Nissan Murano Test Drive dal 2008 SUV

Lavorare su errori

La prima versione della Nissan Murano dell'inizio ufficiale delle vendite nel mercato russo è in attesa da più di due anni
Di conseguenza, solo i rivenditori grigi sono rimasti in navar, mentre il produttore, abbinato a acquirenti impazienti, è una testa extra con manutenzione di esemplari non attrezzati. Dopo aver rilasciato la seconda generazione del crossover, i giapponesi non hanno ripetuto gli errori in Russia, apparirà alla fine di quest'anno.
In una parola, non era molto lungo aspettare. Ma, nonostante tutti gli sforzi dei giapponesi, quelli grigi erano di nuovo in anticipo rispetto al nuovo Murano per la prima volta che il tuo corrispondente ha visto all'inizio di agosto a Mosca ... e questo nonostante il fatto che la presentazione ufficiale del modello abbia avuto luogo solo due settimane fa. Tuttavia, questa volta, tali perdite così catastrofiche per il produttore di conseguenze non avranno un crossover non dovrà confondersi. Inoltre, gli acquirenti di un'opzione certificata sono garantiti almeno una piacevole sorpresa. Il nuovo Murano è nuovamente installato da un V6 da 3,5 litri modernizzato, ma se sviluppa 252 CV su versioni europee, questo indicatore sarà ridotto a 249 cavalli, il che comporterà significative ossa fiscali. Vale la pena considerare il fatto che anche il costo della novità rimarrà quasi invariato dai giapponesi, i giapponesi non chiamano ancora, ma promettono che la differenza tra i prezzi sarà insignificante.
Tuttavia, la differenza tra le macchine stesse è ugualmente insignificante. Almeno esterno. Formalmente, tutti i dettagli del corpo sono cambiati in un modo o nell'altro, ma il secondo Murano è quasi una copia esatta della prima. Ha anche le stesse dimensioni di 64 mm solo la lunghezza è aumentata. In generale, in determinate circostanze, la novità può essere scambiata per la versione retrocompalata della prima nata. D'altra parte, nella comprensione di Nissan, questo processo di solito sembra un piccolo cambiamento, da cui soffrono i paraurti e il layout dei fari. In questo caso, la metamorfosi è molto più significativa.
Non si è sbarazzato di un piuttosto originale, ma ha causato la massa di aspetto dell'apparizione a Los Angeles sull'albero di Capodanno, ma non ha mancato di acquisire una nuova linea in prima linea con più ottiche spaziali e un profilo muscolare con straordinari archi di ruote e luci posteriori di Kashkaid. Quest'ultimo, in teoria, dovrebbe enfatizzare la parentela diretta di un bestseller di trazione integrale del marchio con una nuova ammiraglia, ma questo è il massimo che i giapponesi si sono lasciati, la distanza tra Qashqai e Murano è estremamente grande.
In primo luogo, perché un parente compatto della novità non avrà mai un tale interno o un tale insieme di attrezzature. Murano è ancora americano e confortevole. Sedersi dentro non incontrare i gomiti e non porre la domanda su dove mettere gli arti. Inoltre, questo è vero sia per i passeggeri anteriori che per la parte posteriore. Tra le significative innovazioni in ergonomia, la capacità di regolare il volante per partenza (la colonna camminava solo su e giù tra il predecessore). Tra le carenze vi sono la mancanza di regolazione verticale del sedile del passeggero (almeno su un'auto di prova). Non era molto apprezzato e tradizionalmente i sedili anteriori amorfi sono convenienti sedersi in essi, ma nelle curve i cuscini laterali restano abbastanza debolmente. Tuttavia, qui questo è almeno giustificato nella progettazione dei giapponesi non sullo sport, ma in premium. I designer che lavoravano all'interno erano chiaramente ispirati dai prodotti Infiniti, quindi semplicemente non vi è alcuna caratteristica del predecessore delle forme tritate, come su Nissan 350Z. Il ordinato ricordato del compartimento sportivo ha lasciato il posto a un pannello completamente solido e lo scaffale caratteristico sulla cabina di pilotaggio, come la console centrale nel suo insieme, ha acquisito un contorno più morbido ... Naturalmente, la componente stilistica è stata completata da alta qualità I rivestimenti nel salone Murano (ad eccezione degli inserti in metallo) hanno iniziato a sembrare più ricchi.
Tuttavia, è possibile che anche l'attrezzatura accessibile alla vista abbia dato il suo contributo qui. Ce n'è in abbondanza, come al solito qui: unità elettrica di tutti e cinque i sedili, una colonna di sterzo e persino le porte del bagagliaio ... su clima, navigazione e un sistema audio Bose modernizzato. A nostra disposizione, ad esempio, c'erano auto con un tetto panoramico o con un sistema DVD multimediale integrato. Entrambi, ovviamente, saranno proposti come opzioni aggiuntive. Ed ecco una nuova fotocamera laterale in un pacchetto standard. Naturalmente, questo non è un complesso video AVM (come su Infiniti Ex), ma sarà più facile parcheggiare. A proposito, il nuovo Murano, a differenza dei primi, verrà offerto ai clienti domestici non in due, ma in due prestazioni, quindi le opzioni possono ora essere selezionate per te stesso.
Il motore e la trasmissione per tradizione non dovranno essere scelti. Tuttavia, qui non c'è nulla di fondamentalmente nuovo, quindi i proprietari non si lamenteranno. Il V6 modernizzato accoppiato con un M-CVT con marchio su un tachimetro guadagna un secondo più veloce del suo predecessore. Inoltre, come prima, tira molto bene, accelera con sicurezza e differisce nel consumo di carburante relativamente basso ... Inoltre, l'auto si comporta ancora perfettamente in autostrada. Tuttavia, nella levigatezza del percorso, la seconda generazione del crossover è la prima, a me sembra, è ancora inferiore.
I pendenti modificati sono diventati più rigorosi (anche il 50% aumentato dalla durezza del corpo), i rotoli sono diminuiti, sono diventati meno significativi e rapidi ... ma allo stesso tempo, l'auto copre piccole irregolarità peggiori non solo sullo sterzo Ruota, ma anche in cabina. Allo stesso tempo, reclami minimi al volante. Come, in generale, alla macchina stessa, come il primo Murano, è degno dei soldi che gli chiedono. Più precisamente, lo chiederanno. La cosa principale è che le aspettative giapponesi dei clienti non superano ancora in questa materia.
Il nuovo Murano non ha paura dei graffi. Tutte le auto sono coperte da un polimero speciale che riempie danni superficiali quando riscaldati a 50 gradi. Confortevole? Senza dubbio. Inoltre, funziona davvero con un test espresso di rappresentanti di Nissan con una spazzola in metallo e acqua calda direttamente durante la presentazione. Non solo, hanno promesso che i militari certificati avrebbero ripristinato il rivestimento quando dipingevano nuove parti. Ma come può il proprietario può controllare la sua presenza? Usando lo stesso pennello? È improbabile che la compagnia assicurativa voglia pagare per re -repairs.

