Test Drive Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Stare

Opel Zafira. Prezzo: 790 000 strofinati. In vendita: da gennaio 2008
L'anno prossimo, Opel celebrerà il decimo anniversario del modello Zafira. Il successo è confermato dal fatto che la sua modernizzazione continua fino ad oggi
Presto il trasportatore OPEL scenderà da due milioni di Zafira, e solo l'anno scorso circa 194.000 di queste auto furono vendute in Europa. Per accompagnare con successo il marchio e in futuro, deve essere supportato interesse per il modello. Pertanto, a dicembre dello scorso anno, la presentazione dell'Aggiornamento Zafira si è tenuta a Bologna, ea gennaio, i giornalisti europei sono stati invitati in Svizzera per un test di terza generazione del popolare CD-WEN.
Prima conoscenza all'aeroporto di Zurigo. L'aggiornamento Zafira sembra un predecessore muscoloso. Ma non ageneging, ma più sportivo. Il disegno della griglia del radiatore è enfatizzato da inserti cromati, le nicchie di fendinebbia sembrano essere leggermente lubrificate dal flusso d'aria dell'incidente. Dinamica, ma non aggressività: questa è un'auto per la famiglia. Luci posteriori volumetriche con blocchi trasparenti integrati a livello di puntatore inverso in base alla barra cromata. Elegante ed elegante. L'interno di Zafira era spesso sottoposto a facili critiche come abbastanza noioso. I progettisti hanno lavorato in questa direzione: bordatura cromata dei controlli dei sistemi di climatizzazione e del sistema audio, nuovi tratti nei pannelli finiti e porta dashboard.
Ma i principali non erano cambiamenti cosmetici. La linea dei motori con cui Zafira è equipaggiata è rifornita con tre aggregati: benzina e due diesel. Il motore a benzina è un ECOTEC da 1,6 litri dotato di un moderno sistema a camme camm. A seconda delle condizioni del movimento, le fasi della distribuzione del gas sull'ingresso e il rilascio vengono modificate, in modo che il motore sia più reattivo a lavorare il pedale dell'acceleratore. Questo motore, lo sviluppo di 115 HP, è arrivato a sostituire quest'ultimo, 105-forte. La coppia massima era di 155 nm (3,3% superiore a quella del predecessore), e il consumo medio del carburante è diminuito del 4,3% ed è 7,1 litri per 100 km.
Un cambio di turbodiesels da 1,9 litri 100-forti è venuto versioni 1.7 CDTI con una capacità di 110 e 125 litri. C., incontra l'Euro Standard 5. In questi motori a 16 valvole, vengono utilizzati l'iniezione diretta e il sistema di combustibile ferroviario comune. Il consumo medio del carburante è diminuito a 5,7 litri per 100 km, e le emissioni di CO sono 152 g / km. Il motore è dotato di un nuovo turbocompressore, il cui lavoro inizialmente deluso. Motore, Urcha non dispiaciuto, perdona il trokane dalla posizione sui giri bassi, ma quindi non dovresti abbassare la freccia del tachimetro inferiore a 2500 min-1. Entrambi i motori sono dotati di un KP meccanico a 6 marce, e sui serpentini di montagna un funzionamento costante della leva del cambio di una delizia speciale causata. Ma poi è stato trovato l'algoritmo, e abbiamo fatto amicizia con il motore. Ahimè ... In Russia, Zafira non sarà fornito con questi motori.
La Svizzera è stata scelta per un test drive non minore. PR Manager GM cis Agnes Ron (grazie per questo. Grazie per l'organizzazione del test) lo ha spiegato pragmatico. Centro commerciale, i rappresentanti dei media europei sono più facili da raccogliere in questo paese. Infatti, sulle strade della Svizzera, Opel Zafira sembra armonioso. E i preservati (che ne dubiterebbero) il sistema di trasformazione degli interni Flex7 lo rende il più funzionale possibile. Puoi andare con tutta la famiglia nella stazione sciistica o in compagnia di sei amici a una festa, in una versione a cinque letti con un tronco con un volume di 490 litri per visitare il supermercato e lasciando solo un seggiolino e ricevere 1.700 Litri di volume e la lunghezza della piattaforma di caricamento di 2,8 metri, materiali di trasporto per una casa di campagna. Ma anche essere in cabina da solo, non sperimentate complessi sul fatto che non usi tutte le possibilità della macchina. Opel Marketing Manager Donna MARTIN ha celebrato cinque punti per i quali l'acquirente sceglie un'auto singola visuata che non richiede compromessi. In questo caso, può essere limitato a uno solo: goditi la guida. Questo contribuisce in gran parte al sistema di telaio adattivo. L'eccellente qualità delle strade svizzere non ha pienamente sperimentato le possibilità di sospensione intelligente, ma la controllabilità dell'auto sui passaggi di montagna era pienamente responsabile nel rilassarsi e divertirsi.
Con un nuovo cuore
Già oggi in Russia, è possibile acquistare un Opel Zafira aggiornato. TRUE, mentre nell'unica specifica: Attrezzatura Cosmo con un motore diesel 1.9 cm3 con una capacità di 150 CV e kp meccanico a 6 velocità. L'intera linea di motori di Opel Zafira di oggi è una dieci versioni, tra cui un modello Ecotec da 1,6 cng in esecuzione su gas naturale. Quando si sviluppi una nuova linea di aggregati di forza, il compito principale che i progettisti dovevano risolvere era di aumentare l'efficienza del motore.
Guida
Una rara combinazione di qualità operative: pragmatismo, funzionalità e piacere di guida.
Salone
I progettisti hanno lavorato qui, che è diventato un'ottima aggiunta alla principale dignità del sistema Flex7.
Comfort
Le spalle dei sedili anteriori mancano di supporto laterale sviluppato.
Sicurezza
Nell'equipaggiamento di 8 airbag, restrizioni per la testa attiva, un nodo di pedale cassaforte da trauma, fissaggio delle sedie per bambini ISOFIX.
Prezzo
Competitivo.
La nostra opinione
Tre opzioni per set completi, oltre a Zafira OPC per una famiglia con ambizioni sportive. Sette versioni di motori, tra cui un turbodiesel con un volume di 1,9 litri, che saranno disponibili per gli acquirenti russi. Prezzo nicchia da 549,000 a 790000 rubli (sulla versione OPC Prezzo consigliato di 962.000 rubli). Accetto, c'è da cosa scegliere, a condizione che tu abbia determinato con il tipo di auto.
Autore: Stanislav Shustitsky
 
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [Aprile 2008]