Opel Speedster 2001 Test Drive - 2005 Convertible

Bolide

Questa macchina può insegnare a godersi la vita, anche se hai completamente dimenticato come fare il carico delle preoccupazioni quotidiane come è.
 
Il segreto della natura
Il vento dell'uragano si placò improvvisamente, la pioggia si fermò e vi fu un completo silenzio per il ronzio nelle orecchie. Improvvisamente, da qualche parte in lontananza si sente un leggero fruscio. Si avvicina rapidamente, crescendo, trasformandosi in un ruggito e poi un punto rosso e galleggiante che galleggia nello spazio, vola fuori da dietro. Con ogni momento sta diventando sempre più, avvicinarsi, tutto è più pericoloso. Un oggetto luminoso luminoso è chiaramente visibile, che cresce inesorabilmente accanto a te. Bolide! Dicono che l'unica salvezza non è muoversi. Forse volerà. Pochi secondi e capisci che era già scomparsa da qualche parte dietro la foresta.
 
Cos'era, dannazione? La risposta corretta di Opel-Spidster. E anche se la mia auto sportiva arancione brillante è lontana da una palla luminosa. Ma non potevo nemmeno immaginare che sarebbe stato così simile a lui in sostanza.
    
Non c'è niente di nuovo sotto il sole
Speed \u200b\u200bSpeedster con un Signore Speed \u200b\u200b(dalle parole della velocità di velocità, sterzare per gestire) gli americani all'inizio del secolo scorso chiamato un corpo automobilistico sportivo, lo stesso che, da questa parte dell'Atlantico, è stato soprannominato un parente. I modelli con questo nome producevano diverse aziende per menzionare il Packard del 1929. Dal 1952 al 1958 fu prodotta Porsche-356-Spidster. Questa macchina ha sviluppato un'enorme velocità di 200 km/h in quel momento per una macchina seriale, accelerando a centinaia di 10,5 s.
 
Nel 1989, la concept car di Plymut Spidster ha debuttato. Che, tuttavia, rimase uno spettacolo. È curioso che gli aspirapolvere siano stati chiamati in questo modo, e ora troverai anche una cucina Speedster combina, scooter, barche e biciclette sul mercato.
 
Nella presa degli elementi
Se sei grasso, alto o semplicemente nel corso degli anni, hai iniziato a dimenticare quale piacevole flessibilità nel corpo, difficilmente puoi entrare in questa bestia. L'altezza è leggermente più di un metro. La soglia è larga 40 centimetri, situata ad un'altezza non molto più bassa di quella di un altro tutto. Nei concessionari di auto, è giusto appendere un cartello: non sai come non adattarsi. Ma posso, posso. O o mi sembra solo?
 
Provando. Dall'esterno, probabilmente sembro un bassotto che sta cercando di salire dietro una volpe in un buco. Smalo, cado, cado ancora e, infine, mi trovo tra le braccia rigide della sedia. Sono seduto quasi sull'asfalto! Ora trascini ancora la gamba sinistra con il corpo. I piloti di Formula 1 che si trovano nella cabina di pilotaggio sono quasi più facili. Lì, almeno il tetto non interferisce. A proposito, può essere rimosso qui. Ma, devi ammettere, quando meno due all'esterno, un tale desiderio non sorge nemmeno.
 
Dimentica tutto quello che sapevi sulla facilità di sbarco. Un brotheler stretto con un poggiatesta, sebbene onestamente avvolto nella pelle, può essere chiamato un tratto con un grande tratto. Ti venderà in questo secchio o no. Nel secondo caso, è stata ordinata la conoscenza di questa palla con un fulmine.
 
Potrei. Di tutte le tante regolazioni astute dei sedili, del volante, delle cinture e talvolta i pedali qui sono presenti solo uno può essere spostato (in tutta onestà, vale la pena notare un raggio abbastanza ampio) di lunghezza. Ma il più curioso: capisco rapidamente che mi adatto bene. O forse sono solo affascinato da questo elemento mostruoso? Smetti di prestare attenzione alle piccole cose come l'inconveniente dell'ingresso e l'assenza di unità elettriche?
  
Piccolo ma vizioso
Il motore qui inizia con quel pulsante, indicando una targa rotonda modesta sul pannello frontale, uno dei venditori sarà ammesso. E un piccolo, senza un amplificatore, come girare il volante su un'auto fissa? Ma mi rifongo anche. Andare.
 
