Test di Nissan X-Trail Drive dal 2011 SUV

Diesel Nissan X-Trail-potente, economico, corretto

Hai visto la pubblicità Nissan X-Trail in televisione? Dichiaro in modo responsabile: nessuna cosa dalle ruote non salta fuori, siamo ingannati senza vergogna! Ma un nuovo motore turbodiesel con un volume di 2 litri è una cosa!
La svolta della chiave e il caratteristico diesel rombino, unito alla vibrazione, ha suscitato i ricordi dell'esercito di Kraz-255b. Ma non per molto: a malapena riscaldamento, il motore ha quasi smesso di produrre suoni e infastidire con le vibrazioni. I giapponesi hanno promesso di rendere il nuovo diesel super economico e supercologico. Quindi controlliamo cosa è. Inoltre, le caratteristiche tecniche hanno promesso una coppia del motore a vapore, paragonabile alla benzina V6. Il primo assegno in città ha mostrato un'ottima dinamica e l'inizio non influisce con la nitidezza, ma l'accelerazione che non cade man mano che accelera, ha fatto l'impressione. Lungo la strada, è stato sorpreso che l'auto segua in modo molto con sicurezza la traiettoria, resistendo a solide accelerazioni sul lato negli angoli. Per motivi di interesse, ho guidato verso il sito della scuola guida e ho dato un serpente e un riarrangiamento su di esso un paio di volte. Il design riuscito delle sospensioni, dello sterzo e dell'elettronica intelligente ha permesso a tutto questo di fare tutto questo sul ghiaccio. Spento. Tuttavia, è più importante per noi come l'auto si comporterà fuoristrada. Nella serie di neve sul campo, il diesel X-Trail si muove con fiducia in modalità 2WD. Mi trasformo nelle terre vergine. Registrazione! Trasformando la maniglia in modalità automatica, premendo il pulsante di aiuto con il sollevamento e le piste, fermiamo immediatamente l'asse, iniziamo a andare abbastanza con sicurezza. Fino a quando non si sedettero sul ventre. Corda e lascia facilmente il carrello. Abbiamo provato le salite, le discese, e come vuoi. Va con sicurezza, fumo solo da sotto le ruote. Il momento mostruoso sulle ruote ti consente di fare tutto ciò che è in mezzo e l'elettronica intelligente non consente di irrompere nelle scatole in eccesso. E non contratta con il diesel, come Hummer, ma lampeggia delicatamente. In generale, vai senza sforzarti. Alla mia amica è piaciuto molto, ha detto che un milione di milioni per un'auto così meravigliosa. Sono solo i mostri informatici delle ruote non sono mai apparsi!
Autore: Ivan Evdokimov, Foto di Alexander Ortnova-Baranov


 

Una fonte: Magazine 4x4 [maggio /2009]