recensioni Skoda Octavia dal 2008
Recensioni Skoda Octavia2008 - N.V. Raccolti da maestri e ingegneri di stazioni di servizio per una valutazione obiettiva di affidabilità e caratteristiche di funzionamento OCTAVIA.
| Motore |  |
Motore 1.6.Un motore senza problemi otto fusa con un disegno semplice, simile al motore 1,6 del primo octavia generazione. Talvolta "float" al minimo grazie ai combustibili di scarsa qualità, la contaminazione della valvola a farfalla del motore o per il firmware corretto della centralina motore. Per sostituire le candele di accensione a benzina 1.6, o un attrezzo o rimozione del collettore di aspirazione.Motore 1.8 Turbo TFSI (TSI)Motore di nuova generazione con iniezione diretta. Il meccanismo di distribuzione del gas è dotato di una catena di ingranaggi con un tenditore idraulico. Proprio a causa di difetto tenditore ripetutamente fisso saltare le catene, E per cui potrebbero essere necessari gli revisioni motore. Il problema si verifica nonostante il fatto che il tenditore idraulico è progettato per tutta la durata utile della macchina. Nel caso di riparazione in garanzia, il costruttore prescrive la sostituzione del motore del tutto. Su tutti Skoda Octavia 2 auto, nonché Skoda Superb con motore 1.8 turbo (160 CV) fino al 2010, compreso sostituire propagately il tenditore idraulico del meccanismo di distribuzione del gas di danni al motore evitare. Qualche volta sulle valvole delle valvole 1.8 turbo, si formano depositi impediscono la completa chiusura delle valvole. In questo caso, il motore può perdere compressione, o pistoni possono raggiungere le valvole, il risultato è una riparazione sotto forma di una sostituzione del motore. Possibili cause: qualità del carburante a bassa, olio di scarsa qualità o in ritardo di sostituzione.I motori dieselMotore 2.0 diesel (140 CV) - serranda aria e gas valvola riciclato può fallire (Un errore del motore si accende sul pannello, e la potenza del motore viene ridotta). |
| Trasmissione |  |
Sulle versioni a benzina con una lattina cambio manuale froy il cuscinetto dell'albero primario. Diagnosi della presenza di un problema: (! Attenzione Attenzione sintomi simili con un malfunzionamento del cuscinetto frizione) la presenza di rumore aggiuntivo quando il pedale della frizione viene rilasciato, il rumore è mascherato. Sulle versioni diesel con cambio manuale durante la percorrenza di circa 150 mila km, la sostituzione della frizione è richiesto insieme con il volano. L'auto "dice" sulla necessità di sostituire la frizione secondo i seguenti sintomi: il suono del metallo al minimo, è anche possibile contrarsi nel tempo. Il costo del volano con la frizione: circa 33 mila rubli, il lavoro sulla sostituzione del volano con frizione dura da 6 a 7 ore (il prezzo di vendita è indicato 2012/01/18). Bibeedia raccomanda di tenere traccia dello stato di Shrustsicks, se durante il tempo non sostituire lo stivale ubriaco, le scarpe falliscono. |
| Sistema di controllo e sospensione | |
Sospensioni anterioriLa risorsa dei blocchi silenziosi posteriori delle leve è di circa 60 migliaia di km, i blocchi silenziosi anteriori circa 90 mila km.Sospensione posterioreLa sospensione posteriore è multidimensionale con un effetto sottomesso, a volte è dovuta a un effetto sottomesso rilievo dello sterzo trasversale posteriore (leve gonfiori). Dopo aver sostituito le leve prominenti, è necessario effettuare l'allineamento. |
| Sistema di frenaggio |  |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Aria riscaldata e aria condizionata | |
Qualche volta osservando il compressore del condizionatore d'aria. Riparazione di compressori non è soggetto a solo la sostituzione. Spesso l'unità di controllo di condizionamento dell'aria scrive errori circa la posizione errata delle serrande, ma questo non influisce sulle prestazioni del sistema di aria condizionata. |
| Sistema di inizio e ricarica | |
Quando correre oltre 100 mila km affaccia l'accoppiamento generatore sorpasso. |
| Componenti elettrici e altro | |
Il produttore raccomanda di monitorare il firmware dei blocchi di controllo (sulle unità di controllo Skoda Octavia 2 grandi quantità e periodicamente aggiornamenti del firmware del flusso che forniscono maggiore affidabilità). Un gran numero di auto sono soggetti a società di servizi di aggiornamenti software gratuiti in caso di ricorso ai concessionari ufficiali. |
| Stabilità del corpo alla corrosione | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
* Informazioni raccolte da specialisti dalle stazioni di servizio
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Problemi minimi di riparazione dei costi |
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Problemi medici |
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Problemi gravi con alto costo di riparazione |
il tuo commento
macchina motore 2.011 1,4 80l.s., chilometraggio 32,5 mila chilometri fallito catalizzatore,
RispondereCatalizzatore, cosa delicata in qualsiasi macchina, sufficientemente piccolo impatto, o un forte scuotimento di uscita dalla condizione di lavoro
Rispondereauto 2012 Motore 1.4TSI cambio automatico DSG Chilometraggio 140000 preso fuoco Controllare il servizio non ha detto cavalcata di carburante di alta qualità per 98 e tutto passerà nessuna merda non passa. Gimbanka superiore Lammodozon. Sì, si accende di nuovo.
Risponderead una velocità di 140 e più alto, soprattutto con una forte accelerazione, comincia a contrarsi e non va in giro il controllo, e alla stessa velocità nel sollevamento della vettura non va c'è una scritta Contattare il servizio ci dicono cattiva qualità carburante !!!!!! mi sembra che il problema non è in questo che la fece, dicono che è necessario !!!
Rispondereskoda Octavia Universale del 2010, mitragliatrice 1.8 turbina
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