Mini Cooper 2001 Test Drive - Bernone 2006

Bambino malvagio

Mini Cooper s il temporale delle strade della città

Lo dirò: se lo stile si moltiplica a velocità, otterrai Mini Cooper S. e non hai bisogno di incolpare me per un amore speciale per il marchio e ricordare, proprio di recente, nel n. 21 (69) AI L'anno passato, è già stato detto di Cooper. In primo luogo, poi si trattava di un'auto senza una lettera S, vale a dire, la versione più potente è stata cambiata più durante il recente restyling. In secondo luogo, non nascondo la mia simpatia per questa macchina arrogante. Per diversi giorni nella sua azienda sono diventati un buon regalo per il nuovo anno per me, ed è consuetudine condividere buone impressioni nell'ufficio editoriale.

Personaggio di combattimento

È uno scherzo di 170 litri. p., ed esattamente così tanto è ora pronto a offrire Cooper al suo proprietario per un'auto un po 'più di una tonnellata? No, è serio! Inoltre, se la potenza è aumentata di 7 forze, la coppia è aumentata di 10 nm. E il KP meccanico a 6 marce elaborato, i cui numeri di trasferimento sono diventati ancora più brevi, sottolinea meglio la natura di combattimento di questo mini.

Inspiegabilmente, appena seduto al volante, scegliendo un comodo atterraggio con regolazioni meccaniche e inclinarsi all'angolo desiderato del volante, muovendosi solo in altezza, in qualche modo ti sintonizzi immediatamente sulla strada del conducente. E vale la pena avviare il motore, stringendo un pedale stretto, ma corto, assumi il metallo freddo della manopola della leva KP (che presto diventerà caldo, perché non sarà possibile lasciarlo uscire dalla mano per molto tempo) e ti senti già pronto per le gare. L'intera domanda è quanto è pronto. Cooper S si rompe, come se un piccolo demone si fosse intervallato. Sul rivestimento scivoloso, vale a dire, questo era sotto le ruote di quasi tutti e quattro i giorni di un test drive, su un bulbo giallo adesivo permanente del sistema di stabilizzazione ASC si smetti di prestare attenzione. Le ruote a trazione anteriore sono facili da costringere a scivolare, non solo nella prima, ma anche nella seconda, terza e persino quarta marcia. E perché? Perché il compressore installato su un motore a benzina da 1,6 litri garantisce il 90 percento della coppia quasi dalla velocità inattiva. Aggiungi a questo un magnifico meccanismo di cambio di marcia, sterzo affinato e capirai perché, dopo i primi chilometri, appartieni non a te stesso, ma questo in un bambino malvagio sportivo. E sicuramente vuoi violare il limite di velocità e altre regole e decenza.

Bene, in un certo senso sono stato fortunato in un certo senso: la ragazza fritta ha appena avuto una festa aziendale in uno di questi giorni gloriosi, e avrebbe dovuto incontrarsi esattamente alle quattro del mattino. E cosa potrebbe essere più piacevole delle corse da solista nella capitale notturna su un orologio, se hai i tuoi guanti preferiti e, a portata di mano, banche con energia (ovviamente, il Signore Dio non ci proibisce!) Un drink? Quindi lo spengo, premendo il pulsante desiderato, un sistema di stabilizzazione e sotto lo strillo dei pneumatici e il ruggito del sistema di scarico che rompa la distesa delle strade libere di Mosca.

Ecco una svolta familiare dall'anello del viale all'argine. Il volante a destra e gas. C'è un sacco di motore e le ruote anteriori polacano l'asfalto umido, inizia la demolizione. Raddrizza leggermente la traiettoria, rilascio leggermente il pedale dell'acceleratore, porto il volante e di nuovo il pedale nel pavimento. Non c'è modo di aggirare ciascuno dei quali nel nostro eroe della città, sembra che non solo la cena, ma la colazione scuoterà una sospensione così dura. Ma in un modo diverso, non può essere in un'auto sportiva sportiva e non una parodia. Le dighe, ovviamente, non sono quasi un trattamento non cerimoniale della loro tenera natura. Sì, e un volante pesante, un pedale stretto, dinamica esplosiva, tutto questo sembra non avere nulla da fare. Ma un giovane amante attivo delle sensazioni acute è giusta.

Bene, vabbè, l'argine di Frunze, un'onda verde, una svolta davanti e sul tachimetro fino a 200. Ralloro rapidamente, aiutando le potenti pinze con il passaggio a ingranaggi ridotti. A proposito, un rallentamento in una forte pressa sul pedale rende la cintura di sicurezza si è letteralmente schiantata contro il corpo, ma, con mia sorpresa, tali esercizi non sono stati lasciati tracce sul corpo. Davanti al turno sostengo un po 'il freno a mano, costringendo il corpo a stare dall'altra parte della strada, ma in modo che il naso guardi l'uscita dal turno. Gas al fallimento, guida e Cooper con grazioso slittamento della poppa entra nel turno, spaventando due ragazze durante un passaggio pedonale. No, non così buono: mi fermo e mi scuso, di conseguenza, prendendo un bel viaggiatore.

