Skoda Fabia Hatchback Test Drive dal 2010 Hatchback
Skoda Fabia Scout, RS, Combi: All Faces Fabia
Tutti noi abbiamo familiarità a lungo con Skoda Fabia, il compatto del famoso marchio ceco prodotto in Russia. Ma dopo il concessionario di auto di Mosca, i russi hanno appreso che la berlina ha anche altre modifiche. Il corrispondente del portale Kolesa.ru incontrò tutte e tre le versioni di Fabia importate in Russia e si concluse per i quali sono previsti.Fabia Scout
Nonostante l'entourage off -road, Scout non è pronto a spostarsi lontano dall'asfalto. Questa versione di Fabia è più destinata a coloro che stanno solo imparando a guidare; Non è necessario avere paura di graffiare l'auto, perché tutte le parti sottoposte a pericoli sono accuratamente nascoste sotto la plastica, il che, se necessario, cambia facilmente.
Come riconoscere: lo scout differisce dal resto delle modifiche con sovrapposizioni di plastica grigia, che appesero ali, soglie e bumatori della macchina.
Motore: 1.2T, 105 CV
Quanto costa: 679 000 739 000 rubli
Ci piace: l'idea di un'auto in armatura che può essere sostituita in modo semplice ed economico evitando la riparazione del corpo.
Non ci piace: un'auto che può essere arrotolata, battuta e graffiata dovrebbe essere molto più costosa del non solo di Fabia ordinaria, ma anche dei carri della stazione Combi. I conducenti iniziali spesso vogliono risparmiare durante l'acquisto
Concorrenti: ideologicamente, un'auto del genere che non sarebbe un peccato per lasciar andare le terre selvagge pericolose. A meno che un'opzione più economica come Chevrolet Niva (da 424.000 rubli) non possa essere aggiornata più volte all'anno e non sarà più costosa di Scout.
Fabia Combi
Uno sguardo non cafsuale di un compatto di maggiore capacità darà un vantaggio ad alcune berline nella quantità di bagaglio, collocato in un compartimento destinato a questo. Forse questa è l'auto perfetta per i residenti estivi con bambini; Tuttavia, sul sedile posteriore di Combi, le persone alte saranno affollate.
Come riconoscere: Fabia in the Wagon Back è facile riconoscerlo dietro, che nel profilo non può essere confuso con nulla. E per determinare la combinazione di fronte, è meglio guardare l'autista: di solito, questa persona è calma, sostenuta ed è soprattutto in fretta.
Motore ottimale: 1.4, 86 CV.
Quanto costa: 499.000 639.000 rubli.
Ci piace: 1.485 litri di bagagli si adatteranno al corpo apparentemente modesto. È vero, dovrai piegare i sedili posteriori.
Non ci piace: se 130 mm di autorizzazione possono essere perdonati dal tratteggio caldo Fabia RS, allora anche 135 mm per la stazione Wagon non saranno sufficienti. Dopotutto, i carri della stazione spesso vanno oltre i confini della città.
Concorrenti: gli universali compatti della produzione straniera nella Federazione Russa non vengono consegnati. Ma ci sono vagoni di stazione Lada Kalina (da 267.000 rubli) e priora (da 327.000 rubli), anche se perdono in termini di assemblaggio, comfort e attrezzature.
Fabia RS
Skoda sa come stupire. La Fabia RS compatta di 180 cavalli è in grado non solo di spingere rapidamente l'asfalto e delle curve di tempesta, ma anche di risparmiare carburante! Un'auto sportiva degna per l'umore delle persone; Per coloro che guidano oggi, risparmiando carburante domani.
Come riconoscere: in un punto luminoso che ti è volato rapidamente, sarà difficile discernere le targhette VRS. Puoi anche riconoscere RS da una griglia nel paraurti anteriore, doppi tubi di scarico, pinze dei freni rossi e una faccia del conducente piuttosto pronunciata.
Motore: 1.4T, 180 CV
Quanto costa: 789.000 rubli.
Ci piace: su un passaporto in città, un compatto sportivo (!) Consuma 7,7 litri di carburante per 100 km!
Non ci piace: ci sembra che l'unica attrezzatura potrebbe includere i finestrini posteriori, riscaldando i sedili e la radio. E così solo come opzione.
Concorrenti: è difficile guidare berline compatte in Russia. Forse uno dei principali rivali per Fabia Rs Opel Corsa OPC (877 700 rubli). Tutti gli altri concorrenti della classe ancora o non sono forniti alla Federazione Russa.
Autore: Alexander Korobchenko
