Crash Test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambini di età superiore a 3 anni	Nessuna informazione

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Opel Astra ha mostrato se stesso abbastanza bene, ma i risultati del crash test può essere migliorata con un impatto laterale. In questa parte della prova, la porta posteriore dal lato dello sciopero aperto, così la macchina non soddisfaceva i requisiti di sicurezza per colpi laterali vengono introdotti nell'UE nel mese di ottobre 1998. Davanti al parabrezza, la macchina stessa ha mostrato bene, assicurando insolitamente buona protezione dei piedi del conducente. Nel test usato di marca sedie per bambini. Protezione dei pedoni si rivelò essere un male - una sola stella.

Pugno frontale:

La struttura della macchina ha mantenuto l'integrità, e l'airbag del conducente ha dimostrato la sua efficacia. ginocchia del guidatore sono stati protetti bene, l'approfondimento per le gambe è stato rimosso dai danni. La compressione di quest'area era minimo, e pedali parzialmente staccato dalle articolazioni, riducendo il rischio di danneggiare i piedi e le caviglie.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

L'airbag passeggero anteriore entra nella configurazione di base, quindi c'è una vera minaccia per la vita di un bambino seduto su questo posto in una sedia per bambini stabilita "contro la direzione del movimento". Gli esperti hanno consigliato il produttore a rivedere gli avvisi su di esso. Le chiusure per la sedia passeggero a 18 mesi è compatibile non completamente con le cinture del sedile posteriore, nonostante il fatto che siano sedie di marca. Opzione - Sistema di fissaggio OpelFix ha risolto questo problema. Questa sedia usava anche il cinturino di sicurezza per controllare la mossa, che è insolita. Entrambe le sedie hanno perso i seds dal contatto con i dettagli interni a un impatto frontale, tuttavia, quando la testa di una testa di 3 anni non è completa.

Strike laterale:

La testa e il petto del conducente erano ben protetti, ma i suoi dipartimenti addominali e pelvici sono stati aumentati a rischio di danni. Il produttore ha assicurato esperti che questo problema sarà risolto.

SICUREZZA PEDESTNA:

La parte anteriore dell'ASTRA è molto dura, e la maggior parte dei luoghi in cui è probabile che il capo di una caduta pedonale sia infortunato. Questo aspetto di sicurezza deve essere migliorato.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sulla destra
Modello testato	OPEL ASTRA 1.6I Envoy
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1999
Peso del freno	1100
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	F48x8-113816 / f48x5-222800 / f48x2-233559 / f48x6-127200

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	No
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No