Specchio cosmetico nelle visiere per conducente e passeggeri
Microlift dei sedili anteriori
Riscaldamento dell'albero del tessuto
Box di guanto di raffreddamento
Pacchetto per i fumatori
Pacchetto per strade cattive
Finestre elettriche anteriori
Supporto lombare per i sedili anteriori
airbag del guidatore e del passeggero anteriore
Regolazione e partenza del volante
blocco centrale
ESP - tra cui MABS, ASR, EDS, HBA
Maxi-dot
Poggiatesta anteriori attivi
Preparazione per l'installazione di altoparlanti radio + 4 in cabina
Inoltre 4 altoparlanti
Sedile posteriore con un bracciolo centrale
Il sensore di parcheggio posteriore
Piccola borsa in pelle (volante in pelle, polsino in pelle cambio, manico in pelle freno a mano)
Fase di xeno
Rondelle di faro con un indicatore del livello del fluido
Pacchetto Chrom (Deflettori Air Intelligence, maniglie delle porte interne, decorazione d'interni)
Doppia del clima-controllo con regolamentazione elettrica
Tende di sicurezza
16 dischi alleyable
Tergicristallo posteriore con lavatrice
Volante multifunzionale
Luca con trasmissione elettrica
Regolazione automatica della velocità
Occhiale da sole posteriore
Sensore di pioggia
Parktronics anteriore
Decorazione combinata del salone tono in pelle
Sistema di navigazione con un disco rigido + sistema audio con 12 altoparlanti
Colorare metallico

Specifiche
Corpo
Tipo di corpo da berlina
Il numero di luoghi 5
Volume del bagagliaio, L 560/1350
Massa equipaggiata, kg 1400
Messa completa, KG 1970
Lunghezza, MM 4572
Larghezza, mm 1769
Altezza, mm 1463
Base ruota, MM 2578
Spazio stradale, MM 140
Motore
Digita in ordine, quattro cilindri, benzina con turbo
La posizione di fronte è trasversalmente
Posizione e numero di cilindri 4 di fila
Volume di lavoro, CM 1798
Diametro del cilindro/corsa a pistone, MM 82,5 x 84.1
Il grado di compressione è 9,6
Il numero di valvole per cilindro 4
Potenza massima, L.S./о/min 160/4500-6200
Coppia massima, NM/RPM 250/1500-4500
Trasmissione
Cambio meccanico a 6 velocità
Discorso anteriore
La sospensione anteriore è indipendente, come McPherson, con uno stabilizzatore di rettili
La sospensione posteriore è indipendente, multi -link, con uno stabilizzatore di rettili
Frani anteriori Disco ventilato
I freni posteriori sono disco
Pneumatici 205/55 R16
Dinamica
Velocità massima, km/h 223
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, da 8.1
Consumo di carburante, l/100 km
ciclo di città 10.1
country Cycle 5.9
ciclo misto 7.4
Capacità del serbatoio del carburante, L 55
Carbone Ai-95 benzina

 
 
 
 
 
 

Una fonte: Carclub.ru