Seat Ibiza Cupra Test Drive Dal 2009 Hatchback

Seat Ibiza Cupra. Leggero ma molto forte

Seat Ibiza Cupra. Prezzo: non determinato in vendita: dalla primavera del 2010
Presto nel nostro paese inizieranno a vendere un sedile bestia senza precedenti Ibiza Cupra, sotto il cofano di cui è installato un motore a 180 cavalli. Ciò significa che sta guadagnando cento a 7,2 s a una velocità massima di 225 km/h. Le caratteristiche che causano rispetto in combinazione con un aspetto spettacolare sono un'applicazione promettente per il successo finale
Test pilota
Stanislav Pavlov, 38 anni, deputato. Editor -In -Chief of the Magazine, esperienza di guida per 20 anni, auto personale -Mazda6
Sulla costa di Costa Brava, si è svolto il primo test drive del sedile della berlina compatta Ibiza Cupra. Il marchio spagnolo è ancora percepito da molti nel nostro paese come una curiosità. Ciò è dovuto all'arrivo tardivo del mercato russo. Ma i problemi scadenti sono iniziati.
Per capire da dove crescono le gambe, per un momento approfondiremo la storia. Tutto iniziò il 9 maggio 1950, quando il National Institute of Industry spagnolo, sei banche e la Fiat istituì una nuova società. Alcuni anni dopo, è iniziata la produzione di massa di una versione con licenza con sede molto popolare con lo stesso nome. Nel 1981, Fiat vendette la sua parte del governo spagnolo. Un anno dopo, iniziò una stretta cooperazione con la Volkswagen tedesca, che dopo quattro anni acquisì un pacchetto di controllo di azioni dell'Enterprise. Oggi, lo stato è questo: il sedile fa parte del gruppo del marchio Audi, dove si trova in una società più che solida con Audi e Lamborghini.
Dopo un breve Leicbuse, andremo direttamente al prodotto. Seat Ibiza Cupra è una berlina piccola ma spettacolare. L'opzione sportiva differisce dal modello base da parte di un paraurti anteriore davvero enorme e prese d'aria laterali angolari. Sotto una modesta griglia del radiatore, apparve un'apertura reticolare, che ricorda un sorriso poco gentile di un bullo di strada. Se guardi l'auto dietro, allora un tubo di scarico quadrangolare situato nel mezzo del corpo urla letteralmente sul suo straordinario.
Il salone parla con tutto il suo aspetto sul personaggio sportivo. Rimanendo sui dettagli, notiamo i sedili con supporto laterale pronunciato, che, a differenza di molti altri analoghi, stringe davvero le costole. Per migliorare le sensazioni visive, la sedia è cucita con fili. Nel nostro caso, erano bianchi, ma sono possibili altre opzioni. I pedali Ibiza Cupra hanno sovrapposizioni di metallo con slot orizzontali. E il cerchio del sistema di ventilazione ricorda elusivamente. Sono messi su Mazda?
Sport sportivi, ma hanno deciso di non dotare una novità di una trasmissione meccanica. Ha un robot DSG perfettamente stabilito dotato di due grinfie, che non è molto inferiore alle scatole manuali. Conferma la correttezza degli ingegneri e buone caratteristiche dinamiche. Giudica per te stesso, fino a 100 km/h la versione Cupra accelera oltre 7,2 s. La velocità massima della berlina è di 225 km/h, che si ottiene grazie al motore turbo da 180 litri. Insieme a. Allo stesso tempo, l'accelerazione, nonostante i secondi veloci, dovrebbe essere riconosciuta abbastanza fluida. Un grande vantaggio dal punto di vista dei passeggeri! Questo effetto si verifica grazie al famoso motore Volkswagen 1.4 TSI, la cui fluidità è spiegata dall'osservanza impeccabile degli standard ambientali. Tuttavia, l'equilibrio raggiunto tra la conservazione della natura e la buona dinamica può essere riconosciuto quasi perfetto.
Quando si superano le ripide svolte che le strade catalane abbondano, il sedile non mi permette di dubitare della sua subordinazione indiscutibile per un secondo. Anche se il conducente commette un errore, l'auto corregge la situazione. Per questo dovrebbe ringraziare i sistemi di stabilizzazione, che a Ibiza ne hanno molti.
Fan di attrezzature esclusive Bocanegra (tradotto in bocca nera russa). Quindi una volta per molto tempo hanno chiamato il modello sportivo del sedile 1200, che si è distinto per la decorazione nera della parte anteriore. Questa versione si distingue per la prima linea, che è foderata con plastica nera dal bordo inferiore dei fari allo spoiler anteriore. La targhetta nera di Bocanegra è presente sul retro e all'interno di Lither B è stata scritta sul volante. Altrimenti, tutto è lo stesso. Ma quanto mistero in questo strano nome è Bokanigra!
Dal creatore di Lamborghini
La nuova sede Ibiza Cupra è diventata la prossima opera di Luke Donkerolka, che in precedenza era impegnata nella progettazione di Lamborghini. In effetti, l'aspetto della nuova generazione suggerisce inequivocabilmente un personaggio sportivo. Ciò è anche evidenziato da un tetto inclinato, timbrando sulle ali, come se i fari si estendessero ai lati. La differenza visiva dall'Ibiza standard è raggiunta a causa di eleganti paraurti con spettacolari prese d'aria e diffusore nero, in cui è integrato il tubo del sistema di scarico. L'interno del debuttante sportivo si distingue per un design a colori più rigoroso, il volante su cui è apparso il logo Cupra e posti sportivi con potente supporto laterale. Due uomini adulti si adatteranno senza problemi. È vero, i giocatori di basket avranno difficoltà a causa di un tetto inclinato. Questo è il caso in cui la bellezza richiede sacrificio. Per gli amanti di esclusiva, Seat offre altre due configurazioni FR e Bocanegra. La loro differenza sostanzialmente non riguarda la tecnica e consiste nelle sfumature del design.

