Peugeot 206 Berlina West Drive Berlina

Un po 'di fascino

In imballaggi pratici.
Se mi dicessero che la berlina Peugeot 206 e Samand sono prodotte nella stessa fabbrica, non crederei quindi differiscono. Sì, ovviamente, si basano su auto di diverse generazioni, ma perché la qualità dell'assemblaggio e della decorazione è così diversa? Molto probabilmente, ciò è spiegato dal fatto che Samand è stato originariamente progettato per il mercato interno (Iran Khodro in Iran è monopolista) e 206 Berlina è stata immediatamente fatta con l'obiettivo dell'esportazione. La prima mondiale di questa vettura ha impiegato molto tempo al Motor Show di Francoforte del 2005, la produzione è iniziata nel luglio 2006 e l'auto ci è arrivata con un quarto anno di ritardo.
Un tempo, la berlina Peugeot 206 era chiamata l'auto europea più elegante e, naturalmente, molti avevano paura che un tronco separato avrebbe mutilato l'auto, poiché Renault Clio era mutilato. Questo non è successo. No, l'eleganza non è stata aumentata, ma la forma complessa della copertura (nello spirito della punta 607) e le luci posteriori hanno salvato la situazione. È vero, aggiungendo 35 cm di lunghezza e lasciando la base precedente, i designer hanno ponderato la silhouette.
 
Per quello che almeno una volta sedeva nella berlina Peugeot 206, non ci sarà nulla di nuovo nella berlina, la stessa ergonomia con sedie morbide e insufficienza lombare, la stessa incredibile disposizione degli occhiali tra i sedili, lo stesso magnifico volante e gli stessi luoghi posteriori stretti. Tutto è stato avviato per un tronco separato ed è aumentato di 150 litri rispetto alla berlina. La figura è impressionante solo a prima vista, il volume utile è cresciuto fino a 398 litri, non tanto, rispetto a Fiat o Samand, ma l'eredità dalla berlina della berlina ha avuto una ripiegamento del sedile posteriore, e ora puoi già Carica parecchio.
 
L'unica differenza ergonomica rispetto alla berlina in visibilità, gli ampi rack posteriori e i piccoli specchi lasciano zone cieche decenti, e nella curva è necessario girare intensamente la testa in modo che nulla arrivi da lì.
 
Sulla berlina Peugeot 206 sono installati due motori: 1,4 litri (75 CV) e 1,6 litri (102 CV), quest'ultimo può essere dotato di meccanica a 5 marce e un automatico a 4 velocità (Porsche del sistema Tiptronic). Abbiamo ottenuto solo una copia del genere. Questo non vuol dire che delizia un po 'di riflessione per essere un posto, ma tutto salva la modalità di trasmissione manuale. Per particolarmente dotato, ci sono altre due modalità sportive e invernali speciali. Di conseguenza, la macchina fornisce davvero movimenti dinamici sia in città che in autostrada.
 
Le auto Peugeot sono sempre state famose per la loro gestione e 206 berlina non fa eccezione, perde solo un po 'di berlina a causa del cambiamento di peso e del corpo meno duro. Un'auto vuota perde anche il comfort: ci sono molle più rigide dal vagone della stazione SW 206 e il massimo comfort si ottiene caricando un paio di valigie. Ad alta velocità, una macchina a pieno carico consente la rottura delle sospensioni quando si superano irregolarità dure.
Di tutti i partecipanti al test della berlina Peugeot 206, è percepita come l'auto più interessante, ma è anche la più costosa: in una configurazione di fascia alta con un metallico di 470 mila rubli, che è già difficile chiamare un budget Acquista.
 
 
Il corpo maschile e l'aspetto femminile sono una chiara contraddizione.
Il terribile potere di bellezza ci fa attribuire 206 berlina alla classe delle auto femminili, ma perché allora un tronco separato così grande?

Uno dei fine ovvi è la visibilità, i rack posteriori sono troppo larghi e gli specchi sono piccoli.
Gestione, solo un po 'peggio di quella della berlina a causa del cambiamento di sollevamento pesi e un corpo leggermente meno duro.
L'intero ranger di lunghezza ha ottenuto il bagagliaio, la base è rimasta la stessa e, di conseguenza, i sedili posteriori sono vicini quanto nella berlina.
 
Motore
Digitare benzina
Volume di lavoro, CM3 1587
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 110/5800
Max. momento, nm a circa./min 147/4000
Dinamica
Velocità massima, km/h 190
Accelerazione 0100 km/h, con 13,7
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 7
Volume del serbatoio del carburante, L 50
Base ruota, MM 2442
Lunghezza, MM 4188
Larghezza, mm 1673
Altezza, mm 1435
Liberance, CM 16
Una massa di attrezzatura./Poln, KG 1059/1567
Prezzo, strofina. 471 000
 

Fonte: Macchine