Mitsubishi Lancer Evolution X Drive dal 2008 Berlina

Mitsubishi Lancer X: centoquarantaquattro

Questo è quanti cavalli sono dispersi su questo prato. Uno sta pascolando pacificamente a sinistra, l'altro centoquaranta tre a destra: ruotano il volano del nuovo motore da 1,8 litri Lancer X.
 
Le auto con il motore 1.8 sono diventate disponibili per i russi dalla primavera del 2008. Allo stesso tempo, le berline da 2,0 litri con trazione integrale, nonché attrezzature ampliate, sono entrate nella vendita con una nuova unità di alimentazione. Con l'avvento del nuovo motore Mitsubishi, al limite, ho ampliato la possibilità di scegliere per un cliente che pensa all'acquisto di Lancer. Ora sono possibili tre tipi di motori (1.5, 1.8, 2.0), due tipi di unità (anteriore e completa), il secondo tipo di corpo (berlina) sta per venire
Esternamente, l'auto può essere presa per 2,0 litri nella versione intensa tutto a causa del kit per il corpo aerodinamico a prima vista. Ma ogni dettaglio dell'aerchina installata su un'auto di prova differisce dagli elementi del pacchetto in cui la berlina 2.0 è di solito vestita. Il grembiule posteriore sotto il paraurti è particolarmente efficace: sembra che immagino perché abbia uno stampaggio per due silenziatori. Fuori dalle montagne Evo-10
Equipaggiato
Con l'inizio di quest'anno, Mitsubishi ha rivisto l'attrezzatura delle auto fornite a noi. Ora tutte le opzioni di trazione anteriore a ruota Lancer con un motore da 2,0 L sono dotate di un sistema di stabilità target e la modifica intensa 2.0 include sensori di pioggia e luce, nonché tende di sicurezza gonfiabili. Inoltre, è apparsa una nuova versione della configurazione di Lancer 2.0 Intense+ CVT, dotata di un variatore in cui l'insieme dei mezzi di comfort e sicurezza sopra è integrato dal rivestimento in pelle dei sedili.
Il salone dell'auto fatta nella prova dell'auto che era apparsa in precedenza sul mercato di Lancer non differisce. Le poltrone su un'auto da 2,0 litri sono meglio fornite, altrimenti non ci sono lamentele sulla cabina. Anche nonostante l'assenza di aggiustamento longitudinale del colonna dello sterzo, non era difficile sedersi per duro. Gli specchi laterali larghi forniscono una revisione eccellente e la loro regolazione viene eseguita dal bracciolo del conducente sulla maniglia interna della porta.
Quindi: la conoscenza di Lancer con un nuovo motore per se stesso, ma il motore conosce a noi (il motore attraversò lo stesso Dodge Caliber, che li ha condivisi tutti dalla serie mondiale). Uno dei vantaggi del nuovo motore è la dinamica. La differenza di accelerazione con una versione da 2,0 litri è di soli 0,7 secondi a favore di più in volume. Questo è in una controversia di automobili con variatori. E con la meccanica, una berlina da 1,8 litri è già per 0,7 secondi. Più veloce del Lancer da 2,0 litri con il CVT non valido. Per quanto riguarda la velocità massima, differisce di 8 km/h (1,8 e 2,0, sia con CVT) che entrambe le auto vanno ben oltre quelle ammissibili sull'autostrada ...
Inoltre, il nuovo motore sta risparmiando. I prezzi per le auto nelle stesse interpretazioni intense CVT con motori 1.8 e 2,0 differiscono per 56 e mezzo di rubli. Cioè, approssimativamente per il costo annuale delle politiche di Osago e Casco! Inoltre, il 1,8-Litrovik è notevolmente più economico della versione 2.0: Nel ciclo misto, la differenza è mezzo litro e nel ciclo della città c'è anche un litro per cento!
E per finire dall'elenco dei vantaggi del nuovo motore: i petali delle velocità immaginarie di commutazione manuale del variatore. I petali di alluminio sono piacevoli per molti automobilisti moderni. Inutile per la dinamica, ma incredibilmente interessante in termini di controllo dell'auto: tutti possono cambiare velocità senza allontanarsi le mani dal volante?!
QUATTRO RUOTE MOTRICI
La trazione integrale è dotata di Lancer X con un motore da 2,0 L (150 CV), una trasmissione manuale a 5 marce o un variatore. La trasmissione è una trasmissione a trazione integrale multi -modalità su richiesta 4WD con controllo elettronico e collegamento automatico a ruota posteriore quando si fa scivolare le ruote anteriori. Utilizzando uno switch Shyba, il driver Lancer 4WD può scegliere una delle tre modalità operative di trasmissione: 2WD, 4WD e blocco. Il primo per il risparmio, il secondo per le strade bagnate e il terzo fornisce una maggiore brama a basse velocità.
Il telaio del Lancer 1.8 è come un mezzo litro. Aumento dello spazio della strada e la stessa altitudine sopra la strada di 165 mm. Un set di successo per guidare su strade cattive: è su asfalto irregolare e talvolta danneggiato che si capisce i vantaggi di una sospensione orientata comoda. Tuttavia, questi non sono tutti i suoi vantaggi: Lancer si erge con sicurezza su una linea retta, esegue saldamente e decisiva la ristrutturazione di routine lenta. In altre parole, in situazioni complete è molto buono. Un'altra cosa, casi di emergenza in cui semplicemente non è sufficiente, ad esempio, quando uno strato di buon asfalto non si trova più di un chilometro di percorso. E poi anche una sospensione di Lancer incredibilmente energetica cessa di deliziarsi con il comfort e richiede di ridurre la velocità del movimento quasi al pedone.
Lancer 1.8 L'auto è strategicamente corretta. È più economico, più economico, più comodo della modifica 2.0 e allo stesso tempo più veloce e più spettacolare della versione di base da 1,5 litri. Quindi tutti i suoi 143 cavalli saranno sicuramente richiesti.

Testo: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana

 
 
   
 

Una fonte: Wheel Magazine [luglio 2008]