Test del simbolo della Renault Drive dal 2008 Berlina
Puramente simbolico
Il nuovo simbolo Renault ha mantenuto un motore di successo, una trasmissione comprovata e un enorme tronco del suo predecessore. Allo stesso tempo, il produttore insiste è cambiato oltre il riconoscimento. Quindi, ora viene chiesto loro il diritto di possedere almeno 33.000 rubli. di più. Oh, e mi ricorda alcuni! Dal segmento più vecchio, con un motore maggiore, un costo più elevato. Questa è Opel Astra Beran! Senti, anche lo stampaggio con falso cromo è lo stesso! E le lanterne dell'angolare opeliana, allungate sui lati, non nella parte inferiore, come sui tedeschi, ma nella parte superiore. Bene, cosa stai sbuffando, simbolo? Pensi davvero di poter discutere con più eminenti concorrenti? Sul retro sembri costoso, ma piccole ruote in archi stretti e un semplice timbro dei fianchi, come una frase: un impiegato di stato!
Sì, non un bell'uomo - il simbolo della Renault angolare, eccessivamente sollevato, sembra un orso da club da un negozio di giocattoli. Qualcuno lo comprerà - e toccato solo dall'ingenuità di occhi di plastica cuciti obliquamente e l'immissione da club sembrerà divertente.
Ma l'effetto del marchio è ancora presente sul lato dei modelli di generazione precedente e di fronte stai annegando in vaghi fari. Non troppo elegante, ma aggiunge sicuramente freschezza.
Lo prendo per una maniglia ampia e imprecisa di una porta in plastica sottile e mi caricerà nel salone, pronta per le delusioni. Dai, salvami tutto! Sto aspettando un'assurda plastica lucida, inserti goffi per argento, agnello sottile e leve e regolatori fragili.
Ma succede un miracolo: il simbolo mi circonda con la cura di un interno completamente adulto, un interno piacevole, mi permetta quasi lo stesso della generazione precedente. L'atterraggio è piacevole: la linea di vetri super -low ti consente di non cercare un compromesso tra convenienza e visibilità e il volante regolabile in altezza (già nel database) sta bene. C'è una riserva sopra la testa che era un po 'carente nel primo simbolo. Ma il tetto, e quindi l'altezza del salone, rimase lo stesso. Ottimizzato la forma della sedia stessa? È troppo morbido, con una forma ampia, piuttosto profonda e non ottimale con la parte posteriore. Una persona alta metta pressione sulle vertebre superiori. Ma l'autista troverà rapidamente una posa confortevole rapidamente e avrà l'opportunità di godersi le patatine del salone.
Prima di tutto agli strumenti. Sono rimasti invariati, ma hanno ricevuto cerchi cromati attorno ai quadranti nella versione dell'espressione e hanno iniziato a leggere meglio.
Il design del cappello del pannello frontale è cambiato. Ora sembra più elegante; È fornito più spazio per lo schermo centrale della radio. In posizione non erano troppo voluminose, ma comode e ordinate scatole per le sciocchezze. Su questo, i cambiamenti visibili sono esauriti.
Il motore novanta -stamminali non ha perso affatto la sua ex agilità. Non è così grande che tira dal fondo, ma quando la freccia del tachometro scambia il primo quarto del cerchio e va a 4.000 giri / min, la spinta del motore da 1,4 litri diventa evidente non solo al conducente, ma anche ai vicini nel flusso.
I tassi di marcia sono a breve termine, ma forse per la città sono ottimali e non richiedono un accesso troppo frequente alla leva con accelerazione intensiva. Sì, e lavora con lui per piacere. I programmi sono attivati \u200b\u200bcon uno sforzo verificato e leggero, chiaramente cadendo nelle scanalature. La sospensione è morbida e se l'auto è nelle mani di un guidatore attivo, allora invariante. I passeggeri posteriori che non sono già troppo fortunati a causa del modesto spazio si sentiranno completamente su se stessi. In parte, questo problema è risolto dagli stretti schienali dei sedili anteriori e dei braccioli modesti, ma è ancora difficile sedersi liberamente.
Ma cosa c'entra i passeggeri con esso, quando hanno 506 litri di volume utile dietro di loro! L'altezza di carico del tronco, sebbene aumentata rispetto al predecessore di 16 mm, il simbolo è ancora piacevole con un impressionante apertura e indicatori distintivi della classe in base alle dimensioni del compartimento posteriore.
E lasciare che i progettisti non potessero correggere completamente le carenze cosmetiche congenite della comparsa della macchina, la componente pratica dei progettisti di simboli Renault difese. Forse la prossima generazione sarà completamente eliminata in uomini belli; È vero, il prezzo, a quanto pare, sarà completamente diverso
E il prezzo attuale è piuttosto grande. Pertanto, vorrei capire la posizione dei marketer Renault, nella gamma di cui esistono due modelli originariamente orientati verso i paesi del terzo mondo. Più precisamente, anche tre: dopo tutto, insieme ai tronchi e ai simboli della seconda generazione, i rivenditori russi offrono ancora la prima prestazione di quest'ultima.
Come ritirare un modello dall'ombra di Mosca Logan in Turchia? E in generale: il compito di rendere il simbolo II è altrettanto massiccio? In caso contrario, prenderà un posto nelle stanze dello spettacolo.
L'auto è fornita dall'interno autoproxy, il rivenditore ufficiale Renault
Testo: Alexander Mikhailov
Foto: Ostanin romana