Concorrenti
Di nuovo leader?
La progenie del dipartimento Premium Toyota e del principale concorrente part-time Murano è ancora una delle auto più vendute in classe. Nonostante il fatto che l'allineamento delle forze con l'ingresso nel mercato della nuova versione di Nissan potrebbe non cambiare, poiché anche Lexus si sta preparando ad aggiornare. In generale, la principale lotta tra questi modelli si svolgerà il prossimo anno, oggi l'indice di popolarità RX è quasi tre volte superiore a quella di Murano.
Su quello nuovo
Il SUV medio -dize della Honda, la cui presentazione russa è avvenuta nell'ambito della concessionaria di automobili internazionali a Mosca, l'ultima offerta della classe, che, data il carisma del marchio, di nuovo non nelle mani di Murano. Inoltre, l'arsenale pilota ha un motore da 3,5 litri simile e la macchina e un livello relativamente buono di attrezzature e, ancora una volta, un prezzo più attraente. Secondo le liste dei prezzi pubblicate, la versione base di Honda costerà all'acquirente 1.400.000 rubli.
DUMPING
La coda per il crossover CX-7, che ha iniziato un anno fa, è stata allungata per sei mesi prima dell'inizio delle vendite ufficiali. Di conseguenza, il primo Murano, anche se non molto, ma ha superato 2845 auto vendute contro il 2721 da Nissan. In questo caso, Mazda ha anche giocato a mano di 1.162.000 rubli, mentre Murano è stimato a 1.545.900 rubli e l'era locale del modello, a differenza di un concorrente di macchine grigie, non ci è stata messa.

Genevaamoskva
Vladimir Zhidkov
 

Una fonte: Rivista Mkobil [ottobre/2008]