Test drive Nissan NP300 dal 2007 Pickup

Test Drive in Russia: Nissan NP300 Pick Up

Un bel giorno capisci che le jeep del parquet di divertimento e anima dei bambini chiedono davvero fuori -road. Qui il hardcore Nissan NP300 viene in soccorso
         
Bene, ciao! Non puoi farlo qui! Il passante gridò, vedendo il nostro NP300, pronto a prendere un'eruzione cutanea di pietra con la battaglia. Niente, mormorammo. Non tali diapositive sono state prese dalla nostra Nissan! Pensa, l'angolo della montagna è di soli 20 gradi! Vai e con una canzone. Il motore diesel affidabile è diligentemente e diligentemente, offrendo un colosso di 5 metri alla cima della montagna. Quindi la Nissan NP300 si arrampicò su una collina rocciosa. Una lezione di piacevole. Quanto puoi guidare su macchine per asfalto! È ora di conoscere quelli reali.
Una rapida occhiata alla silhouette della Nissan NP300 ha derivato la conclusione sul suo scopo. Foresta, rivoli, shock e tutto in questo modo sarà un buon ambiente per lui. È più piacevole essere nella natura e nel conducente, e il piccante è giusto. Per controllare la fresca disposizione della Nissan NP300, trova un flusso di non più di 50 cm, guadagna coraggio, accendi il 4L 4L ridotto e vai. Un altro intrattenimento per gli uomini normali, e non la Bielarusia su auto eleganti, assalti ai rigonfiamenti di 39 gradi! Non abbiamo trovato tali inclinazioni, ma con un angolo minore che abbiamo incontrato e conquistato. Nissan NP300 è in grado non solo per agitare verso l'alto. Il suo baricentro a basso contenuto di gravità verrà inclinato sul lato a 48 gradi! C'è una chiarezza in cui i soldi sono stati spesi.
A beneficio del proprietario, un motore diesel economico con un volume di 2,5 litri di opere. Le strade intorno alla città si riversano in 10,4 litri, ma fuori dalla città l'autista si rallegra semplicemente, vedendo un consumo di 8,4 litri per 100 km. Riguardare gli indicatori, specialmente nell'era della crisi del carburante, giusto? Non dovresti avere paura dell'unità diesel, è sufficiente fare rifornimento con il carburante dell'euro dello standard, che è disponibile, ad esempio, su Lukoil. Qui vendono un diesel senza furto. Controllato.
La potenza del motore sviluppata poggia sul segno di 133 CV e la coppia è di 304 nm, che facilita i cambiamenti di marcia sotto il carico e il rimorchio del rimorchio. La turbina aiuta anche, viene ascoltata dopo 2.000 rivoluzioni. Il lavoro di un cambio a cinque velocità ha causato gioia, perché dopo un'adesione a lungo termine di Subaru Impreza WRX, ti siedi e riposi qui. Il lavoro regolare e chiaro della frizione e della trasmissione al livello superiore. Per varie esigenze, accanto alla leva KP, c'è una piccola leva della distribuzione, che indica: 2H, 4H, N, 4L. La prima modalità 2N per i binari della città, 4N per guidare in neve profonda o sabbia, N neutra, 4L per il movimento su pendii con una coppia massima.
Nissan NP300 poiché nessun'altra auto si accompagna perfettamente alla frase come nei binari. Sì, è così che è possibile descrivere il tempo che consuma e, di conseguenza, l'effettivo funzionamento della sospensione NP300. Police scorrevole, binari del tram e altre delizie stradali, un pickup giapponese vola letteralmente in un respiro. Naturalmente, anche le gomme di alto profilo aiutano bene. Quindi, l'autista gode di un passaggio regolare attraverso i dossi, come se non stesse andando in macchina, ma galleggia lungo il fiume su una barca confortevole. Non dovevo provare prima, anche su alcuni SUV di lusso. Un'eccellente isolamento del suono aggiunge comfort. Naturalmente, il nocciolo del diesel di Nissan è udibile, e soprattutto a giri oltre il 3.000, ma l'isolamento da altri suoni è effettuato di 5 punti. Tutto ciò dà la grande gioia di un uomo che guida la Nissan NP300.
Onestamente, si aspettavano una buona prestazione della cabina, è successo. La plastica normale e il adattamento di tutte le cuciture confermano ancora una volta la buona immagine di Nissan. Non c'è odore spiacevole del cruscotto. Le finestre funzionano perfettamente, c'è anche un catene musicale con 6 dischi. Senza, a proposito, 2 altoparlanti, l'auto costerà 60.000 rubli più economici! Naturalmente, puoi prendere un pacchetto scarso con remi anziché occhiali elettronici, senza aria condizionata e nebbia. Tutto ciò costerà 609.000 rubli. Investimento eccellente in una vera jeep.
Puoi sederti a lungo nella Nissan NP300 e non capire la differenza con altre auto, fino a quando non ti siedi personalmente in auto più banali. Una recensione eccellente, un atterraggio elevato dona al guidatore di mascolinità e inShakebility. Nel freddo che si è già verificato, puoi riscaldare il corpo con l'aiuto di sedili riscaldanti. Il lavoro di ventilazione, come sempre nelle macchine diesel, è oltre lo elogio. Il salone non si riscalda rapidamente, ma poi si precipita calorosamente come una stufa a fuoco! Tali indicatori, notiamo di nuovo, sono inerenti solo alle macchine diesel. Erano loro che erano sempre famosi per le loro eccellenti stufe. Beh, non appena il sole estivo si riscalda, accenderemo il condizionatore d'aria e anche lui non esploderà debolmente.
Sembra che un'auto del genere non sia affatto per la metropoli? Molto anche a proposito. Un basso consumo di carburante, una grande capacità di carico può anche essere utile per scopi commerciali. La cosa principale è comprare blinds sul tronco, perché non siamo l'America, dove gli Yankees adorano schierarsi su pickup classici con un top aperto. A proposito, presto il sogno americano di Ford Ranger ci aspetta, nella frenetica configurazione di Wildtrak.
professionisti
Ottimo motore e pervietà
MORISI
Contraccolpo sul volante
con una posizione neutra
Caratteristiche
Tipo motore: turbo, diesel
Volume del motore: 2,5 L
Potenza: 133 CV
Twisting: 304nm a 2.000 giri / min
Drive: pieno, disconnesso
Accelerazione a 100 km/h: 13 s
Velocità massima: 140 km/h
Consumo di carburante in città: 10,4 l
Consumo del paese del carburante: 8,4 L
Liquità: 240 mm
Dimensioni: 5.045x1.825x1.720 mm
Capacità di trasporto: 1,080 kg
Attrezzatura premium
Riscaldando i sedili anteriori
Aria condizionata manuale
Immobilizzatore
4 dinamiche
FM-Radio + Cassette Player + CD Catena per 6 dischi
Azionamento elettrico e riscaldamento degli specchi
Finestre elettriche
Sistema di accesso chiave
Vetro oscurato
R16 cerchi in lega
Sicurezza
Trazione integrale
Sistema freno anti -blocco (ABS)
Sistema elettronico per la distribuzione delle forze del freno (EBD) Airbag frontali del conducente e del fronte
Cinture di sicurezza a tre punti per tutti i posti (con finzione)
Luci della nebbia anteriore
Altro
Frame rinforzato
Aumento della capacità della batteria
Pre -guarimento degli ugelli
Fluido di lavatrice in vetro a basso e sgradevole
Riscaldatore anteriore
Rondelle di fari
Riscaldamento del finestrino posteriore
Costo: 750.000 rubli
Alexander Vlasov
 

 

Fonte: Autolet.ru