Nissan Murano Test Drive dal 2008 SUV

Revisione della nuova generazione Nissan Murano

La prima generazione di Nissan Murano, un modello originariamente destinato al mercato americano, divenne un successo mondiale. Il nuovo Murano offre sofisticati automobilisti migliorati e caratteristiche.
Dragonfly e Ant
Conosciamo questa favola fin dall'infanzia. Ma solo di recente ho scoperto che, si scopre, ha diverse opzioni intrecciate. In alcuni paesi, per esempio, questo: hai cantato tutto? Questa attività! Quindi vai, balla! Sembrerebbe che la formica sia così fredda riguardo alle preghiere della libellula, ma in alcuni la situazione è ancora peggiore: la formica spietata mangia semplicemente la libellula esausta. E solo in Giappone, la favola termina più o meno felicemente: la formica si è pentita dello sfortunato, nutrito e riscaldato. Poiché i principali lettori sono bambini, i giapponesi hanno dato la fine della tonalità confuciana umanitaria. K Perché sto facendo tutto questo? Secondo me, la nuova Nissan Murano ricorda molto una libellula Azopov.
No, non pensare, in nessun caso voglio dichiarare una sorta di fastidioso Murano. Al contrario, penso che nella nostra età di un credito Tsunami, che si verifica una volta un secolo (come ha detto l'economista americano Alan Green Span), abbiamo bisogno di un nuovo modello come aria. Inoltre, un modello del genere che ci porterebbe canzoni, arrossamento ogni ora, in modo che la testa si voltasse. Voglio completamente e completamente sostenere i produttori di Murano e quelli fortunati che si siederanno alla sua ruota.
Continuare la tradizione?
I creatori della seconda generazione di Nissan Murano, lanciati sul mercato giapponese il 29 settembre 2008, hanno dovuto sudare molto sul suo design. In effetti, è stato grazie all'originalità di quest'ultimo che il modello di prima generazione, che è apparso sul mercato americano nel 2002, è stato in grado di vantarsi di vendite di 60-80 mila unità all'anno. Dopo tali successi, la linea di Nissan si è messo in fila da paesi che vogliono lasciare Murano nei loro mercati nazionali, che ha portato alla vendita di 500 mila unità in 80 stati! Murano è venuto in Giappone nel 2004.
La seconda generazione di Murano aveva un compito difficile: la nuova auto doveva ripetere le gloriose imprese del suo predecessore, lungi dal lasciare la fonte e allo stesso tempo non essere vecchio stile, per stare al passo con i tempi.
Credo che i designer abbiano disposto al cento per cento. Hanno finalizzato con molta attenzione tutti quelli innamorati della macchina, dandogli modernità, lucentezza e prestigio, nonché un po 'di aggressività. Il modello risultante ha ogni possibilità di dichiararti immediatamente e ad alta voce!
Murano, Dualis (analogico di Qashqai), X-Trail, Infiniti FX ed Ex (gli ultimi due crossover, a proposito, i consumatori giapponesi non hanno aspettato il mercato interno) Nissan non ha pari sviluppo di macchine alte. Modelli di tiro luminosi come Murano attirano involontariamente l'attenzione del consumatore, già saturi di conversazioni costanti sulla cordialità ambientale e sull'economia delle automobili.
Quando mi sono messo al volante del nuovo Murano, sono stato sopraffatto dai ricordi nostalgici di come ho incontrato il suo predecessore. A quel tempo, l'uso generoso dell'alluminio puro come materiale interno era una curiosità. Naturalmente, gli interni del secondo modello di generazione, copiando il primo nelle caratteristiche principali, non causa più una sorpresa così forte, ma vale la pena notare che tutti i materiali (parti di plastica e tessuto della cabina) hanno colori estremamente piacevoli e struttura. Non del tutto inverno, ma un'opzione così lussuosa!
L'arma principale di Murano è ancora un design e, secondo questa disciplina del nuovo modello, puoi mettere un solido cinque. Va anche notato che in qualità di gestione la seconda generazione è in anticipo rispetto al predecessore.
Murano è popolare tra gli automobilisti
Due versioni del nuovo Murano saranno presentate sul mercato giapponese: con un motore a 6 cilindri da 3,5 litri con posizione del cilindro a forma di V e un motore a 4 cilindri da 2,5 litri con una posizione di cilindri a file verticale. Entrambe le versioni sono tutte traverse, dotate di variatore CVT. Non ho avuto la possibilità di testare l'auto sul fuoristrada, ma la presenza di un sistema di trazione integrale avanzato All Mode 4x4, per la prima volta utilizzata sul modello Nissan X-Trail, parla da sola.
