Nissan Teana Test Drive dal 2008 Berlina

Test Drive Nissan Teana: una vera business class

Nissan Teana 2008 dell'anno modello è stata costruita su una nuova piattaforma D, utilizzata su modelli americani Altima e Maxima, nonché sul nuovo crossover Murano.
 
La venuta in Russia della prima generazione di Nissan Teana, tenutasi nell'estate del 2006, fece attenzione ai concorrenti della classe business. E se i marchi premium, come Audi, BMW e Mercedes-Benz, hanno la propria casta potenziale dei clienti, la berlina commerciale giapponese di Toyota Camry ha chiaramente perso una parte dei suoi ammiratori.
Il rilascio di Nissanteana era dovuto alla caduta delle vendite del modello Maxima un tempo popolare, la cui nuova generazione è stata deciso di attuare solo nel mercato del Nord America. Per noi, è stato sviluppato un modello completamente nuovo, costruito sulla stessa piattaforma con il crossover Murano e un motore superiore con un volume di 3,5 litri è stato preso in prestito dall'auto sportiva a 350Z. Il passato Teana si distingueva per un buon livello di comfort, una decorazione d'interni di alta qualità, ma aveva un aspetto piuttosto anonimo.
 
Due anni dopo, Nissan ha rilasciato un nuovo Teana. Sì, sì, non aggiornato, vale a dire uno nuovo, anche se a prima vista sembra che questo sia solo Restyling. Le forme del corpo, le dimensioni esterne e la stilistica generale sono rimaste le stesse. Tuttavia, nella conoscenza più vicina, inizi a capire che un'altra auto è stata commessa di fronte a te.
Quindi, il Nissanteana del 2008 è costruito sulla nuova piattaforma D, utilizzata sui modelli americani Altima e Maxima, nonché sul nuovo crossover Murano, che si è svolto all'International Mosca Auto Show. Per quanto riguarda l'aspetto, a causa dell'uso della nuova testa dell'ottica della testa, che è fortemente fissata sulle ali anteriori, il paraurti anteriore modificato, altre lampade a LED posteriori, la massiccia griglia del radiatore e il nuovo paraurti posteriore di Teana ha iniziato a sembrare molto fresco e moderno. L'abbondanza di parti cromate aggiunge solo l'aspetto di una collezione e lucentezza. Tutto ciò che mancava all'esterno della generazione precedente è stato implementato nella nuova Nissan Teana deve rendere omaggio ai designer di Nissan, il lavoro sugli errori è stato eseguito perfettamente.
 
Nissan Teana è cresciuta di 5 mm, l'altezza è rimasta la stessa e ha aggiunto fino a 30 mm di larghezza, che ha influenzato lo spazio nella cabina. Inoltre, l'autorizzazione è stata aumentata di 5 mm. L'uso di una nuova piattaforma D era mirato a migliorare il comfort e ridurre le vibrazioni per il corpo. Modernizzato la sospensione anteriore, il retro del link multiplo ha ricevuto un nuovo design, la rigidità per la torsione è migliorata, a causa della quale il controllo dell'auto è diventato più sicuro e il comportamento sulle irregolarità è migliorato.
Il salone di Nissanteana ha subito cambiamenti più radicali. Solo i materiali di alta qualità vengono utilizzati ovunque. Una plastica piacevole al tatto, la pelle solida indica che sei nella cabina di un'auto di business class. L'eccezione è una decorazione basata su pseudo, che riduce francamente la vista generale dello spazio interno della Nissan Teana. Per quanto riguarda il design, una persona non illuminata può facilmente confondere l'interno con Infiniti di lusso M.
I sedili anteriori consentono ai passeggeri di provare vero comfort e il numero di regolamenti elettrici è sufficiente per trovare una posizione comoda al volante. Puoi lamentarti del supporto laterale insufficiente dei sedili anteriori e dell'assenza di regolazione longitudinale della colonna dello sterzo. La chip di marca Nissan Teana Electro al dettaglio uno stand sotto la parte anteriore del passeggero anteriore, chiamato ottomana, un chip molto confortevole per un lungo viaggio. Dovresti anche evidenziare la presenza di riscaldamento e ventilazione non solo dei sedili anteriori, ma anche del divano posteriore. Tuttavia, la posizione dei pulsanti di riscaldamento e ventilazione può essere conveniente per usarli, è necessario aprire il bracciolo anteriore.

