Test Drive Nissan Tiida (Versa) Berlina dal 2006 Berlina

Nissan Tiida

In precedenza, nella classe con Nissan, ha prodotto Almera tipica per la sua nicchia di mercato e le berline. L'anno scorso, il classico fatto coreano non ha suonato a lungo in questo campo, un'auto non moderna, progettata nel secolo scorso. Non avrebbe potuto portarlo in un test di gruppo con l'obiettivo di condurre un confronto corretto. Ma qui di recente, il nuovo modello Tiida è arrivato in tempo. Esternamente, il tiid viene eliminato da un numero di macchine eleganti, snelle, ma piuttosto.
E di sicuro non ti scambierai con la sua affiliazione in famiglia, anche se rimuovi un emblema proprietario dal reticolo. Il fatto che Tiaid Nissan possa essere visto da lontano, come si suol dire, senza occhiali. Di fronte, l'auto è particolarmente simile al crossover di Murano. Il lato sembra molto caratteristico. La vista da dietro è la meno interessante. Ma, soprattutto, in Europa Tiida è sconosciuta e, in linea di principio, non è venduta! Dal momento che negli ultimi due o tre anni, la Russia ha iniziato a essere considerata un mercato separato e non come parte di uno europeo, i modelli esotici come Teana o Tiida vengono da noi. Quest'ultimo è progettato in Brasile e realizzato in Messico!

Il vantaggio più importante del Tiida è normale, umano, l'altezza del tetto. Con una crescita elevata (ma con moderazione) di 186 cm, l'auto di ogni concorrente mi ha fatto inchinare in modo significativo durante l'atterraggio. Bene, quindi, nel tiid, l'uscita dell'ingresso, anche nel copricapo, non è limitata in altezza. E nella seconda fila in alto, il soffitto qui non è Krusciovsky, ma un vero stalin.

Bene, e piantare il corpo sulla strada qui, ciò che è necessario. Su un tiid, posso passare attraverso qualsiasi fossa e intendere la ragione per un'auto civile. Nessuno dei concorrenti può farlo. Non una jeep, ma striscia ove necessario. Ora modelli speciali escogitano la stessa Nissan Qashqai con una trasmissione 4x2. Dopotutto, tutta la ruota a ruota non è ancora necessaria come un aumento del gioco.

E cosa offre Tiida in termini di configurazione? Versione di base 1.6 L/110 CV Il comfort con i meccanici inizia con un prezzo allettante di 499,900 rubli. La berlina più costosa (succede anche una berlina più 9000 rubli) 1,6 litri con trasmissione automatica nella ricca configurazione di tekna, incluso un salone in pelle, costa 601 mila rubli. La nostra auto specifica con un motore 1,8 L/126 CV. E nella stessa configurazione completa costa ancora più economico per un intero 596 mila rubli. Perché è più economico? Perché un motore più potente è aggregato solo con la trasmissione manuale. Bene, non ci dispiace.
L'accelerazione è sveglia e piacevole perché c'è già brama a basse velocità, la trasmissione è breve e l'elasticità del motore ti consente di non cambiarli troppo spesso. Un raro caso del quarto in città non è sufficiente e il quinto ti consente ancora di accelerare bene. E solo la sesta marcia può essere chiamata autostrada progettata per risparmiare carburante. Il motore funziona in silenzio e nel rumore e nelle vibrazioni. La scatola cambia chiaramente. Il nodo del pedale è sia la posizione che per sforzo può essere chiamato ottimale.

Forse questa macchina alta con grandi passaggi verrà arrotolata? Nel giro del Tiid, si trova come una classica trazione anteriore, lasciando perfettamente la traiettoria e quando la velocità viene eliminata senza intoppi, spostando la parte anteriore verso l'esterno. È interessante notare che non puoi nemmeno chiamare un'auto morbida. Ad esempio, il passaggio della polizia letto a letto a una velocità di 60 km/h provoca un notevole scuotimento, ma la sospensione è ancora lontana.
Dal punto di vista dell'ergonomia, non ci sono pickup. Una sedia molto posizionata consente di assumere una posizione abbastanza comoda al volante. Ma, nonostante ciò, la visibilità indietro lascia molto a desiderare qui, e anche il bordo inferiore del finestrino posteriore. Ma il parcheggio è semplificato dal fatto che il vano bagagli stesso è alto, ma breve. È sorprendente quanto sia alta la qualità della plastica nella decorazione d'interni. Tutti i dettagli ed elementi sembrano piuttosto solidi, ma insieme loro, purtroppo, non si sommano a un singolo ensemble. Apparentemente, l'origine non ariana influisce. Ma in termini di convenienza per l'utente, tutto è come dovrebbe. Particolarmente conveniente è l'unità di controllo climatico con rotonde di obiettivi convessi.

Tiida non ha causato un interesse entusiasmante per il mercato russo. Forse perché manca di un elemento di moda. Ma ci sono più che sufficienti praticità e non a scapito della qualità. E con originalità va tutto bene. Per i miei gusti, un tale cocktail è esattamente ciò di cui hai bisogno. La cosa principale è provare!
Debito: 2007.
Lunghezza/larghezza/altezza: 4479/1695/1533 mm.
Base: 2603 mm.
Messa equipaggiata: 1278 kg.
Volume del motore: 1797 cm3.
Potenza: 126 CV A 5200 giri / min.
Coppia massima: 173 HM a 4800 giri / min.
Velocità massima: 195 km/h.
Accelerazione a 100 km/h: 10,4 sec.
Consumo medio di carburante: 7,8 L/100 km.
Il prezzo è di 499.000 rubli.

Fonte: autolet.ru