Non amiamo
La combinazione di dispositivi è elementi rigorosi e assenti. Bianco sulla combinazione classica nera. Rigorosamente
L'interno dell'auto è progettato per ricordare la vera auto da rally. Gli sport
 
Guida
Il controllo sensibile è armoniosamente combinato con una sospensione molto confortevole.
Salone
Nella cabina, ci occupiamo più dell'imitazione dell'auto da rally. Tuttavia, la progettazione dello spazio interno dovrebbe essere riconosciuta abbastanza successo.
Comfort
La sospensione dell'auto era più morbida di quanto ci si potesse aspettare. La conclusione è questa: il nuovo posto è un compromesso di successo tra sport e comfort.
Sicurezza
L'auto è dotata di tutti i sistemi che garantiscono la sicurezza del conducente e dei passeggeri.
Prezzo
Non determinato.

Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto spettacolare, personaggio sportivo, salone confortevole.
- Poca fama del prodotto, ingresso tardivo nel mercato russo.
Specifiche
Mark and Model - Seat Ibiza Cupra
Dimensioni - 4061x1693x1420 mm
Motore - benzina, 1390 cm3, 180 CV/6200 min -1
TRASMISSIONE - DSG automatico a 7 velocità
Dynamics - Max 225 km/h; Da 7,2 da 100 km/h
Concorrenti: non ci sono concorrenti diretti in questa classe.
 
La nostra opinione
se usi i francobolli, il sedile Ibiza Cupra non può essere chiamato un'auto per tutti. Non c'è nulla da dire sulle opzioni FR e Bocanegra. Per gli automobilisti che vogliono distinguersi, Cupra è quasi l'opzione perfetta. È un peccato che in vendita nel nostro mercato la novità apparirà solo nella primavera del prossimo anno.

Autore: Stanislav Pavlov
  
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [ottobre 2009]