Test Drive Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Sette io, cinque di noi e soli

Un tentativo e di successo, di abbracciare l'immenso della mia visione della politica della preoccupazione di Daimlerchrysler. Più precisamente, il suo ramo europeo di Mercedes-Benz. Pensa a quante diverse attrezzature sono prodotte sotto questo marchio! Berline prestigiose con limousine su cui si muovono i capi di stato, una volta. Gli autobus Vybaliber e i camion a lungo raggio sono due. I SUV dell'esercito e le utenze speciali sono tre. Le piccole città della città sono quattro. Le auto sportive e da corsa sono cinque. Elenco sei, sette, otto questo è tutt'altro che completo. Cosa posso dire, solo l'elenco di tutti i prodotti dell'azienda è, in effetti, non c'è storia, un romanzo sulla storia, lo sviluppo e l'attuale industria automobilistica mondiale! E non hai incontrato le biciclette Mercedes? A proposito, e tale in natura esiste nello showroom di uno dei rivenditori.

Quindi non c'è nulla di sorprendente nel fatto che anche auto piuttosto insolite stiano entrando nel mercato dal sottosuolo dell'azienda. Insolito, tuttavia, solo per gli aderenti della Mercedes classica. Se pensi attentamente, tutta l'insolita una volta scompare una volta che una cosa particolare si chiama Mercedes-Benz, allora dovrebbe essere. Dopotutto, abbracciando l'immenso, anche se un obiettivo difficile, ma abbastanza realizzabile. Quindi, tutti i mezzi sono buoni. Materializzato in metallo poco più di un anno fa, Mercedes Vaneo ha colpito il consumatore russo nelle mani del consumatore russo. Sarebbe anche più corretto dire quasi l'auto che puoi vedere nelle illustrazioni, al momento delle riprese era l'unica in Russia. Concettualmente Vaneo viene eliminato dalla serie generale della Mercedes tradizionale, ma si adatta perfettamente all'immensa politica dell'azienda, che è interessante dal punto di vista del giornalismo. Ma i potenziali acquirenti accetteranno una situazione del genere, specialmente nella Russia conservatrice? Due giorni in compagnia di questa macchina hanno contribuito a capire molto.

Vaneo è stato costruito sul telaio della più piccola Classe A Mercedes, che puoi indovinare quando si guarda l'auto Anfas. Una profonda immersione nello studio del materiale della macchina confermerà solo le ipotesi: il corpo ha un pavimento a due livelli, sotto il piano superiore del quale, salvando la vita degli abitanti del salone, il motore lascerà nell'evento ( Dio proibisce) un crash test improvvisato sulle strade pubbliche. La gamma di unità di potenza ripete anche la classe A uno a uno: due turbodiesel e tre motori a benzina, il più potente dei quali sviluppa 125 CV.

Quando si ordina una macchina, l'acquirente è libero di scegliere tra tre livelli di tendenza delle attrezzature, familiari e ambientali da semplici a più complessi. Ma i pacchetti di attrezzature speciali sono ancora più interessanti, con cui puoi massimizzare il tuo Vaneo. Ce ne sono cinque: neve, surf, bici, cane e trasporto. Ognuno di essi è una specie di organizzatore del vano bagagli. Supponiamo che il tronco di macchina in presenza di un pacchetto di cane è attrezzato come un cane per un cane con un pavimento speciale; E nelle prestazioni di surf, bici e neve, il layout dell'auto è ottimizzato per il trasporto delle conchiglie sportive appropriate per le attività all'aperto.

La Classe A compatta, avendo iniziato le radici profonde, è cresciuta a Vaneo alle dimensioni di un'auto solida: alta, ma non molto sottile. Il suo aspetto è ingannevole. Sì, sembra essere minivan in indicatori generali solo un po 'supera il donatore. In effetti, tutto è esattamente il contrario. Le sporgenze corte combinate con una lunga base hanno portato al fatto che anche le grandi ruote su eleganti dischi in lega sullo sfondo di un corpo impressionante sembrano sproporzionatamente piccoli, e il grazioso muso dei minimi non è in qualche modo corrispondente alle dimensioni di questo autobus. Tuttavia, a un esame più attento, giri alla conclusione che il corpo non sembra solo grande. È davvero grande!

L'originalità di Vaneo non può essere occupata. Un cofano corto, senza cambiare l'angolo di inclinazione, si sviluppa qui nel parabrezza, puoi persino vedere una certa somiglianza con il Sprinter Great Mercedes. Ma il feed dell'auto è suo, il cui elemento principale dovrebbe essere riconosciuto come gigante, due terzi delle altezze del corpo, lanterne con reticoli del sistema di ventilazione del salone. All'interno, la visione continua. Il pannello centrale di Vaneo non influisce sull'immaginazione con una portata e infinita, soprattutto se si ha uno sconto sull'uniforme della macchina. Tuttavia, è sufficiente girarsi per realizzare la vera scala del salone, che si estende lontano. L'auto è piena di aria Questa impressione è creata da un tetto alto e da una vasta area di vetri. La luce diurna inonda l'auto, penetrando attraverso enormi finestre laterali e un portello elettrico trasparente, situato da qualche parte in alto sopra il conducente, sotto la cupola molto Vaneo. Questo è davvero l'autobus! Non un rivestimento internazionale, ovviamente, ma sua famiglia.