Quando si sceglie da due motori di volumi diversi, verrai utilizzato dalla fascino del Willy a un volume più piccolo economico. Ma, mi sembra, la versione a forma di V corrisponde più al concetto generale del modello e gli dà significato sulle strade.
Vale la pena riconoscere che un motore a 4 cilindri dà all'obbedienza e alla fluidità dell'auto, ma voto puramente soggettivamente per una coppia enorme e un modo sicuro e tranquillo di sei. La caratteristica generale di entrambe le versioni durante la guida in condizioni urbane non deve lamentarsi del funzionamento rumoroso del motore.
Nel nuovo Murano, l'uso di materiali di assorbimento del rumore è aumentato del 30% rispetto alla prima generazione. Il fatto è che in America Murano è molto popolare tra la bella metà dell'umanità, che ha attirato l'attenzione dei creatori al rumore del motore troppo grande. Per correggere questo svantaggio, i designer di Nissan hanno fornito un isolamento sano anche nella parte posteriore degli archi sottostanti del corpo. Questo è l'unico esempio tra le auto SUV. E puoi verificare l'effetto, è improbabile che sedersi nel salone Murano sente rumori estranei.
Murano Luxury Luxury di più classe
Aspetto brillante, comfort, straordinaria controllabilità, piacevole atmosfera del salone tutto è collegato in una macchina! Nonostante il fatto che l'interasse sia rimasto invariato, lo spazio davanti al sedile posteriore si è espanso di 20 mm e c'è abbastanza spazio libero lì per ospitare il comfort.
In generale, il lusso della più alta classe Murano! Da un modello semplicemente sofisticato, si trasforma in un modello lussuoso sotto tutti gli aspetti.
Al momento della stesura di questo articolo (novembre 2008), l'indice Nickei è sceso al livello di 9000 yen. Nei tempi di crisi, è molto comune per una persona mentire in fondo, nascondersi in previsione di tempi migliori. Non è per me decidere se è corretto o no, ma la vita non diventa più interessante da questo. È in quel momento che voglio indossare il costume più alla moda, sedermi al volante di Murano, accendere musica allegra e allontanare dall'ordinario, che ci circonda come tale idea?
Caratteristiche tecniche Nissan Murano 350XV quattro
FULLA LAGGI: 4 825 mm.
Larghezza completa: 1 895 mm.
Altezza completa: 1730 mm.
Base ruota: 2 825 mm.
Peso della macchina: 1.850 kg.
Drive: 4WD.
Motore: un meccanismo di distribuzione del gas DOHC, un meccanismo di distribuzione del gas DOHC, una potenza sviluppata di 260 CV. A 6.000 giri / min, la coppia più grande 34,3 kg-m a 4.400 giri / min.
Prezzo della macchina: 4 042 500 yen.
Il prezzo di una copia di prova: 4 581 150 yen.
Opzioni: sistema di navigazione sulle auto su un disco rigido esterno, sistema audio BOSE, tariffe automatiche su autostrade ad alta velocità di ETS, controllo dei dispositivi multimediali sul volante, controllo della velocità di crociera, specchi a trazione elettrica al colore della custodia, televisione Regolazione del settore in due aerei, un pacchetto di regolazione dei sedili delle regolazioni, un'inclinazione elettroregolata della parte posteriore del sedile posteriore, un'unità elettrica della porta del bagagliaio.
Caratteristiche tecniche Nissan Murano 250xl quattro
FULLA LAGGI: 4 825 mm.
Larghezza completa: 1 895 mm.
Altezza completa: 1730 mm.
Base ruota: 2 825 mm.
Peso della macchina: 1.790 kg.
Drive: 4WD.
Motore: un meccanismo di distribuzione del gas DOHC, un meccanismo di distribuzione del gas DOHC, massima potenza, un meccanismo di distribuzione del gas DOHC. A 5.600 giri / min, la coppia più grande è di 25,0 kg-m a 3.900 giri / min.
Prezzo della macchina: 3 150 000 yen.
Price di copia del test: 3 545 850 yen
Opzioni: Sistema di navigazione sulle auto su un disco rigido esterno, tariffe automatiche su autostrade ad alta velocità dell'ETS, controllo dei dispositivi multimediali sul volante, controllo della velocità di crociera, un'inclinazione elettro-regolata del sedile posteriore, la porta del bagagliaio, il tronco Colore in bronzo.
 
 

Fonte: Webcg.net