Test Drive Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Nuova moda

Mikrovenins, minivan, contenuti singoli, universali di maggiore capacità - non appena gli automobilisti e i professionisti delle attività automobilistiche non chiamano questa classe di automobili, che è apparsa di recente ed è diventata incredibilmente popolare. La leggendaria Renault Scenic, creata a metà delle nine, divenne l'antenato di questa classe e allo stesso tempo il suo nome divenne un uomo che caratterizzava un intero gruppo di diversi modelli di calibro di un piano simile.

Tuttavia, quasi nessuno sa come chiamarli correttamente, perché, essendo apparso nella maschera di uno o due modelli, la classe delle università passeggeri ha acquisito così tante sottospecie e modifiche in diversi anni che per questa categoria di auto a volte devi Costruisci un intero albero genealogico in modo che sia preciso determinare la sua posizione nei ranghi. E sebbene i Mikroveniani e tali auto abbiano solo sei anni, se la data del loro aspetto è considerata debutto da scenico, il processo di propagazione in essi è un ritmo frenetico. Durante questo breve periodo, per il quale alcune case automobilistiche domestiche non hanno nemmeno il tempo di sviluppare un nuovo modello, le automobili di questa classe sono riuscite non solo a crescere in una famiglia di diversi modelli di calibro e vari, ma anche per dividere in diverse sottoclassi, con i loro vantaggi e svantaggi inerenti a loro.

Tuttavia, non entreremo in questa giungla tecnica, se non altro perché la descrizione esatta e dettagliata delle sottoclassi principali che indica le caratteristiche sessuali secondarie può assumere il volume più grande della striscia di giornale. Diciamo solo: Mercedes Vaneo, il debuttante del recente automobilistico, è un minivan normale, che si basa sulla struttura della piattaforma passeggeri ed è, per così dire, un modello di transizione tra la Mercedes A-Classe e un molto commerciale Minibus di classe V.

It is the location of the model in the Mercedes hierarchy that allows you to clearly and without unnecessary clarifications to explain the whole essence of this model: a family single -combat, with the dimensions of a passenger car and appropriate maneuverability, with comfort at the Livello dei migliori analoghi, che ha un salone insolitamente spazioso e la possibilità di trasformare lo spazio interno.

Se cerchi analoghi tra i concorrenti, potrebbero essere considerati il \u200b\u200bfamoso VW Sharan e l'opportunità di Opel Zafira: entrambe le auto sono leggermente più lunghe di Vaneo, ma perdi in altezza. Queste auto sono simili anche nel design: trazione anteriore, un corpo singolo -combinato, un salone a cinque usatro nello standard e il Seven -Seater nella versione personalizzata.

Sulla progettazione della Mercedes si può sostenere, perché Vaneo non sembra un'auto passeggeri e il suo aspetto provoca ovvie associazioni con modelli commerciali di questo marchio, mentre entrambi i summenzionati concorrenti hanno richiesto proprio a causa del loro aspetto quasi passeggeri. Tuttavia, chiamare Vaneo un minibus o WAN sarebbe anche sbagliato, perché Con la somma delle sue qualità, il prodotto Mercedes è più vicino ai modelli passeggeri. Se non tieni conto del suo aspetto, penso che questa vettura sarà più correttamente chiamata universale di maggiore capacità, perché chiaramente non raggiunge il minivan completo e non può più essere considerata un modello passeggeri. Per chiarire te, spiegherò con esempi specifici. Nel movimento Vaneo, si è sentito un po 'più passeggero se lo si confronta con VW Sharan, ma allo stesso tempo non può competere direttamente con modelli iconici in questa classe come Renault Scenic o Mazda Premacy. Le dimensioni non sono un po 'di quelle, e le qualità di corsa di questo MERS non ci permettono di parlare di lui come alternativa a un'auto normale. Come nella Mercedes Gamut, tra i concorrenti Vaneo, è anche come tra le classi.

