Test Drive Mercedes Benz SLK R171 dal 2008 Cabriolet

Le ragazze stanno riposando

Per i test della premiere dei nuovi parenti SLK, i funzionari di Daimler-Benz hanno invitato la stampa alle Alpi costiere. Quest'area con palme e serpensi è piuttosto battuta per le gite di prova, tuttavia, nel caso di SLK, i paesaggi di Nice e Monaco sono selezionati correttamente questo Rogster rimane un giocattolo per auto preferito per le ragazze in vacanza.
Roadster SLK, rappresentato per la prima volta nel 1996, è ciò che un peccato nascondere è ancora una macchina da corsa, come se non volessero ispirare il contrario di Daimler-Benz. Per dimostrarlo nel contrario, i dipendenti di Daimler-Benz si svolgono sempre a vari eventi in cui si svolge improvvisamente SLK, un'auto completamente diversa. Questo è un magnifico, assemblato, rapido, convincente Rogster SL della fine degli anni '50 con l'attuale permesso di soggiorno nel Mercedes-Benz Classic Center a Stoccarda. È questa severa auto senza compromessi che, secondo i mermarlogi Daimler-Benz, è l'antenato diretto dell'attuale Rodster SLK.
A Daimler, tutti non si stancano di ripetere il vecchio mantra: SLK è un'auto sportiva tedesca seria, molto bene, puoi illuminarlo, vale la pena guidarlo rapidamente e gli uomini dovrebbero prestare attenzione. Ma solo ora il pubblico non è solo il russo, ma anche quello occidentale non ha fretta di ascoltare queste esortazioni, giustamente credendo che un uomo, se vuole comprarsi nemmeno un'auto sportiva, ma semplicemente un vero civile Auto, preferirà andare a Porsche. E non c'è nulla da fare qui, per combattere Porsche su questo campo è più costoso.
Sebbene Daimler-Benz abbia comunque trovato la forza di esporre nelle Alpi Primorsky e un SLK 350 avvolto fresco con un cavalli V6 e 305, e poi attirano ancora la stampa e la versione ecografica della SLK AMG55, ma sembra che tutto ciò fosse inutile.
I nuovi parenti SLK non sono riusciti a uscire dall'immagine di un costoso giocattolo per auto da donna, una macchina costosa frivolo, che una bellissima ragazza russa riceve in regalo, ad esempio, al suo 20 ° compleanno. O generalmente il giorno della laurea e tali casi a Mosca non sono affatto rari.
Tuttavia, lasceremo da soli la base di clienti SLK potenziale o già stabilita. Tuttavia, questa nuova auto non è aggiornata, vale a dire quella nuova, dal suo corpo, in cui, a prima vista, nulla di fondamentalmente cambiato, ha ricevuto una nuova designazione.
Quindi, il corpo della famiglia SLK di terza generazione ha forme completamente nuove del cofano. Il cofano di SLK si è rivelato più allungato, piatto e visivamente ben riferito, ad esempio, al cofano appiattito del cofano dell'auto sportiva Mercedes-Benz SLR. Alcuni osservatori vanno anche oltre nelle loro valutazioni, sostenendo che con un nuovo cofano, l'innocente SLK ha iniziato a assomigliare alla McLaren Car. Inoltre, un timbro a forma di lettera V è apparso sul cofano. Questa timbratura è un orgoglio centrale per i designer che lavorano su SLK. Quindi, la forma a V timbrata inizia dalla stella della Mercedes a tre raggi proprietaria situata sulla griglia del radiatore (ha ricevuto un nuovo disegno) e cerca il parabrezza. Pertanto, i designer hanno cercato di dare l'aspetto di un'auto di aggressività, serietà e rapidità.
A proposito, il nuovo SLK è particolarmente seriamente con il corpo della classica Mercedes-Benz Color Silver Metallic. Al secondo posto, avremmo sempre messo un nobile colore nero e nel terzo colore rosso.
Devo dire che il colore rosso nel corpo SLK è completamente cattivo, proprio in questo caso, i consumatori avanzati includono la memoria storica: dopo tutto, il colore rosso da corsa è storicamente prenotato per Alfa Romeo e Ferrari. E, infine, all'ultimo posto, una nuova tonalità di corpo di SLK è argento, verde pallido. Questo è un colore piuttosto strano, da un lato,, come il più delicato, è l'ombra più femminile, ma dall'altra parte, uccide completamente la natura da corsa di Rogester.
La linea di motori in SLK è la seguente: due motori precedenti sono rimasti in forza, è 200 (185 cavalli) e 280 con 231 cavalli, sono dotati di trasmissione meccanica e automatica a sei velocità. Il libro di testo Mercedes Engine V6 350 in SLK è installato per la prima volta ed è affidato a un compito responsabile di attirare l'attenzione su un'auto di appassionati di sport della guida. Tuttavia, ci saranno problemi con questo.
Il fatto è che il V6 350, racchiuso in un corpo toto così piccolo, sembra tormentare l'auto dall'interno. Ciò è particolarmente evidente nella versione con una scatola automatica automatica automatica. Una classe del genere inizia come se avesse eliminato l'argilla, ma, avendo guadagnato forza, si precipita già in modo incontrollabile ed non è assolutamente chiaro perché lo faccia. Inoltre, nel caso di V6 350, alcuni problemi sorgono con l'impostazione del suono del motore. Un potente motore risuona senza pietà il piccolo salone, emettendo suoni spiacevoli. A proposito, questo non si può dire su un motore ancora più potente installato nella versione AMG55, in un motore a 360 cavalli raccolto da un maestro, i suoni ancora più forti non influiscono sui nervi, ma sono sano Bassovito e magnificamente. Tuttavia, l'ovvio fallimento con l'installazione del V6 350 dimostra di nuovo che SLK è un giocattolo per auto da donna ben fatto e costoso e per niente una piccola auto maschile. Tuttavia, impostare tutti i punti su I, uno dei dipendenti di Daimler-Benz dopo il completamento delle unità di test nelle Alpi al mare mi hanno chiesto con cura: è vero che solo le donne acquistano SLK in Russia? Ho risposto in modo affermativo. Quindi il dipendente sospirò pesantemente e disse: ma è comunque buono quando le nostre auto possono servire da prova dell'amore. Queste sono parole dorate. Tuttavia, la grazia e il narcisismo quasi italiano di questo piccolo parente tedesco non possono essere portati via.
Tesi stanno cercando
1: il proprietario della SLK dovrebbe sviluppare una voce di comando per controllare la navigazione senza mani, attraverso il sistema linguistico.
2: Per sostituire il tempo intorno a lui, il conducente SLK ha bisogno di solo 22 secondi precisamente durante questo periodo il tetto di Vario scompare nel bagagliaio.
3: con un nuovo cappuccio su cui la lettera V lampeggia, l'innocente SLK iniziò a assomigliare all'auto McLaren.
4: Questa macchina è una bellissima ragazza russa come regalo per il 20 ° compleanno o il giorno di scuola.
Mercedes-Benz SLK
Motore V6
Volume di lavoro (L) 3498
Potenza (p. S. a RPM) 305 a 6500
Momento (NM a RPM) 360 4900
L'unità posteriore
Cambio a 7 velocità automatico
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4080/1790/1300
Messa completa (kg) 1800
Velocità massima (km/h) 250
Accelerazione a 100 km/h (c) 5.4
Consumo di carburante, medio (L/100 km) 9,2
Il prezzo a Mosca non è determinato
Testo: Ekaterina Istomin
Foto: Daimler-Benz
 
 

Fonte: "Autopilota"