L'auto che abbiamo preso dall'ufficio rappresentativo di Daimlerchrysler era nella configurazione media della famiglia, ma integrata da carne macinata quasi completa con una varietà di opzioni. Una delle caratteristiche della performance della famiglia Vaneo è la possibilità di installare sedili aggiuntivi nel tronco, che in realtà trasforma l'auto in un VEN da sette secondi. Questi posti erano assenti nella nostra auto, ma siamo riusciti a sperimentare appieno i vantaggi che offrono il pavimento telescopico del tronco come ambulanza come ambulanza. È molto conveniente per caricare oggetti innocenti di grande dimensione che pesano fino a 80 kg: ha tirato fuori il pallet, lo ha spinto, ad esempio, la TV e ha spinto indietro nelle viscere dell'auto. E cosa sono wow le viscere! Se smantelli tutti i sedili tranne quello del conducente, il volume interno dell'auto sarà di quasi tre metri cubi e mezzo. Arance leggere per barili!

Ognuno dei membri della famiglia Vaneo presta la dovuta attenzione. I sedili della seconda fila a un appuntamento vengono trasformati in bambini, corrispondenti allo standard ISOFIX. Lo stesso posto (o meglio, solo il suo lato destro) può essere trasformato in un tavolo con recessi sotto gli occhiali. Nello stesso tavolo, anche il luogo accanto al conducente viene convertito.
Ma soprattutto l'auto presta attenzione al conducente. La linea a bassa vita delle porte anteriori ti consente di fare una posa rilassata: puoi, mettendo la mano sinistra sul davanzale, tenere il volante con un dito e con la destra per maneggiare una comoda leva a corto scatola meccanica o comando un sistema audio. Oppure, avendo seguito i passeggeri posteriori, per ventilare l'interno, premendo il pulsante per controllare il finestrino posteriore elettrico.

Nel movimento di Vaneo, ricorda naturalmente la classe A, regolata per la lunghezza della base. 125 forze sono sufficienti per un movimento calmo di una singola famiglia dai rimbocco. L'auto caricata accelera con sicurezza attraverso l'asfalto secco, ma se sotto le ruote c'è una neve rotelata o semplicemente una strada bagnata, quindi una forte pressatura del gas provoca un baule a breve termine delle ruote, che si interrompe all'istante con l'ingresso del funzionamento del funzionamento del funzionamento del funzionamento del funzionamento il sistema di controllo della trazione. A proposito, PBS in Vaneo è integrato nel sistema di stabilizzazione ESP, incluso nell'attrezzatura standard del minivan.

La macchina vuota consente già un'unità attiva, che è particolarmente evidente con un potente motore a benzina aggregato con una scatola manuale. L'unica osservazione per l'accelerazione è un'unità di acceleratore elettronico, la cui calibrazione era una vittima nella lotta per l'ecologia: quando si preme il pedale del gas, l'auto reagisce con un ritardo tangibile.
La levigatezza del percorso nella maggior parte dei casi non causa i reclami, sebbene le impostazioni di sospensione di Vaneo siano più spostate verso l'affidabilità e il comfort quando si muovono in linea retta rispetto al passaggio più rapido delle curve. Comunque sia, i rotoli del corpo negli angoli rimangono molto moderati. Allo stesso tempo, l'apparente rigidità della sospensione è compensata dalla sua intensità energetica: la macchina affronta con sicurezza grandi difetti, la cui presenza sulle nostre strade è sempre stata la norma. Ma allo stesso tempo, Vaneo non pascola prima che le irregolarità minori passino la loro auto senza tremare nervosi.

Mercedes Vaneo Double. Da un lato, questa è una macchina per famiglie estremamente pratica, come altri rappresentanti della razza minivan. Inoltre, grazie alla varietà di attrezzature tematiche aggiuntive, è in grado di adattarsi alle esigenze sia di una persona che di un'intera famiglia. D'altra parte, è un'auto elegante e originale, il cui utilitarismo praticamente non influisce sul prestigio. Il proprietario di Vaneo può dichiarare senza falso orgoglio: ho Mercedes. E aggiungi: non come il resto. Ma è nell'ultima frase che si trova la cattura. Ci sono molti di questi originali che preferiranno una berlina di famiglia minivan di famiglia? Tali auto non si trovano così spesso nelle strade delle nostre città. I minibus personali sono le realtà dell'Europa, non della Russia. Eppure: chi non ha paura di lanciare la chiamata di me stesso? Chi ha superato la necessità di sedanologia? Per chi è la famiglia non solo una casa, ma anche la gioia del movimento?
Testo: Kirill Brevdo
Foto: Ostanin romana
 
   
 

Fonte: Wheel Magazine [n. 65/2003]