Test Drive Opel Astra Sedan 1998-2008 Berlina

Opel Astra N-Joy 1.8 /5800 km

Ricordi come il caroturismo era popolare nei tempi sovietici? Soprattutto in estate. Al mare. Abbiamo ripetuto la tipica percorso-Mosca-Yurmala-Mosca, ma già in condizioni moderne: con l'intersezione del confine statale, con un'assicurazione di responsabilità civile obbligatoria e nell'auto tedesca. Per otto giorni, tremila chilometri sono aumentati sul bancone. Duemila sono una distillazione, mille sono escursioni in Lettonia. Tutte le osservazioni in un rapporto non possono essere presentate. Almeno inizia.
+ La funzione del controllo della crociera: la base per le auto con 1,8 Selegonisti del motore completamente inutili su strade domestiche. Il nonno, che ha disperso la sua moscovita più di 70 km/h, anche solo una volta quando solo una volta quando era in ritardo per l'incontro del nuovo 1972 e l'autista dell'S-Klasse, che ha stimato, meno di 170 in autostrada, l'auto semplicemente non va. In Lettonia, diversamente. Lì si osserva la modalità di velocità. Il corrispondente del pilota automatico, che non ha capito immediatamente qualcosa, che è saltato fuori da dietro i cespugli, ha spiegato che nel villaggio la restrizione-50 km/h, stavi viaggiando 81 km/h, per il quale dovremmo privarti dei diritti o prendere un Fine 30 Latov, secondo te, costa $ 50. E solo per amore per l'ex connazionale il poliziotto ha preso $ 20. Naturalmente, senza una ricevuta. Cosa si può fare qui? In primo luogo, ricorda che altri 10 km/h possono essere aggiunti alla restrizione di velocità annunciata. In secondo luogo, dopo aver disperso l'auto in modo che la mano del tachimetro raggiunga quasi 60 km/h nel villaggio o 100 km/hside, premi il pulsante di controllo della crociera situato alla fine del segnale di svolta. Quindi rimane solo per regolare la velocità, facendo clic sui pulsanti. O forse non devi nemmeno farlo: il flusso si muove in modo così uniforme che a volte sembra che il pilota automatico in Lettonia sia installato anche in pochi Lada.
 
+/- Un'interessante Opel Dettagli- Inclusione di intra-Saline. Il problema sorse al buio, quando era necessario studiare la carta. Non esiste un pulsante sulla lanterna del soffitto. Ecco i tempi! Non è stato facile trovare i consigli necessari nelle istruzioni in tre parti per Opel, dove, tra le altre cose, come rimuovere il tetto sulla Astra Cabriolet non è stato facile. Inoltre, senza luce. Come misura temporanea, ho dovuto aprire la porta. Divertente. E tutto si è rivelato semplice e conveniente: per accendere l'illuminazione nella cabina, è necessario tirare la maniglia dell'interruttore centrale. Non c'è da stupirsi che scrivano che le istruzioni debbano essere studiate prima e non durante.
+/- Vice in Astra è una cosa ambigua. Grande parabrezza.
 
Non ti accorgi quasi gli scaffali laterali. Comodi specchi esterni. Ottima visibilità attraverso lo specchio del salone. Tutto è meraviglioso in movimento lungo la strada. Con manovre nello spazio limitato, le cose vanno peggio. Il conducente non vede il cofano, in ogni caso, se configura correttamente il sedile in altezza (in modo che un pugno passa tra la corona e il soffitto, altrimenti puoi ferirlo su un bernoccolo o quando viene rovesciato). Quando si sposta la retromarcia non è più facile. Anche il bagaglia Non con la BMW con un finestrino posteriore strettamente tonico, ma quindi non è forte riprendere gli specchi, probabilmente non piacerà a scaffali posteriori enormi e non udenti. Sull'astrakh della generazione precedente, le finestre sono state schiantate negli scaffali.
- A lungo termine diventa ovvio: i pedali nell'Astra si trovano troppo bassi. La gamba destra è particolarmente stanca, sdraiata in una posizione innaturale sul pedale del gas. Naturalmente, puoi assicurarti che il sito del pedale cada nel mezzo del piede, ma poi diventa scomodo gettare la gamba sul freno. Questo può essere pericoloso: se non sei per caso un maestro di sport, che ha imparato le tecniche di frenata con l'arto sinistro.
 
Sergey sherestnikov di testo e foto

Costa 21 giugno - 12 luglio
Chilometraggio - autostrada/città 4300 km. Consumo di benzina - 390 litri
Ai-95 Gasolina $ 177 (di cui $ 82 per 120 litri in Lettonia)
Assicurazione obbligatoria per l'ingresso in Lettonia $ 18
Fluida della lavatrice di Elter $ 5
Moika $ 25
Solo $ 225

 

Una fonte: "Autopilota"