 
Il divano posteriore con un grande bracciolo offre ai passeggeri comfort e comfort
Sono stati usati solo materiali di alta qualità nella decorazione d'interni

Il pannello di strumenti con piacevole retroilluminazione ha un'eccellente informatività. Sul volante ci sono comode chiavi di controllo per tutto ciò che è possibile, ad eccezione del climatizzatore. Nella parte superiore della console centrale, si trovavano la visualizzazione delle informazioni sensoriali del sistema di navigazione e il joystick, circondato da una dissipazione delle chiavi prelevate dai modelli Infiniti. Il controllo climatico è controllato utilizzando tre comode maniglie rotanti con una piacevole consistenza gommata. Anche i passeggeri posteriori non sono privati \u200b\u200bdel comfort. Il divano, che è stato multato per due posti, può facilmente ospitare tre adulti senza molto disagio. Nel bracciolo posteriore, riscaldamento, ventilazione, microclima, sistema audio e conservazione elettrica posteriore, tasti di controllo nascosti.
Il tetto panoramico a due sezioni è dotato di un grande amante elettrico. Tuttavia, l'aerodinamica con un portello aperto è scarsamente elaborata, di conseguenza, forti rumori estranei penetrano a una velocità di oltre 60 km/h. Il tronco è abbastanza capiente che il suo volume è di 488 litri. C'è un portello per il trasporto di lunghi metri nel bracciolo.
 
Nissan Teana, fornita al mercato russo, è dotata di due motori a benzina a sei cilindri di 2,5 e 3,5 litri tra cui scegliere. Il motore da 2,5 litri da 182 cavalli è progettato appositamente per il nuovo Teana. A causa dell'aumento dell'intervallo di lavoro del sistema CVTC, questo motore emette una coppia in una vasta gamma di rivoluzioni. Inoltre, questa unità è progettata per il funzionamento sulla 92a benzina.
Abbiamo ricevuto una modifica con un motore da 3,5 litri con una capacità di 249 CV nel test. e 326 nm di coppia, l'80% delle quali è già disponibile da 1.600 giri / min. Tutti i motori sono dotati di una nuova trasmissione sfavorevole controllata elettronicamente con un sistema di cambiamenti adattivi nel rapporto di marcia. Grazie a un'eccellente trasmissione, che sa anche come adattarsi al ritmo di guida, la risposta alla stampa del pedale dell'acceleratore è migliorata e anche l'efficienza del carburante è aumentata.
Premere il pulsante Start/Stop, il selettore di trasmissione nella posizione dell'unità, inizia l'accelerazione regolare, che non sembra più di 1-2 secondi, la freccia del tachometro supera il segno di 1.600 giri/min, dovrebbe essere raccolta e dopo un paio Di secondi un tachimetro è già 5.000 circa /min e un motore da 3,5 litri funziona su tutto il suo potenziale. Buona potente accelerazione, per abbinare una berlina solida. A causa dell'eccellente insonorizzazione, che è un ordine di grandezza migliorato rispetto al precedente modello TEANA, estrai dal mondo esterno, immergendoti nella levigatezza e nel comfort che questa vettura dà così basso il livello di rumore e vibrazioni.
I nissanisti sono riusciti a raggiungere tali impostazioni di sospensione che i passeggeri di Nissan Teana hanno l'impressione che l'auto gallegga sulla superficie dell'acqua. Nonostante le comode impostazioni di sospensione, in realtà non c'è swing trasversale a velocità. Lo sterzo è più configurato per il comfort che per le informazioni. Questo interferisce un po 'in autostrada, ma quando si trasferisce in città, fa piacere.

   
Lo schermo del sistema di navigazione e il joystick emigrarono dai modelli Infiniti
La sedia Tkormka non lascerà che il passeggero anteriore si stanchi nel lungo viaggio

 
Nel bracciolo posteriore, i tasti di controllo del sistema audio e del riscaldamento del sistema
Per quanto riguarda la maneggevolezza in modalità dinamica, per il bene di comfort e morbidezza, Teana paga un po 'di grandi panini negli angoli di quanto vorremmo. Tuttavia, lo scopo target di questa auto non è le gare di traffico e scivolano in Vihi.
Il prezzo iniziale della Nissan Teana con un motore di 3,5 litri è di 1.108.500 rubli. Questo costo include sei airbag, ABS con un sistema per la distribuzione degli sforzi del freno, un sistema di stabilizzazione dinamica, un sensore di luce, un sistema di controllo climatico a due zone, un sistema di accesso non chiuso, un pacchetto elettrico completo, un controllo automatico della velocità Sistema audio, uno schermo da 7 pollici, un salone in pelle, un salone in pelle, un salone in pelle, un salone di cuoio Farchi di xeno, sedili anteriori Drive Electric, nonché riscaldamento e ventilazione di tutti i sedili.

