Skoda Fabia Hatchback Test Drive dal 2010 Hatchback
Skoda Fabia. 568 000 sfregamento.
In condizioni finanziarie difficili, il rapporto prezzo/qualità in ogni momento e in tutti i mercati era un criterio chiave che determina la domanda del prodotto. Skoda Fabia per questo indicatore è uno dei leader incondizionati del segmento B L'attuale generazione della berlina ceca della città ha debuttato sul mercato russo nella primavera del 2007 all'inizio non ha causato una tempesta di entusiasmo nel campo di potenziali clienti di classe CD. 2250 auto vendute, anche con uno sconto su un anno solare incompleto e un pregiudizio post -sovietico ai prodotti dei paesi dell'ex blocco orientale, la figura non è Dio la notizia. Tuttavia, il 2008 è stato un punto di svolta: il lancio del trasportatore dell'Assemblea a Kaluga ha aperto un nuovo capitolo nella storia russa del ceco più piccolo, il cui potenziale è stato sottovalutato per molti anni.
Nel frattempo, in termini di rapporto prezzo/qualità, Skoda Fabia era e oggi rimane una delle migliori auto della sua classe. Dinamiche decenti e controllabilità acuta in combinazione con il livello ottimale di comfort, economia invidiabile e aspetto solido nella crisi, quando molti hanno iniziato a contare il denaro, tutti questi vantaggi sono venuti alla ribalta. Di conseguenza, per due anni di crisi in Russia, quasi tanti Skoda Fabia sono stati venduti in Russia che è stato realizzato per otto anni precedenti abbastanza soddisfacenti. Inoltre, nell'Akhov del 2009, i volumi di vendita di Fabia non solo non sono diminuiti rispetto al 2008, ma sono aumentati anche: da 9860 a un record di 11.304 auto. Il segreto è semplice: l'alta qualità della VW (per l'intero ciclo operativo invernale estremamente freddo, il nostro test Fabia abbiamo condannato solo in risuonzioni a breve termine del ventilatore che aveva il gelo selvaggio di Fan -Fan), unita a un prezzo ragionevole e I bassi costi operativi hanno finalmente portato a skoda un riconoscimento ben acceso.
Il costo di quelli pianificati con l'intervallo di servizio di 15.000 km, a seconda del tipo di lavoro, varia da 5.000 a 13.000 rubli. Pertanto, con una guida senza problemi con un chilometraggio medio di 25.000 km all'anno, un piano di cinque anni del nostro minore di test in termini di manutenzione costerà circa 62.000 rubli. o il 10,91% del costo dell'auto. Allo stesso tempo, le spese di carburante con 6,5 L per 100 km del ciclo misto con un chilometraggio di 125.000 km ammontano a circa 180.000 rubli. Facciamo una riserva, tuttavia, che durante il nostro test, il consumo di carburante si è rivelato leggermente più alto del dichiarato: 7,2 L/100 km, ma nelle condizioni di funzionamento invernale, un errore del 10% è abbastanza accettabile. Pertanto, il portafoglio operativo minimo per cinque anni, esclusi i pagamenti assicurativi e fiscali per la guida senza problemi, saranno circa 250.000 rubli, o il 44% del costo della nuova auto, uno dei migliori indicatori per la classe B!
gruppo di personaggi famosi Due anni fa, durante un ampio test comparativo di 14 auto di classe B condotte dal nostro caricatore al Dmitrov Auto Poligon, Skoda Fabia con un motore 1.4 è diventato un vincitore di test assoluto, due punti (371 contro 369) in vista anche del neonato Mazda2 . Sulla base dei risultati dei test di esecuzione, la piccola foglia ceca ha mostrato i migliori risultati in tre esercizi su cinque contemporaneamente: slalom di 18 metri, test di controllabilità (insieme a Mazda2) e doppio arresto sul rivestimento a umido.
Guida
Moderatamente, un'auto della città morbida, ma allo stesso tempo, nei test di discarica, sorprende piacevolmente con il suo controllo.
Salone
La plastica di alta qualità non scricchiola nemmeno sotto l'influenza di acuti variazioni di temperatura. Ma il design è piuttosto senza pretese.
Comfort
Ad alto livello: sia nella levigatezza del corso, sia dal punto di vista del comfort acustico.
Sicurezza
A un solido livello europeo.
Prezzo
Una delle migliori offerte nel rapporto di prezzo/qualità.
Vantaggi e svantaggi
+ La combinazione ottimale di comfort e controllabilità per il profilo a basso.
- Mancanza di un sistema di arresto automatico della porta di luce e USB.
Caratteristiche scientifiche tecniche
Mark and Model - Skoda Fabia 1.4
Dimensioni - 3992x1642x1498 mm
Il motore è benzina, 1390 cm3, 86 litri. S./5000 min-1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dynamics - Max 173 km/h; Da 12,3 da 100 km/h
Concorrenti - VW Polo, Seat Ibiza
Autore: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
