Test del simbolo della Renault Drive dal 2008 Berlina
Fratellastro
Logan e cognome simbolo come una Renault, ma questa è forse l'unica cosa che è correlata, senza contare le dimensioni. Tuttavia, se la prima con la sua origine rumena semplice è vicino a un acquirente inesperto, allora il secondo, in possesso di un genotipo francese più raffinato, è destinato a coloro che hanno già visto qualcosa nella loro vita. ragazzo solare
Per capire cosa fosse in pratica, ho provato in patria delle auto, in Turchia, dove nella più grande fabbrica straniera Renault nella città di Bursa, sono prodotti. Esternamente, il modello non è affatto come la prima generazione, che, nonostante le ovvie forature nel design, si è comunque divertito con una circolazione di 600 mila pezzi e è durato dieci anni sul trasportatore. Nella novità, gli adulti, come se i fari inclinati presi in prestito dalle lezioni di auto. Ottica grande, ma non ruvida di armonizzazione, infine, con il corpo del tronco. Cancella, come un cavo della linea laterale. Cashing da 14 pollici, coloranti di toni della luce metallica, sovrapposizioni brillanti sul cofano e tronco tutto ciò attira l'occhio e non causa il rifiuto. Sì, ora è improbabile che chiunque dirà che il simbolo sia la personificazione dei budget e non il gusto più squisito. Ma dietro tutte le metamorfosi esterne, è nascosto un segreto: sebbene le eleganti finestre triangolari apparissero nei rack posteriori, la spina dorsale dell'auto
rimase lo stesso. Quindi, c'è molto profondo, ma ancora restyling? Anche così, perché le principali affermazioni erano esclusivamente correlate all'aspetto e alla decorazione dell'interno del vecchio simbolo. E in termini di imbarabilità del telaio, del volume del tronco e della resistenza generale, pochi degli analoghi della classe per bambini potrebbero competere con lui. Pendenti della regina
Le strade turche sono buone solo tra le città, quasi come in Russia. Prendi un po 'a destra o a sinistra e non sai più cosa ti imbatterai. È felicità che su auto di prova, non sono installati dischi da 15 pollici opzionali con gomma a basso profilo, ma pratiche a tempo pieno. In tandem con una combinazione familiare di pendenti: pseudo-mauceson davanti e mezzo-dipendente dietro, hanno lavorato per la fama. Tuttavia, se l'auto è semplicemente eccellente attraverso le Autobahns, anche se non così dinamica come vorremmo, quindi prima delle corsie con buche e dossi, io con l'orrore immaginerà come si mostrerà da solo. Sì, la novità è destinata alla città, ma ci sarà almeno una persona russa che abbandona il suo cavallo di ferro al confine con l'asfalto e il primer e va nel paese?
Sembrerebbe che un ampio tronco da 506 litri sia vuoto, dovrebbe essere gettato in questa poppa, ma il simbolo della luce è sorprendentemente stabile e controllato. E, soprattutto, non si scuote nemmeno al massimo della velocità per una strada apertamente cattiva. Forse questo è grazie alle sedie? Niente affatto, sono abbastanza sottili, non differiscono per l'eccessiva morbidezza e profilo, tuttavia, con rivestimento in velluto. L'opzione, ovviamente, è molto piacevole. È un peccato che l'unica funzione elettrificata dei sedi sia riscaldata, tuttavia, le regolazioni meccaniche nelle posizioni longitudinali e verticali non infastidiscono particolarmente. Alla fine, i soldi per l'auto sono richiesti abbastanza accettabili e è probabile che il conducente di tale berlina sia uno. Ma la sospensione, vale a dire, è il chip del simbolo principale e tutti i passeggeri saranno apprezzati nella cabina. Quindi, un uomo di alto livello di 185 cm si adatterà senza problemi sia davanti che dietro. Niente affatto a Kalashnikov
Nonostante il fatto che la scelta dei motori per l'auto sia limitata (è disponibile solo una versione da 98 cavalli da 1,4 litri per la Russia), vengono offerti due cambi: una meccanica a cinque marce e una macchina a quattro velocità. Ho preferito quest'ultimo. La trasmissione automatica, a proposito, sarà in grado di ordinare anche nella configurazione più semplice e economica, tuttavia, preoccupa ciò che avrà con un motore a basso volume. Non ci sono problemi in autostrada e in città: sebbene la coppia sia piccola di 129 nm, è sufficiente che il simbolo si muova senza intoppi, senza saltare dalla trasmissione al programma. Ma in montagna, il carattere della macchina cambia e la macchina non funziona agli aumenti non nel miglior modo.
Invece di passare silenziosamente a seconda del carico sull'unità di alimentazione, tira, il più possibile, nel programma in cui ha iniziato l'ascesa e solo quando la velocità scende, salta bruscamente al gradino o addirittura due in meno. I risparmi sono buoni, ma abbiamo uno e due alla volta o due. Ma un tale algoritmo è ancora sorprendente. Tuttavia, forse valeva immediatamente la pena trasferire il selettore in posizione 2 e tagliare le due marce superiori? Tuttavia, l'anima automatica francese, come si è scoperto, è buia. Improvvisamente, trovo che il caso sia anche nell'acceleratore, risolto per motivi di morbidezza. Dopo averlo premuto più forte, ottengo il momento giusto e la velocità di commutazione, quindi solo il volante, mi inserisce nelle curve e non dimentico di frenare agevolmente ed efficacemente. Nonostante il carattere ovviamente calmo, il simbolo esegue facilmente tutti questi esercizi dinamici. In realtà, come il suo glorioso predecessore. 
Un ingannatore affettuoso Perché non mi sono immediatamente ricordato che è meglio mantenere piccoli motori nella gamma di medie e alte velocità? Forse perché l'intero interno del simbolo corrisponde a una macchina più potente e dinamica? Quindi, un finitura siluro bicolore con inserti metallizzati, scale monocromatiche chiaramente contrassegnate di un tachimetro e tachimetro, climatizzatore, un computer di bordo, infine, un comodo piccolo volante con regolazione, tuttavia, solo in altezza. Circa quattro finestre elettriche e due airbag, probabilmente, non varrebbe la pena parlare, ma sono già nell'espressione dell'espressione. A proposito, tra gli interruttori del volante rotante, c'era anche un posto per l'audiosistema con MP3 con pulsanti e ruota della ruota. Sembra abbastanza degno e sembra moderno. Un minimo di tasti rotondi, un display digitale e non il minimo accenno di budget! Eh, la scelta dei motori sarebbe più grande, ma le specifiche russe saranno molto probabilmente integrate da solo un motore diesel e quindi non contemporaneamente.
Tuttavia, il simbolo è buono senza di essa. E se non presti attenzione alla plastica dura del pannello frontale e al divano posteriore monolitico, allora non ci sono lamentele speciali sull'auto. Anche la sicurezza, che è sempre stata un posto debole in un piccolo grado, in questo modello in cima. Dopotutto, non è possibile proteggere gli elementi di potenza del corpo con una deformazione programmabile anche dalla versione base di Ambiente, che è un vantaggio molto significativo. Non vi è dubbio che molti proprietari della generazione precedente saranno trasferiti al fatto che molti proprietari della generazione precedente saranno trasferiti al nuovo simbolo. Perché l'auto ti consente di provare lo stesso comfort dalla guida, ma sembra molto più ricca. Il modello sarà in grado di vincere nuovi ammiratori una domanda diversa. Tuttavia, per molti fan russi di berline economiche di piccole dimensioni, l'alternativa oggi, forse, non è ancora lì.
