Skoda Citigo Test Drive a 5 porte dal 2012 Hatchback

Cittadini intelligenti

Citigo, che è diventato il più compatto nella linea Skoda, essenzialmente inclusa la Volkswagen! Ma, in primo luogo, Skoda avrà una versione a cinque porte. E in secondo luogo, Citigo verrà al mercato russo!

Il mio partner in un test drive e, per dirla in modo lieve, non i rappresentanti più compatti della razza umana. Pertanto, andiamo a una macchina da scrivere con una discreta quantità di ironia. Non perché i bambini delle città, per molti versi, salvare le città europee da ingorghi di traffico senza speranza, sono ridicole per noi in ogni caso! Semplicemente non possiamo trattenere i sorrisi dal prossimo processo di presentarci in questa affascinante creazione verde smeraldo con una freccia d'argento sulla punta del naso. E

E non succede niente di speciale! Sì, quando a Skoda Citigo due zii alti circa 190 cm il quattro di quattro mesi diventa condizionale. Ma davanti, soprattutto se si imposta comodi, con fari integrati del sedile almeno con un turno minimo l'uno rispetto all'altro, non c'è affollamento. E devi cambiare: il volante è regolato solo da verticale, ma non dalla partenza e il conducente è costretto ad avanzare un po 'più vicino di quanto possa permettersi. Ma non c'è sensazione di gomito e le porte non costringono a premere la mano a se stesse, come spesso accade in piccole auto. Il Citigo a tre odoor nei gomiti di un buon cinque centimetri più largo rispetto ai cinque -door, che a sua volta è già più spazioso in questo parametro rispetto al più grande Skoda Fabia! Davvero, per lamentarsi del peccato!

Un sorriso con un raid di ironia è sorprendentemente sostituito più di una volta. Ora tortureremo il motore a tre cilindri (dato che abbiamo ancora una versione più potente, 75 cavalli)? E non è tormentato! Prende e cavalca. E per il suo volume di litro, è abbastanza degno. È irrimediabilmente difficile per lui solo sui rematori e sulle canne e, a turno, devono entrare in testa, tenendo conto della sua testa che 95 nm di coppia non sono grandi assistenti, se è necessario allungare la traiettoria. Ma è proprio in testa che non è niente di più. Ci aspettiamo che il motore voterà francamente, ma anche ad alta velocità il suono funziona, ma per niente brutto. E isolamento del rumore a un livello inaspettatamente decente per questa classe. Ci aspettiamo che una macchina, la cui altezza non è molto meno della larghezza, spaventerà i rotoli. Ma questo non accade! Una sospensione equilibrata allo stesso tempo e ad alta intensità di energia (di nuovo, naturalmente, tenendo conto della classe della macchina) ed elastica, nel suo lavoro non ha un odore affatto economico. Non ci sono tiri non solo spaventosi, ma anche inutili! E i risparmi insoddisfatti delle ruote posteriori si manifestano quando la maggioranza fornita dei compagni di classe si sarebbe comportata molto tempo fa come i gustosi pattini dei Humpbaches!

Dopo un po ', sei finalmente convinto che una piccola macchina non delude affatto in movimento, al contrario. Ma la cosa principale nel bambino di Skodovskaya non è nemmeno questo equilibrio. Alla fine, sebbene eccellenti qualità di slitta siano sempre fantastiche, ma l'auto della città è principalmente praticità e non guida e ricottura. E lo slogan Slogan semplicemente intelligente (solo intelligente) in Citigo è più che chiaramente. Sorella nativa VW! (A proposito, a differenza di un solo fratello Wolfsburg a tre odori, Citigo ha una versione a cinque odori) e il sedile MII ha una buona dose di piccole cose ponderate per la vita di tutti i giorni. Senza ciò, a quanto pare, puoi vivere (ad esempio, la presenza di un supporto non è solo per un biglietto di parcheggio, ma tocca anche la foto), ma più divertente e più conveniente con loro! A proposito, se non sei sentimentale, fissalo anziché una foto, ad esempio, l'elenco delle custodie fornisce non solo un connettore per Aux-Jack e iPhone, ma anche una cella speciale in cui lo smartphone è stretto e conveniente. Non solo scatole, ma anche tasche a maglie nei fianchi dei sedili. Non solo un vano portaoggetti, ma anche un gancio sotto una piccola borsa sul coperchio. E già sull'organizzazione dello spazio nel tronco (251 litri del volume di simile nella classe, ad eccezione del trio UP!/Citigo/MII, quasi nessuno ha nessuno) nel gruppo Volkswagen per molto tempo! Oltre a quattro ganci e dispositivi di fissaggio, è possibile ordinare una maglia sospesa aggiuntiva che mantiene fino a 3 kg di bagagli particolarmente fragili. Con sedili posteriori piegati, la capacità del bagagliaio raggiunge 959 litri e l'altezza dell'apertura di carico (58 cm) consente di trasportare scatole molto complessive.