   
Il controllo climatico viene eseguito utilizzando tre regolatori rotanti
Il pannello di dispositivi con piacevole retroilluminazione ha un'eccellente informatività
 
Nella versione superiore che è stata sul nostro impasto, un sistema di navigazione con touchscreen, un Bose DVD del sistema audio con 11 altoparlanti, vengono aggiunti un tetto panoramico con un LULK elettrico e il protocollo Bluetooth. Tale set costerà 1.233.000 rubli. Con una configurazione così ricca, gli esperti di Nissan non hanno ascoltato le preghiere di molti proprietari della generazione passata, senza aggiungere un sensore di pioggia e uno specchio posteriore elettrico.
Con la sua produzione, Nissan Teana ha stabilito nuovi standard nel campo del rapporto dei prezzi, il comfort, la qualità della decorazione e le attrezzature delle auto aziendali. Ora, i concorrenti dovranno fare duramente per superare il nuovo Teana.
Ruslan Galimov
 
 
Il prezzo dell'auto testata è di 1.233.400 rubli
Completa il test dell'auto testata
Airbag frontali per il conducente e il passeggero
Airbag laterali per conducente e passeggero
Tende di sicurezza
Sistema di stabilizzazione dinamica ESP
Sistema anti -blocco ABS
Sistema di distribuzione della forza del freno EBD
Sistema di frenatura di emergenza Nissan Brake Assist
Condenni anteriori attivi con regolazione in altezza
Accensione automatica sui fari (sensore di luce)
Separare il climatizzatore per il guidatore e il passeggero anteriore
Chiave intelligente (chiave chip)
Finestre elettriche anteriori e posteriori
Computer di bordo
Regolazione automatica della velocità
Controllo remoto del sistema audio e controllo della velocità di crociera sul volante
riscaldando i sedili anteriori
Salone in pelle
Regolazione del supporto lombare e angolo di inclinazione del cuscino del sedile del conducente
Bluetooth a mani libere
Tasti telecomando a mani libere Bluetooth sul volante
Ventilazione dei sedili anteriori
Memoria delle impostazioni del sedile del conducente
Supporto ottomano con un sedile del passeggero anteriore elettrico
Riscaldamento a due livelli dei sedili posteriori
Ventilazione dei sedili posteriori
Ionizzatore nel sistema di controllo climatico
Ricircolo automatico dell'aria nel sistema di controllo climatico
Elemento deodorante nel sistema di filtrazione dell'aria
Tetto di vetro con portello
Poster DVD (VCD) in una scatola di guanti
Connettore Audio-Video per lettori esterni (VTR)
Display a colori touchscreen da 7 '' VGA nella console centrale
Telecamera posteriore
Bose 5.1 Digital Surround: supporto radio e 6CD-cambio con supporto MP3
Gestione del sistema audio e climatizzazione per i passeggeri posteriori
Amplificatore a 10 canali con elaborazione del segnale digitale
11 oratori
Sistema di navigazione DVD (Mosca, San Pietroburgo, regione)
Specchi nel colore del corpo con indicatori di svolta
L'unità elettrica di regolazione e piegatura storta
Riscaldamento degli specchi
Luci della nebbia anteriore
Rondelle di fari
Le cerchi in lega da 17 '' con gomma 215/55R17
Fase di xeno
Full -dimensione 16 ruota di scorta in acciaio

Specifiche
Corpo
Tipo di berlina del corpo
Il numero di luoghi 5
Volume del bagagliaio, L 488
Massa equipaggiata, kg 1581
Messa piena, KG 2060
Lunghezza, MM 4850
Larghezza, mm 1795
Altezza, mm 1475
Base ruota, MM 2775
Spazio stradale, MM
Motore
Tipo di bacino con iniezione di carburante distribuita
La posizione di fronte è trasversalmente
Posizione e numero di cilindri V6
Volume di lavoro, CM 2496
Diametro del cilindro/corsa a pistone, mm 95,5 x 81,4
Il grado di compressione è 10,3
Il numero di valvole per cilindro 4
Potenza massima, L.S./RPM 249
Coppia massima, NM/RPM 326
Trasmissione
Variatore Brindless del cambio
Discorso anteriore
La sospensione anteriore è indipendente, come McPherson, con uno stabilizzatore di rettili
La sospensione posteriore è indipendente da multi -link con uno stabilizzatore di stabilità del rettile
Frani anteriori Disco ventilato
I freni posteriori sono disco
Pneumatici 215/55 R17
Dinamica
Velocità massima, km/h 210
Tempo di accelerazione 0-100 km/h, con 7.2
Consumo di carburante, l/100 km
ciclo di città 13.8
country Cycle 8.2
ciclo misto 10.2
Capacità del serbatoio del carburante, L 70
Benzina a carburante A-95

 

Fonte: Carclub.ru