Bene, la classificazione della classificazione e le auto come Mercedes Vaneo sono acquistate principalmente da coloro che hanno la necessità di un aumento dello spazio del salone e un ampio vano per i bagagli, ma non vogliono pagare in aggiunta a questi vantaggi. Inoltre, un tale acquirente ha una riluttanza a pagare non solo alla lettera, acquistando un furgone commerciale completamente inutile e non sempre conveniente o la sua modifica del passaggio di carico, ma anche in eccesso di ulteriori comodità e capacità funzionali con un basso livello di comfort o controllabilità come una camion. Ed è per gli acquirenti così fastidiosi che Vaneo è più adatto: l'auto è stata semplicemente creata per trasportare e per favore il proprietario incredibilmente impegnativo. Sono necessari ulteriori sedili passeggeri? Per favore. Oltre alle cinque sedie che si trovano nel Vaneo Salon, vengono offerte altre due, installate nel vano bagagli. In termini di comfort, non sono molto diversi dalle sedie della prima o della seconda fila, sebbene, ovviamente, abbiano meno aggiustamenti. Se viaggi come parte di non più di cinque persone, i tuoi passeggeri di Vaneo non hanno nulla di cui lamentarsi: in termini di fornitura di spazio interno, questa vettura è significativamente superiore alla maggior parte dei concorrenti.

Qui in questo Vaneo sembra davvero un minibus: seduto sulla sedia posteriore, puoi arrivare sul retro della parte anteriore solo con la mano completamente e anche allora non sempre. Il divano posteriore è realizzato sotto forma di tre sedie separate, ognuna delle quali può essere piegata separatamente e sotto sedili estremi ci sono speciali tasche di plastica che ti consentono di conservare una piccola sciocchezza, nascondendolo da occhi curiosi. Sotto i sedili anteriori, ci sono anche tali contenitori, ma il vano guanto stesso, come la maggior parte delle auto moderne, può contenere solo piccoli guanti o una barra di dimensioni ridotte. È vero, in una certa misura, le tasche nelle porte anteriori possono anche compensare un volume così piccolo della scatola dei guanti, che ha anche una comva di nicchia, ma purtroppo non sono bloccati e quindi non possono garantire la sicurezza del carico .

A proposito, se la famiglia ha bambini piccoli, sono particolarmente per loro un pacchetto per bambini che fa parte dell'attrezzatura standard della versione familiare. È costituito da diverse opzioni originali destinate ai genitori premurosi che viaggiano con i loro bambini sempre irrequieti. Tutto inizia con un piccolo specchio che si aggrappa allo specchio interno della vista posteriore: può essere regolato in modo che il passeggero seduto al volante o semplicemente sulla sedia anteriore veda sempre ciò che sta accadendo sul sedile posteriore. Un numero enorme di giocattoli, senza i quali nessun bambino di rispetto per sé semplicemente non andrà da nessuna parte, si adatterà facilmente alla scatola pieghevole originale, che è nella forma spiegata è un tappetino per un vano bagagli. Bene, tutte le rampe necessarie in tali viaggi familiari possono essere piegate in una borsa con i simboli di Vaneo, che è appeso sul retro della sedia anteriore.

Anche la partenza di tutta la famiglia su un picnic non minaccia di trasformarsi in una sorta di viaggio sulla luna: per esempio, non dovrai prendere un tavolo pieghevole con te. Le sue funzioni sono facilmente sostituite da ... genere del vano bagagli. Più precisamente, questo non è un pavimento, ma uno speciale pallet scorrevole che si estende quasi di un metro. Questo tavolo resiste a un carico di 120 chilogrammi, quindi puoi persino sederci sopra. È vero, per una conformità più completa con le loro funzioni, le gambe pieghevoli non avrebbero impedito questa tabella. È tutt'altro che questo design con corridori nel vano bagagli può resistere alla pressione costante e in futuro questo pallet non dovrà essere respinto con una mazza. Ancora una volta, i corridori e alcune strutture di ferro sul pavimento del vano bagagli non sono la mossa migliore per il modello di famiglia.

