Test Drive di Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

Dai il volante alla mamma!

Nei primi cerchi, si mostrò con un faggio: sul sedile posteriore fu chiacchierato senza pietà, il poggiatesta abbassato premeva tra le scapole e quando mi voltai, seguendo lo stesso modus appena saltato fuori dall'autostrada verso l'erba, Incapace di resistere al turno ... Attraversando la ruota, ho anche cercato di rubare la discarica di Mordofonten sull'anello di avvolgimento, che si trova vicino a Parigi. Il motore da 1,4 litri ha provato da tutte le sue 98 forze, ma non ha funzionato per lui: i ritardanti, accuratamente disposti in autostrada, erano, in generale. Anche alla scatola non piaceva lo stile acuto imposto: gli ingranaggi più bassi si accendevano con un ritardo. Gli addominali, come tutti i sistemi di generazioni recenti, lavorano chiaramente, anche il volante non causa lamentele ... ma c'è ancora qualcosa che non va! Inoltre, sembra che la questione non sia un'auto.
 
AMICI DI FAMIGLIA
Il modus, basato su una piattaforma di classe nell'Alleanza Reno-Nissan, entra in Twingo e Clio. Con tutto il suo aspetto, dice: sono un'auto di famiglia, sebbene piccola. In questo caso, mi presenterò alla madre e alla cauzione di un viaggio in famiglia. E allo stesso tempo tutto va a posto, uno stile calmo e liscio è molto più per i tuoi gusti, il tuo modus e i suoi passeggeri. Non hai intenzione di ritrarre un pilota se i bambini sono sul sedile posteriore? Il nostro stile è un movimento calmo nello spazio.
 
Calmo, ma non -caasuale, e questo è un grande specialista in questo modus! Un'enorme area di vetri di 3,56 m2 consente di ispezionare l'intero emisfero in avanti, all'indietro, su ... hanno finito l'esercizio. A proposito, caloroso, se lo si desidera, continuare l'altezza del soffitto consente.
 
Sul sedile posteriore, un massimo di due adulti si adatterà, per i passeggeri di piccolo calibro è trasformato: i tre sono affollati, ma divertenti, ma questo è esattamente ciò che è importante!
 
Il modus non ha affatto un piccolo tronco, ma i valori familiari sono talvolta grandi. Abbiamo questo modus Bicycles è pronto a prendere un paio a bordo. È vero, sul retro e solo all'esterno, per il quale le correzioni della bicicletta sono fornite nel paraurti.
 
La sicurezza è particolarmente importante per la mamma. So che Euroncap ha dato un grande apprezzamento al crash test. E in modo che non accada nella vita reale, l'auto è dotata di un dispositivo vicino. Ad esempio, grazie a sezioni aggiuntive nei fari, il modus mopme gli occhi di 40 alla stessa o più grande angolo di turno del volante e velocità inferiore a 60 km/h.
 
Bambini, uscite, siamo arrivati! Il pranzo avverrà ... Quindi, è ora di lasciare l'immagine!
 
Acquisto familiare
Negli ultimi anni, nel mercato europeo delle automobili, le classi B e C hanno cambiato posto dopo il primo ora di circa il 35%, per una classe di golf del 30%. Nel segmento di Renault con il suo Twingo e Clio, prende il secondo posto tra Peugeot e Fiat, e Clio porta il reddito principale. Non sorprende che sia stato deciso di consolidare il successo con una nuova auto che segue una tendenza moderna, compatta, ma spaziosa (leggi in alto).
 
Le auto si trovano già sulle strade francesi e confermano perfettamente il loro scopo familiare. Durante la tavola rotonda del parigino Autosalon Luke-Aleksandr Menar, direttore delle operazioni internazionali Renault, rispondendo alla questione del prezzo, ha affermato che una settimana fa ha acquistato un modus a sua moglie, dando 13,5 mila euro. Suppongo che in Russia l'auto costerà da $ 17.000.
 
Caro, quando diventerò il regista, ti compreremo anche un modus!
 

Sicurezza per tutti
Questo è il nome del concetto strategico di Renault, che prevede lo sviluppo più completo della struttura al fine di garantire la massima protezione di una persona. Nella fase di progettazione, il modus ha resistito a più di una dozzina di crash test, sia virtuali che reali, e, a malapena entrando nel mercato, rientrava nel programma europeo di test delle nuove auto Euroncap.
 
Un colpo crudele che si sovrappone ufficialmente standard, l'auto ha resistito all'onore, diventando il primo proprietario di cinque stelle nella classe di auto supermini (qui, ad esempio Klio, Peugeot 206, Mini, ecc.). Dei 37 possibili punti, il modus ha guadagnato 32,84: l'equipaggio è stato protetto da sei cuscini, tra cui due adattamenti frontali, due laterali e due tende per proteggere la testa; Documenti di cinture e, naturalmente, la struttura di potere del corpo.
Modus è diventato il settimo modello di Renault, che ha ricevuto cinque stelle Euroncap, confermando così la leadership della società nel campo della sicurezza.
 

Parente estraneo
Il modus ha un peer che utilizza parzialmente i nodi e le unità della stessa piattaforma nell'Alleanza Renault-Nissan. Stiamo parlando di Logan molto importante per i russi. Lascia che ti ricordi che questo modello incredibilmente economico per gli standard moderni è stato sviluppato appositamente per i paesi del terzo mondo (ZR, 2004, n. 7). A seguito della Romania, in cui è già iniziato il rilascio del logan dati, arriva il turno della Russia: AutofMos promette di iniziare la produzione di automobili sotto il marchio di Renault Logan a metà del 2005.
 
La premiere di Logan ha avuto luogo a giugno ... e quasi immediatamente la società era convinta che non solo i paesi in via di sviluppo potessero essere attratti da un prezzo basso. Un flusso di lettere dell'Europa occidentale riversata indirizzata a Renault: perché mai non ci offri questa macchina? E il 20 settembre è avvenuta una sensazione: la società ha annunciato che è stato deciso di vendere l'auto in Europa l'anno prossimo da 7.500 euro.
 
Non è ancora determinato esattamente dove verranno assemblate le auto extra. Sarebbe logico aumentare la produzione nella fabbrica rumena. Nei primi quattro giorni di ricezione di ordini, ha segnato 2250 domande locali, senza contare 11 mila preliminari.
 
Logan è stato accolto calorosamente nella loro patria, ha aspettato in Romania ... Scopriremo quale ricevimento scopriremo in Russia tra qualche mese. A proposito, Logan riempirà sicuramente il parco zr.
 
Anton Chuykin. Foto: Autore e Renault
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"