Test Drive di Renault Espace dal 2006 Minivan
Veloce, grande, comodo
Queste tre parole possono essere descritte da Renault Espace 3.5Ma dire solo tre parole significa derubare la macchina. Per privare l'espace di uno stile e un fascino speciale, che indubbiamente possiede. E come puoi omettere una straordinaria sensazione di comfort e quasi il comfort a casa che provi quando vai - specialmente in una giornata di fango - in questo acquario su ruote? Panoramica parabrezza, rack trasparenti, vetro laterale grande (c'è anche un'opzione - un enorme portello) creano un'illusione di un volo aperto. No, questo minivan merita attenzione, soprattutto se è dotato di un motore con un volume di 3,5 litri, che, come sapete, mette in moto e sport 350Z e una serie di modelli di aziende partner nella Renault - Nissan Alliance.
Spazio massimo
Il nome stesso di questo modello, per così dire, garantisce l'ambito nella cabina. Non può essere altrimenti, perché Espace è in grado di portare sette persone a bordo. Inoltre, i passeggeri posteriori rappresentano lo spazio abitativo garantito a coloro che si trovano in vantaggio. E i sedili sono gli stessi, anche quelli che, se non c'è bisogno, sono piegati nel vano bagagli, sono anche rivestiti di pelle, dotati di cinture a tre punti e poggiatesta feriti. A proposito, nei test secondo il metodo Euroncap Espace, ho ricevuto le cinque stelle massime. Ha otto airbag, un sistema per impedire che scivolasse dal sedile durante l'incidente e molti altri che ti permettono di sentirti protetto in macchina. Inizialmente, Espace è stato sviluppato come il più grande minivan di famiglia. Ma dalla sua apparizione sul mercato, ha iniziato a essere molto richiesto tra i clienti aziendali. Tuttavia, da questo punto di vista, e tra i modelli in competizione, apparirà in una revisione dei minivan, che verrà rilasciato nell'applicazione AI-Fleet insieme al numero successivo del giornale. Ora attirerò l'attenzione del lettore al fatto che l'auto offre molte opzioni per trasformare il salone. Quindi, avendo girato i sedili anteriori di 180 gradi e piegando le spalle dei sedili della fila centrale, puoi trasformare Espace in una cabina accogliente o in un business center, se lo desideri. E, rimuovendo tutti i sedili, in un furgone spazioso con un vano cargo con un volume utile di 2860 litri. Inoltre, nella cabina ci sono compartimenti e nicchie più diversi per qualsiasi piccola cosa come dischi, mappe stradali o bottiglie con bevande analcoliche e panini. Si trovano nel pannello anteriore, sulla soglia, nei fianchi accanto alla terza serie di posti - ovunque. E il volume totale di scatole di abbigliamento e dipartimenti è di 100 litri.
Per quanto riguarda il posto del conducente, l'ampia gamma di regolazioni del sedile e del volante ti consente di ottenere il più conveniente possibile, anche se non sono riuscito immediatamente a raggiungerlo. Naturalmente, un atterraggio elevato non ti consente di dimenticare di essere in minivan, ma sotto tutti gli altri aspetti la differenza rispetto alla solita berlina o berlina non è praticamente evidente. Sì, e il volante si trova quasi verticalmente, non ha un diametro troppo grande, è conveniente torcarlo. Lascia che una volta che abbiamo già parlato di questo modello, non dovresti almeno menzionare brevemente il pannello frontale, che sembra ancora modernista, nonostante l'aspetto di molti nuovi modelli negli ultimi anni. Qualcuno non piacerà una tale combinazione di dispositivi, ma personalmente non ho nulla contro lo stretto e elegante, allungato quasi dal rack alla cremagliera del display di cristalli liquidi. I dati su velocità, velocità, fornitura di carburante e temperatura del liquido di raffreddamento vengono escreti su di esso con un piacevole colore blu e questi dati sono chiaramente visibili sia giorno che notte. Forse il display è sovraccarico di informazioni: ci sono i dati del computer on -board, del termometro, delle ore e degli indicatori, ma non è necessario leggere tutti questi dati costantemente e il tachimetro informa la velocità con grandi numeri .
Mossa liscia
A proposito, affinché il display prenda vita, è necessario inserire una scheda chiave in uno slot speciale. Ora puoi toccare il pulsante Start/Stop e il potente V6 prenderà vita. Questo motore disperde l'auto da quasi due a due non solo allegramente, ma dannatamente veloce. Se gli dai il libero arbitrio, i numeri sul tabellone elettronico diventano in qualche modo impercettibilmente a tre cifre. Ma anche con una rapida accelerazione, non ti lascerai un senso di conforto per un momento. Sì, è comodità che è il principale vantaggio di Espace. Ha una mossa incredibilmente fluida. Su una macchina del genere, è bene fare un viaggio lontano con tutta la famiglia o in una buona compagnia. La fatica non sarà colta di sorpresa e non puoi nemmeno prestare attenzione a una certa ponderazione del cambio automatico. E se vuoi davvero, puoi cambiare i programmi manualmente.
Ma ogni medaglia ha il lato opposto. Poiché in Espace tutto è davvero subordinato al comfort, i pendenti sono morbidi, i rotoli negli angoli sono molto evidenti. Ma non lo attribuirei mai alle carenze del minivan: non è obbligato a discutere con gli sportivi, anche se, ripeto, ha un eccellente potenziale dinamico. E le impostazioni dello sterzo sono progettate piuttosto per un giro impressionante, e questo dovrebbe anche organizzare molto bene il proprietario. Ma i freni, al contrario, sono tenaci nello sport, ti permettono di assegnare l'auto a qualsiasi velocità. L'unica cosa che non mi piaceva era essere troppo vicino ai pedali. Dopotutto, non solo ho un piede largo Cosa noterei anche: comfort acustico quando mi muovo a qualsiasi velocità, il suono del motore vola nel salone solo ad alta velocità e le gomme a malapena frusciano, ricordando la velocità. Sì, mi sono quasi dimenticato di un sistema audio standard con un lettore con disc. Di per sé, si può dire che corrisponda al livello dell'auto, ma i dispositivi di fissaggio degli altoparlanti alla pelle di plastica, o la plastica stessa nei fianchi è un po 'sconvolta: ad alto volume, si sente il rapino. Questo malinteso di qualsiasi amore musicale, ovviamente, può facilmente eliminare, ma, vedi, è meglio se è stato fatto in fabbrica.
In conclusione, noto che l'espace testato testato è il più potente della gamma ed è offerto a un prezzo di $ 53.999.
Testo: Oleg Osipov