Ma se la maggior parte di questi benefici della civiltà la maggior parte dei proprietari di auto multifunzionali lo usa raramente, allora tutto ciò che riguarda il lavoro degli enti di governo e generalmente l'ergonomia degli organi di governo è sotto la stretta attenzione dei proprietari e dei potenziali acquirenti, e qualsiasi significativo inconveniente sarà essere immediatamente rivelato. Tuttavia, tutti questi mattoni, cercando attentamente difetti negli ultimi modelli, potrebbero non preoccuparsi di Vaneo: anche con l'ispezione più approfondita, probabilmente non saranno in grado di trovare qualcosa che non sia appropriato allo stato del marchio. Ergonomia, visibilità, facilità d'uso dei principali organi di governo - in tutti questi parametri di Vaneo, se non uno studente eccellente rotondo, quindi almeno da Hard Good. Personalmente, durante il test, sono riuscito a trovare solo uno svantaggio riguardo all'ergonomia del salone: \u200b\u200bil colonno di sterzo ha una gamma insufficiente di regolazioni in altezza, motivo per cui la gamba poggia costantemente sulla parte inferiore del volante all'ingresso e Uscita. Questo è almeno strano, soprattutto se ricordi quanto è alta questa macchina e l'atterraggio è abbastanza verticale da evitare questa sfumatura. Per quanto riguarda le qualità di corsa di un'auto data, non posso dire nulla di definito su di loro, poiché la parte del test chiamata Drive è passata solo sul territorio del rivenditore ufficiale, e per questo motivo le qualità di corsa del modello sono rimaste dietro le scene.

Tuttavia, anche senza un pugno lungo, si potrebbero notare molte qualità positive inerenti a questo modello. In primo luogo, un atterraggio abbastanza conveniente: il conducente si trova in alto, ma allo stesso tempo non troppo verticale. In secondo luogo, le impostazioni di sospensioni e sterzo non provocano un pilota in uno stile di guida eccessivamente aggressivo, come fanno alcuni polli. Un turbodiesel installato su un'auto testata è davvero perfetto per un modello di famiglia e un consumo di carburante relativamente piccolo aggiunge solo vantaggi al suo salvadanaio. Ma per quanto riguarda la qualità insuperabile della Mercedes, specialmente in relazione a questo modello, direi ancora. A un esame più attento, l'auto non ha lasciato l'impressione di un prodotto costoso e di qualità. Almeno alcuni punti relativi alla qualità dell'assemblea dei singoli dettagli interni hanno causato una forte sorpresa: non ci sono errori del genere anche in una classe A più conveniente. Non c'era nulla di criminale, ma un compartimento di guanti a apertura mal di apertura sotto il sedile e il castello di accensione con il contraccolpo che chiaramente non previsto dal design è scarsamente combinato con la stella della Mercedes. Sebbene sia possibile cancellare questi difetti nel racconto delle malattie infantili che si verificano inevitabilmente in ciascun modello progettato da un foglio pulito. Se queste carenze nel prossimo futuro vengono eliminate, la domanda può essere considerata chiusa.

Mercedes Vaneo è un prodotto unico, perché con un intero gamma di modelli commerciali, la leggendaria casa automobilistica tedesca non è mai stata impegnata nella produzione di modelli familiari. Questo è il primo tentativo da parte dell'azienda di produrre i modelli inizialmente non commerciali a singolo volume, sebbene le versioni di Vaneo destinate ai piccoli uomini d'affari e ai servizi di corriere appariranno probabilmente. E il modello potrebbe essere considerato rivoluzionario, se non per il fratello minore che non era apparso diversi anni fa, una Mercedes ancora più unica una classe Mercedes che ha trasformato tutte le idee su questo produttore nelle menti degli acquirenti.

Siamo abituati al fatto che il marchio Merce-DES è sempre stato associato a prestigiose limousine e SUV, ma l'emergere di un modello di classe A compatto e a volume singolo ha portato al fatto che il debuttante di quest'anno Vaneo non è più sorprendente. Da un lato, questo è anche buono: l'auto si è rivelata solida, relativamente economica, tradizionalmente di alta qualità, ma il suo prezzo non si scatena. E d'altra parte, probabilmente, il modello inizialmente doveva ancora essere presentato come commerciale e solo allora offrire ai clienti versioni passeggeri, passeggeri. Quindi sarebbe più facile e dal punto di vista del prestigio del marchio, e sarebbe più piacevole per i clienti: è meglio acquistare un modello passeggeri commerciale con una qualità di guida di un'auto che un minivan LA con un personaggio di un furgone commerciale ...

(+) Una grande scorta di spazio nella cabina, un enorme tronco, comodi porte scorrevoli, design originale.

(-) L'elevato prezzo delle versioni ben attrezzate, non una qualità di assemblaggio molto elevata dei singoli elementi interni, una sporgenza anteriore invisibile.

Testo: Pavel Kozlovsky
 

Fonte: Auto -gazeta / n 19 (365) datato 29.05.02