Crash test Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Duo Britax Roemer
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Duo Britax Roemer

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Vaneo è un piccolo minivan basato sulla Classe A, che si è mostrato bene durante i test di Euro NCAP. Pertanto, non sorprende che Vaneo abbia segnato quattro stelle. Il corpo si è rivelato essere passeggeri forti e protetti. Tuttavia, con un colpo frontale, la parte superiore del busto del conducente era protetta meglio di quella inferiore. L'atterraggio elevato aumenta la protezione durante un colpo laterale. I bambini piccoli non sono abbastanza protetti con un impatto frontale, sebbene la protezione delle loro teste con un colpo laterale fosse migliore.

BUOK FRITAL:

Il salone passeggeri si è rivelato essere forte e ha subito un successo. Ciò è dimostrato dal fatto che la porta del conducente dopo il colpo si è aperta quasi come una nuova. Gli airbag erano illimitati e singoli, ma ben protetti le teste e il collo dei cavalieri anteriori, ma né loro (cuscini) né le cinture non proteggevano le cellule toraciche. Non ci sono oggetti pericolosi nelle ginocchia dalle ginocchia dal passeggero e il colonna dello sterzo minaccia in una certa misura i piedi del conducente. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre una protezione migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

I sedili del duo Romer raccomandato dal produttore sono dotati di sensori che informano l'auto sull'installazione di bambini seduti nel sito del passeggero anteriore e sul metodo di montaggio. L'airbag viene automaticamente spento se necessario. Entrambe le sedie sono attaccate sul sedile posteriore usando supporti isofix a due punti, ma le istruzioni sui sedili stessi sono abbastanza confuse. Le teste di entrambi i passeggeri erano ben protette con un impatto frontale, ma c'era un rischio di lesioni nell'area del torace e in altri luoghi, specialmente per quello più giovane, che poteva anche causare danni al collo. Con uno sciopero laterale, è stato mostrato un buon risultato.

Scatola laterale:

L'atterraggio alto ha salvato i passeggeri dalle lesioni e gli airbag delle porte erano ancora più facilitati dalla sicurezza.

Sicurezza pedonale:

Il cofano incline ha contribuito a ridurre il rischio di danni alle gambe e il grande parabrezza ha fornito una certa protezione alle teste dei pedoni.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Mercedes-Benz Vaneo 170 CDI
Tipo di corpo	Minivan
Anno della pubblicazione dei dati	2002
Peso del marciapiede	1365

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non