Test Drive Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

E il tuo e il nostro

Al culmine delle contraddizioni
A differenza della maggior parte dei concorrenti, Zafira è già la seconda generazione di CompactVa da Opel. E il modello attuale è riuscito a superare il richiedente in molti modi. Ma è fatto in uno stile societario esclusivamente. Purtroppo. Poiché i modelli attuali degli svantaggi Adam Opel AG sono generali e i vantaggi di separato. Iniziamo con i vantaggi.
 
Il principale Zafira va bene. Buono in ogni senso della parola. Buono, ma non eccellente. Un piacevole arbitrarietà consente di non spostarsi in modo abusare inutilmente una scatola manuale. La selettività dei movimenti della leva stessa non è male, ma il corso del pedale della frizione è basso informativo. A causa del quale viene inutilmente Gas all'inizio, in modo da non bloccare. In macchina silenziosamente. A sua volta, il Minivan conserva la posizione vicino all'orizzontale. E se va oltre la traiettoria, quindi classicamente nella trazione anteriore, con la demolizione prevista e liscia dell'assale anteriore. Niente sorprese. Lavoro intensivo del volante qui non è il benvenuto La quantità di invitazione può raggiungere il marchio principale e il catturare la macchina diventerà difficile. I rotoli longitudinali sono presenti, specialmente quando la frenata è, cioè. Sebbene la decessi stessa, nonostante le clip, sia abbastanza trasparente ed efficiente.
 
I problemi principali iniziano con Ergono Mika. L'interno di plastica non ha uno sguardo né la mano. Piccoli pulsanti vaghi e manopole insensibili-Twists sono realizzati senza amore per il loro cliente. Un volante scivoloso ha barrette sfaccettate taglienti per le quali nascondono i palmi durante le manovre. Ma il peggiore dell'interfaccia d'ingresso nel menu. Ogni volta che volevi sfruttare la radio o la climatizzazione, dovrai strappare la strada, e persino smettere di capire i rami di saggezza della gestione crittografata. E rileva le informazioni topiche sul punto Blackhead, il monitor a colori sabbioso non è facile, poiché i dati vengono disposti con un eccesso, ma tutto è in un font e nell'angolo incomprensibile dello schermo. Non siamo pigri per scrivere su sterzo non fissabili ogni volta che testeremo il prossimo Opel. Ma non è possibile abituarti all'algoritmo! Ricostrimenti attivi sulla strada dal lato qui sembrano lancio ridicolo. L'illuminazione di indicatori di direzione è così traboccante! Il motivo è che distinguere una pressione debole quando si dà tripla lampeggiante per la ricostruzione, e la modalità permanente per la tornitura non è facile, e scatti sonori qui sono insolitamente tranquillo. E quando si nota che per cinque minuti di correre con il difetto su, si dà un cutoff inverso. Ma invece di arresto, spesso basta cambiare lato in cui il segnale turno lampeggia. Disordine! Essi possono essere utilizzati per abituarsi. Ma è solo necessario?
 
Un altro problema di visibilità. Lei si manifesta in ogni cosa. In piccoli specchi esterni con gravi distorsioni sul bordo esterno. In finestre triangolari, attraverso le quali nel lato si vede almeno qualcosa, e solo due cremagliere divergenti morbidi sono evidenti con l'angolo. In breve, le zone morte sono abbastanza piccoli che contribuisce alla corsa attiva e sicura.
 
Ma mi piaceva la trasformazione della cabina. aperture delle porte sono larghe. Nel bagagliaio, la più bassa altezza di carico. E la terza fila di sedili, anche piatti e sottili, ma abbastanza spaziosa, soprattutto se i passeggeri della seconda fila di un po 'si sposta in avanti, che fornisce anche qui. In breve, gli obiettivi utilitaristici qui chiaramente dominano il piacere di guida.
 
Il vantaggio di Zafira è la sua compattezza rispetto ai concorrenti.

Freddi toni di grigio della cabina e una plastica fibbia nella progettazione degli interni non ci ha per favore

Specifiche Opel Zafira
 
Motore
benzina
volume di lavoro, cm3 2198
Max. Potenza, CV a rpm 150/5600
Max. Momento, Nm a giri 215/4000
 
Dinamica
Max. Velocità, km / h 200
L'accelerazione 0-100 km / h, dall'11,6
 
dati comuni
Il consumo di carburante (UE), l / 100 km 6.4 / 11.3
Volume del serbatoio carburante, l 58
interasse, 2705 mm
Lungo, 4470 mm
Larghezza, mm 1800
Altezza, mm 1635
taglio di massa. / Pieno, kg 1500/2165
Prezzo $ 490 il 30

DESIGN
Prima Mostra 1997. Nuova versione del 2005. Progettare sotto la guida di Brian Nebitt (Bryan Nesbitt).
 
All'esterno, lo stile brillante di gioisce Opel e l'aspetto del minivan. La brandness della persona è costituito da una piastra brillante sulla parte superiore del rivestimento radiatore. body kit aerodinamico è aggressivo con moderazione permesso dinamiche familiari universali. Sul lato della silhouette semi-ascensore di onesti e informa tutti i suoi vantaggi: la comodità di atterraggio verticale, la capacità, la dinamica e la capacità di tradurre non solo i bagagli, ma anche il carico. Dietro il marchio di stile è vicino a confusione nell'identificazione modelli. Ma proporzioni insolite sono dispiegati, che trasformano il gruppo di parti di marca in frammenti, che sottolineano l'individualità.
 
All'interno dell'architettura a forma di T del cruscotto è costruita sull'accento della console centrale. Fa un elemento di democratico e lascia una traccia da un'ideologia davvero inappropriata di automobili di automobili.
 
Testo Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh.
 

Una fonte: Automobili