Look femminile

La reazione della ragazza ai Mini Cooper S è paragonabile alla spontaneità del bambino, a cui Babbo Natale è venuto per la prima volta. Attrae tutto l'enorme tachimetro al centro del siluro, pulsanti cromati sulla console centrale, un tachimetro sulla colonna dello sterzo, musica incendiaria che si riversa da buoni altoparlanti e una maniglia morbida sulla porta e devi trattenerlo. Solo la velocità la riporta dal cielo alla terra lo capisco per brevi grida. E se non ho abbastanza feedback sul volante del momento di scivolare, allora c'è quasi molta ragazza seduta nelle vicinanze. Il corpo femminile alla fine risulta essere più fragile e la richiesta di smettere deve immediatamente soddisfare le cure ciniche per la purezza della cabina.

Per bere un diavolo rosso cocktail non alcolico, esaminiamo la mini all'esterno. Le modifiche descritte nel materiale sul semplice Cooper si sono verificate con Cooper S. L'ottica anteriore e posteriore è diventata più elegante, ma la versione carica anziché una striscia cromata nella parte inferiore della maglia nera del paraurti. Sul cofano delle spugne di aspirazione dell'aria e uno spoiler mette il tetto, premendo il corpo sulla tela ad alta velocità.

Oh, ma è così piccolo! Il mio compagno di viaggiatore è stupito, cercando di calmare il tremore tra le mani. È vero, ma a distanza, non c'è nessun posto dove andare. Sebbene no, c'è dove, se lo si desidera, è possibile installare il pacchetto di miglioramento di John Cooper Works e aumentare il ritorno dell'unità di potenza a 200 litri. Insieme a. Tuttavia, è così necessario, dato che sui soliti Cooper, il conducente non rischia di perdersi nel flusso? C'è solo un problema con le dimensioni: le auto compatte non rispettano ancora le nostre strade, qualunque cosa siano. Questo non è normale, ma un fatto. Mi piace ancora Mini, ma non tengo conto di una normale inculta. Inizia non solo a me, ma anche a una ragazza che improvvisamente ha deciso di lasciarmi un numero di telefono e ha persino offerto una tazza di caffè. Ahimè, sono occupato, non importa come suoni.

A proposito di suoni. Dopo l'aggiornamento, due tubi cromati al centro del paraurti posteriore emettono un basso molto piacevole e, direi, un suono impudente. Fu lui e l'esterno luminoso del Cooper S più di una volta costrinse la guardia vicino alle linee notturne della capitale a spingere educatamente la barriera di metallo e offrirsi di lasciare l'auto immediatamente davanti all'ingresso, proprio come la Ferrari di fronte al Casinò a Monte Carlo. E tu, caro lettore, non riesci nemmeno a immaginare quale sia il mio amico di completarlo da un piccolo tuffo dall'outfit alla festa, ha preso gli occhi dei colleghi, che è stata scortata a Cooper S.

Elemento associativo

Con Mini, questa leggenda degli anni '60, un simbolo del democratismo e dei cambiamenti sociali, si è verificata un'auto amata di studenti, professori e musicisti rock, in quarant'anni di metamorfosi. Da un'auto a prezzi accessibili per i poveri, il modello si è trasformato in un giocattolo elegante e costoso. Tuttavia, quando guardi indietro e ricordi cosa è diventato ora con quei ribelli e i loro figli, capisci che questa trasformazione è abbastanza logica. Non molti sono pronti a pagare per un'auto con una lunghezza inferiore a quattro metri per un importo di 30.900 euro. Per la maggior parte, questo, come dicono gli inglesi, non saggiamente investimenti (investimenti irragionevoli). Forse. Ma tutto va bene, tanto più veloce e bello, non è economico. Sì, per gli stessi soldi che puoi acquistare, ad esempio, Honda Civic Type R o Toyota Corolla Tsport. Ma guarda di nuovo Mini e ricorda che Cooper S vincerà da loro nelle dinamiche e nella gestione. E poi fai una scelta.

Brevi caratteristiche tecniche di mini cooper s

Volume del motore, metro cubico. Vedi 1598
Il numero di valvole per cilindro 4
Potenza, l. Insieme a. a circa./min. 170/6000
Max. Coppia, nm/a circa. min. 220/4000
Accelerazione a 100 km/h, p. 7.2
Velocità massima, km/h 222
Il consumo medio di carburante L./100 km. 8.6
Il volume del serbatoio del carburante, l. cinquanta
Massa di auto, KG 1215
Dimensioni, mm. 3655x1925x1416

Testo: Andrey Osipov
 

Fonte: Giornale "Automobile Izvestia" [n. 1-2 (70), 2005]