Una caratteristica speciale del sistema Move & Fun, a prima vista che ricorda la navigazione non nativa. A proposito, dopo aver rilasciato questo display con un clic, può davvero essere usato come navigatore quando si cammina. Ma il componente di navigazione è solo una piccola parte delle funzioni di mossa e divertimento! Essendo installato in un connettore standard, il display diventa non solo il centro sensoriale di controllo del centro audio e del telefono, ma anche lo schermo dei parcheggi, e il computer on -board viene visualizzato qui anche un'imitazione delle scale del tachimetro, indicatori di pressione e temperatura dell'olio! Ed è un peccato lamentarsi del fatto che un display è responsabile di tutti gli altri compagni di classe in linea di principio può offrirlo?

E la piccola Skoda sul posto batte i suoi concorrenti con lo sviluppo della sicurezza! E non si tratta nemmeno di circa cinque stelle su Euroncap. Il sistema di frenatura della cittadina è apparso sul bambino della città! Va bene, Mercedes o Volvo ci sono già percepiti da tali campane e fischietti quasi come concessi. Ma qui, un bambino economico stesso sa come tracciare gli ostacoli (una camera a portata di giacca-verde nell'area dello specchietto retrovisore) e fermarsi a una velocità fino a 30 km/h! Tuttavia, una nota se il conducente stesso non intraprende alcuna azione con un freno o una frizione, nessuno ha cancellato per Citigo. Ma per intercettare l'iniziativa se continui a fare pressione sul gas, la macchina può.

A proposito di frizione. Finora, Citigo è attrezzato solo da un KP meccanico. La macchina (sarebbe più corretto dire una scatola robotica) apparirà un po 'più tardi. Come i motori che operano su gas naturale. Non è ancora chiaro se i motori a gas arriveranno in Russia, ma il Citigo a due pedaggi ci raggiungerà sicuramente.

Chi sono i creatori di questa macchina, soprattutto perché l'atteggiamento nei confronti dei sottocompatti è notevole per noi ancora ambiguo (se non uccide Matiz)? Oltre, ovviamente, i giovani che selezionano la prima auto sono coppie sposate, che sono buone per questo formato come seconda auto per le faccende domestiche di tutti i giorni. E la terza categoria, in Russia, non è ancora così ampiamente rappresentata come in Europa, quelli che gli esperti di marketing chiamano i migliori Aiger. Le persone invecchiate che vogliono cambiare (o integrare) un'auto più grande al fine di condurre uno stile di vita attivo senza problemi a causa della tenuta urbana e dei costi operativi eccessivi senza sacrificare comfort e sicurezza.

Semplificherei semplicemente dicendo: Citigo è indirizzato a coloro che credono che la frase sia un'auto compatta per niente sinonimo di parole povere o imperfette. Questo non è nel nuovo, lo skoda più piccolo! Ma la razionalità e la praticità in Citigo sono davvero più che sufficienti. Semplicemente intelligente o piuttosto intelligente in città!



Il riconoscimento degli interni è conciso, ma non sembra affatto semplice, mantiene le caratteristiche familiari. Rimovibile Move & Fun Design Trova: quasi altrettanto aggiuntivo, ma il tuo!


Il contenuto di informazioni di Move & Fun è l'elemento più caricato in informazioni nella cabina. Navigazione, centro multimediale, telefonia, computer su bordo e persino un ramo del cruscotto e questo è tutto!
 

Fonte: Macchine