A quale orecchio ronza al mio posto? Non hanno indovinato entrambi. Un secondo fa, un mostro che ha preso vita a pochi centimetri dietro la schiena, ha dato la sua presenza solo con un borbottio smorzato e sibilo. Ma come tutto è cambiato ora. Ciò che dovrebbe essere dentro un silicio, in modo che dopo ogni pressione sul gas sia facile trasformare l'auto in un nucleo di cannone! I movimenti nello spazio ora ricordano il teletrasporto inventato dagli scrittori di fantascienza. Il rumore nella cabina è tale da non poter sentire la tua voce.
 
Come descrivere ciò che senti, accelerando a centinaia in meno di 5 secondi? I numeri a secco non diranno nulla alla maggioranza. Questo è più veloce di Z4, CLK320, S2000, ma anche Ferrari-456Gta, Porsche-911-Carrer. Pattinare sul più cool American Slides Children's Entertainment rispetto a quello che si verifica premendo il pedale dell'acceleratore nello Speedster.
 
Per me, una dinamica meravigliosa ha bisogno di questa necessità di guardia. In modo che possa scomparire all'istante, come un fulmine, dal campo visivo degli altri. Dopotutto, è completamente insopportabile: tutti ti fissa ad ogni semaforo! Al volante di uno spidster, a volte ti senti come una arachidi, su una macchina per giocattoli, lanciata su un'autostrada per gli zii per adulti. Anche gli zhiguli sembrano da qui grandi veicoli tutti -terroin, carrelli che stanno mobilitando le rocce.
 
Lascia che non ci sia aria condizionata, lascia che non ci sia musica, specchi e vetro possono essere spostati manualmente solo con questo sono pronto a sopportarlo. Ma il vetro colorato qui deve essere obbligatorio. Cosa c'è dentro, lascia che rimanga un mistero. Tuttavia, i curiosi sono facili da capire. Non c'era nessuno nelle vicinanze, e improvvisamente il lato con te letteralmente dal nulla era materializzato da qualcosa di luminoso, minacciosamente svenuto e persino russare l'aria succhiando gli ugelli sui fianchi.
 
Prima del divario. Finalmente.
  
Esperimenti sui salti nello spazio
La mostruosa accelerazione del potere sotto gli ululanti sembrava essere una turbina non preoccupata dietro di lui. L'adrenalina nel sangue dovrebbe ora essere oltre il bordo. Corpo leggero, centro di gravità basso, eccellente sollevamento pesi e affilato, come una lama di rasoio, controllabilità. Una connessione costante e inestricabile con la macchina. Ruota sulla mappa e capisci facilmente cosa intendo.
 
Non esiste un amplificatore nello sterzo. Le ruote sliks sembrano attenersi all'asfalto secco negli angoli. E per lanciare uno speedster da una svolta a una svolta, da una fila in fila con una velocità fantastica.
 
Ora so con certezza che affretterò quel mucchio di turni a tale velocità che non è soggetta a nessuna BMW più acuta o Alfa Romeo. Enormi accelerazioni laterali, intense lavoro dei muscoli delle mani e l'assenza quasi completa di rotoli. 60 o 160 km/h su un tachimetro dopo aver premuto il pedale del gas dei germogli di Speudster a una di queste velocità.
 
Come è riuscito a riuscire negli ingegneri-ingegneri? In che modo l'auto è dotata solo di un quattro litri quattro può fare tali salti nello spazio?
  
Ripido è una questione di profitto
Riguarda la sua origine. Progettato dai progettisti di macchine dell'azienda inglese Lotus, con un'enorme esperienza di corsa. Il racconto di questo marchio ha sei titoli campione di Formula 1, Victory a Indianapolis, altre prestigiose competizioni. Ecco perché il punto culminante principale dello speedster è il telaio da corsa molto leggero e duro e di razza. La sua base è un monocock in alluminio spaziale (soglie larghe e alte sono esattamente una tassa per un tale design) e pannelli del corpo in fibra di vetro.
 
La massa dell'auto è di 930 kg. Per una moderna auto sportiva da due litri, è sufficiente un risultato brillante per dire che i concorrenti di Audi, BMW, Mercedes Benz, Honda, Alfa-Romeo su tre o quattro centrali sono più difficili.
 
Importante dal punto di vista della controllabilità del sollevamento pesi è stato ottenuto grazie alla posa media del motore (come si immaginava, il motore si trova immediatamente dietro il sedile del conducente). Il motore con problemi turbo da 200 CV. Si scopre che ogni potenza trasporta solo 4,65 kg. Per confronto: in 506 (!)-Un forte doja-yiper questa cifra è un po 'meglio di 3.01, in Porsche-Bokster e Honda-S2000 per 5.2 e nella nuova BMW-530 6.79. Ecco dove Speudster ha ottenuto questa folle agilità.
 
