Test Drive di Renault Kangoo dal 2008 Minivan

Test Drive di Renault Kangoo: non rallentare, scarica

Il Renault Kangoo Design, la sua ergonomica, versatilità e praticità dimostra ancora una volta che il marchio francese sa tutto sulla produzione di trasporti commerciali.

Se qualcuno è stato in grado di fare un tallone di riferimento, allora è Renault. Tuttavia, il percorso del canguro verso la perfezione odierna era spinoso. A differenza del furgone del traffico, che dagli anni '80 del secolo scorso non ha perso il suo posto tra le auto commerciali più popolari grazie a noioso, Kangoo ha avuto un numero significativo di punti nelle ultime tre generazioni, diventando attraente e quasi due volte più voluminoso (a meno visivamente).

Esperienza, buona voce per le recensioni e i desideri degli automobilisti e, a quanto pare, una parte diretta nella creazione di un'auto di un uomo che per molti anni ha trasportato merci, vino, cognac, profumi e molto altro attraverso le province francesi. Per comprendere tutte le sottigliezze del design pratico del salone di Renault Kangoo, è necessario avvolgerlo per almeno una settimana almeno una settimana, shopping e altri indirizzi di consegna, cercando di osservare l'ordine nei documenti di viaggio e controlli delle materie prime con inesplorato, Dentalizzato con protesi. Guarda in qualche modo nella cabina di Gazelle, su cui il carico viene trasportato intorno a Mosca. Vedrai il sedile anteriore disseminato di carte, uno strato di 10 centesimi di vari documenti su un cruscotto sotto vetro, cartelle di plastica con fogli di lino di buoni non archiviati sotto l'involucro delle porte. A proposito, non sono solo conservati lì, ma supportano anche il vetro dalla caduta.

Nel salone di cangoo, per motivi di praticità, anche uno specchio in una visiera sopra il sedile del conducente fu sacrificato. C'è un organizzatore per lacune sul territorio di varie organizzazioni, biglietti da visita, poteri di avvocato, ecc. Il salone del Kanga ricorda uno scompartimento sul treno: ci sono gli scaffali inferiori dei sedili anteriori e posteriori, gli scaffali superiori sono enormi nicchie sotto il soffitto, dove è possibile trasportare una mezza dozzina di leva o, ad esempio, libri, sfondi, DVD, telefoni cellulari (la zona è fuori vista degli aggressori) e un vano bagagli a due livelli reggimento, che è diviso da un Rilassarsi in un fondo senza fondo e una parte superiore del cielo. Inoltre, questa vettura ha anche la così chiamata. Carrier di posta sul tetto. Data l'impressionante area del tetto, qui puoi trasportare, forse, tutto ciò che è necessario nella vita di tutti i giorni: un frigorifero, una barca gonfiabile, biciclette, un letto, ecc.

Con l'organizzazione di riferimento dello spazio interno, l'auto è un membro a pieno titolo della famiglia Transport. Non puoi chiamarlo un brutto gran lavoratore, la cui bellezza si nasconde da qualche parte dentro. Gli specialisti della Renault, avendo pensato con cura il lato sbagliato della macchina, non dimenticavano che la classe operaia aveva attrattiva esterna e non un aspetto grossolana e scarsamente romantico di un acciaio a sangue freddo e a sangue freddo, ma un manager ordinato del Dipartimento di consegna. Insieme all'armonia generale delle caratteristiche, Kangoo ha persino un punto culminante: le nicchie della finestra sono profonde e, i fan di maggio del marchio, che non sono più con noi, la linea della spalla Renault fallisce sotto Hummer3. Naturalmente, un tale confronto è in qualche modo attratto per il tubo di scarico, ma questa sfumatura sarà chiaramente piacevole per il proprietario del cangoo.

Il modo di cavalcare il canguro può essere determinato come trovare il pedale dello sguardo. Il fatto è che il motore da 85 cavalli da 1,6 litri abbinato a meccanici arcaici, ma insopportabile a 5 velocità, non è pronto a fornire all'auto un'accelerazione decente. Al volante di questa macchina, ti concentrerai sul campionato dall'inizio solo tra i classici rappresentanti dell'industria automobilistica domestica. Tuttavia, l'edificazione non è un piano cottura di un tallone. Vai più tranquillo, allora sarai il nostro motto. Improvvisamente, il carico è fragile o, ad esempio, ubriaco perché lo esita con forti partenze e frenata? È più costoso per te stesso. Ma ci siamo persi alla velocità di crociera. Renault Kangoo passa con sicurezza lungo l'autostrada 120-130 km/h, permettendo di manovrare facilmente. Anche il giro misurato per la città non si preoccupa affatto. Può essere chiamato comodo e se l'auto viene utilizzata come taxi, il rapporto di potenza e la dinamica è ottimale. Questo è solo il consumo di carburante non può essere chiamato basso. Un po 'meno di 12 litri di benzina per una città cento è un po' troppo per un'auto con caratteristiche simili, e questo nonostante il fatto che la macchina sia stata operata in modalità parsimoniosa durante il test senza carico.

Noto una caratteristica interessante della dashboard l'assenza del settore rosso nel tachimetro. Apparentemente, il produttore non implica che il motore di cangoo possa essere promosso a tali rivoluzioni, il che probabilmente fallirà il motore. D'altra parte, il produttore, per così dire, suggerisce che il suo motore è così affidabile che può essere attorcigliato a qualsiasi rivoluzioni (il tachimetro è disegnato a 6,5 \u200b\u200bmila b.), E questo è sicuro per la salute del motore. In effetti, una brama efficace si avverte fino a 4 mila circa., Dopo di che praticamente scompare, quindi non ha senso guadagnare slancio, è tempo di cambiare la trasmissione.

A differenza della stessa gazzella, il cangoo raramente si ammala e non ha bisogno di portare con sé la medicina sotto forma di un rettile cardano, un jack idraulico da 3,5 tonnellate, una scatola con luci di accensione e un set non arriverà improvvisamente maneggevole. Tutta questa spazzatura occupa molto spazio nel furgone domestico. In Renault Kangoo, l'intero spazio interno è utile.

Riepilogo
Ammetto che questa semplice auto con un mondo interiore complesso, ma così utile, mi ha conquistato. Se tu, vivi in \u200b\u200buna zona residenziale, nella casa di costruzione 50 anni fa e, avendo cottage con una casa estiva a 100 km da Mosca Ring Road, lascia da parte lo scopo di acquisire un'auto con prestigio, allora Renault Kangoo sarà il L'auto più gradita al mondo. È spazioso, compatto e pratico, non provoca alcun interesse per il crimine, è tranquillo e comodo in esso, è affidabile e moderatamente vorace. I vicini di casa, proprietari di crossover alla moda, ti guarderanno con invidia quando ti immergi nel tallone del divano Renault, Galoshnik, tavolo da pranzo e mille piccole cose diverse. Kangoo conterrà facilmente tutto questo, conducente e passeggero e li porterà in qualsiasi luogo in cui le strade di asfalto e sterrate guidano.

Avrebbe anche una mitragliatrice per l'universalità nella questione della sostituzione del conducente con chiunque abbia la patente di guida e non c'è altro da desiderare. È un partner commerciale e un familiare.




 

Fonte: Business Car Club