I titolari di record nel peso della penna
Nonostante la differenza nel design, è facile notare la somiglianza di un speedster con lotus inglesi di modelli Eliz ed Exide. La loro parentela (dettagli interni simili, design del corpo, telaio, layout delle unità) non è affatto accidentale. Dopotutto, uno speedster è un inglese. Tutte le auto sono assemblate nella fabbrica Lotus a Hezel, che si trova a 150 km a nord -est di Londra. Nel novembre 2000, la prima classe proveniva dalle porte di questa impresa ai sensi del n. 0001 e fu venduta all'asta via Internet.
 
Inizialmente, l'auto era dotata di solo un bongustment di 147 cavalli quattro, permettendoti di scambiare cento in 5,9 s. Nel settembre 2002, a Parigi ha debuttato un eco-spidster ultra-luce (660 kg) con un motore diesel da 112 cavalli da 112 litri. L'auto (nella foto) era distinta per un'efficienza invidiabile di soli 2,54 litri di gasolio per 100 km. E infine, lo Speederbo di 200 cavalli è diventato il più potente e, forse, giustificando il nome. Il suo debutto nel mercato europeo ebbe luogo nell'aprile 2003.
 
Per coloro la cui vita è stupida senza rischi
Quanto bene sa come cavalcare (o forse volare ancora?) Questa bestia! Sembra che il limite dietro il quale non può più tenere tenacemente sull'asfalto, si trova da qualche parte nell'infinito. Dopotutto, capisci in questo modo non accade. Un giorno deve scivolare.
 
Sarebbe meglio non provare. Lo strillo nella curva con tutte e quattro le ruote, Speudster scivolando inesorabilmente alla cuvetta. Inoltre, lo fa così inaspettatamente e rapidamente che nulla mi aiuterà ora. Per molto tempo non ho viaggiato così ... solo senza panico. Ora non è un sistema di anti -stabrificazione e stabilizzazione della traiettoria, ovviamente, semplicemente non sono qui, e io stesso sono movimenti accurati del volante e del pedale del gas, estraggo l'auto dalla deriva. Tirato fuori. Fermato sul lato della strada. E non lo voglio più.
 
La vita è bella. E l'auto è fresca. Che peccato che la sera dovrò separarmi da lui! Voglio incontrarlo di nuovo? In estate, il più liscio possibile (una sospensione sportiva rigida qui è lontana dagli ideali dell'intensità di energia), che riproducono la strada con piacere con piacere.
 
E lascia che le alte ranghi di Ruselsheim notino ragionevolmente che lo speedster di gioco è necessario solo per aumentare l'immagine del marchio. Questa macchina è in grado di molto di più. Avendo parlato con lui, ho sperimentato qualcosa di luminoso, memorabile, pericoloso. Come se giocasse con il fulmine a palla. E la vita ora brilla con colori freschi. Stanco di riposare nella rete della vita di tutti i giorni avvolgendo ciascuno di noi, prendi almeno qualche decine di chilometri, cerca di attraversare rapidamente una dozzina o due turni e capirai cosa intendo.
 
  
Dal suo donatore, lo Speudster di Lotus-Eliz ha preso in prestito molti dettagli del design del pannello frontale

Immediatamente dietro il vano motore, un tronco piuttosto modesto (205 L) al riparo
 
    
 
Nel sito di eleganti penne in alluminio, molti preferirebbero sicuramente vedere pulsanti più convenienti della trasmissione elettrica elettrica elettrica

Speudster è raro. Per più di tre anni di produzione, sono solo 4648 auto
 
  
Lo scudo del dispositivo stesso è semplicità, ma è perfettamente letta in qualsiasi tempo

A differenza di molti sportivi, i pedali sono abbastanza convenienti

Le grandi prese d'aria sui fianchi sono una delle parti importanti del sistema di raffreddamento del motore con turbo

 
Opel Speedster Turbo
Lunghezza x larghezza x altezza, mm
3790x1710x1110
 
Volume del bagagliaio, l
205
 
Raggio di rotazione, m
5.8
 
Velocità, km/h
243
 
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, con
4.9
 
Consumo di carburante, città l/100 km/autostrada
11.9/6.5
 
 
Motore
 
Volume di lavoro, smz
1988
 
Potenza, L.S. A RPM
200/5500
 
Coppia, KGSM a RPM
25.5/1950
 
Prezzo
$ 45 808 (attrezzatura: finitura in pelle dei sedili,
Abs, cuscino per la sicurezza del conducente,
luci della nebbia, cerchi in lega leggera,
immobilizzatore, allarme di sicurezza)
 
 
 
Alexey Sergeev, foto di Alexander Sadovnikov
 
 

Una fonte: Magazine "Limousine" [01/04]