Test Drive Mercedes Benz Classe SLK dal 2011 Rogster

Le ragazze stanno riposando

Per i test della premiere dei nuovi parenti SLK, i funzionari di Daimler-Benz hanno invitato la stampa alle Alpi costiere. Quest'area con palme e serpensi è piuttosto battuta per le gite di prova, tuttavia, nel caso di SLK, i paesaggi di Nice e Monaco sono selezionati correttamente questo Rogster rimane un giocattolo per auto preferito per le ragazze in vacanza.
Il Roadster SLK, presentato per la prima volta nel 1996, è ciò che un peccato nascondere è ancora una macchina da corsa femminile, come se a Daimler-Benz non volesse ispirare il contrario. Per dimostrarlo nel contrario, i dipendenti di Daimler-Benz si svolgono sempre a vari eventi in cui si svolge improvvisamente SLK, un'auto completamente diversa. Questo è un magnifico, assemblato, rapido, convincente Rogster SL della fine degli anni '50 con l'attuale permesso di soggiorno nel Mercedes-Benz Classic Center a Stoccarda. È questa severa auto senza compromessi che è, secondo Daimler-Benz Marketers, l'antenato diretto dell'attuale Rodster SLK.
A Daimler, tutti non si stancano di ripetere il vecchio mantra: SLK è un'auto sportiva tedesca seria, molto ben fatta, puoi illuminarlo, vale la pena guidarlo rapidamente e gli uomini dovrebbero prestare attenzione. Ma solo ora il pubblico non è solo il russo, ma anche quello occidentale non si affretta ad ascoltare queste esortazioni, credendo giustamente che un uomo, se vuole comprarsi nemmeno un'auto sportiva, ma semplicemente un vero civile Auto, preferirà andare a Porsche. E non c'è nulla da fare qui, per combattere Porsche su questo campo è più costoso.
Sebbene Daimler-Benz abbia comunque trovato la forza di mettere la forza nelle Alpi costieri e un SLK 350 appena avvolto con un V6 e 305 cavalli, e poi attirare la stampa e la versione ecografica dell'AMG55 SLK, ma sembra che tutto ciò fosse inutile .
I nuovi parenti SLK non sono riusciti a uscire dall'immagine di un costoso giocattolo per auto da donna, una macchina frivolo costosa, che una bellissima ragazza russa riceve in regalo, ad esempio, al suo 20 ° compleanno. O nel giorno della laurea, tali casi a Mosca non sono affatto insoliti.
Tuttavia, lasceremo da soli la base di clienti potenziale o già stabilita di SLK. Tuttavia, questa nuova auto non è aggiornata, vale a dire quella nuova, dal suo corpo, in cui, a prima vista, nulla di fondamentalmente cambiato, ha ricevuto una nuova designazione.
Quindi, il corpo della famiglia SLK di terza generazione ha forme completamente nuove del cofano. Il cofano di SLK si è rivelato più allungato, piatto e visivamente ben riferito, ad esempio, al cofano appiattito del cofano dell'auto sportiva Mercedes-Benz SLR. Alcuni osservatori vanno anche oltre nelle loro valutazioni, sostenendo che con un nuovo cofano, l'innocente SLK ha iniziato a assomigliare alla McLaren Car. Inoltre, un timbro a forma di lettera V è apparso sul cofano. Questo timbro è un orgoglio centrale per i designer che lavorano su SLK. Quindi, la forma a V timbrata inizia dalla stella della Mercedes a tre fasce proprietaria situata sulla griglia del radiatore (ha ricevuto un nuovo disegno) e raggiunge il parabrezza. Pertanto, i designer hanno cercato di dare l'aspetto di un'auto di aggressività, serietà e rapidità.
A proposito, il nuovo SLK è particolarmente seriamente con il corpo della classica Mercedes-Benz Color Silver Metallic. Al secondo posto, avremmo sempre messo un nobile colore nero e nel terzo colore rosso.
Devo dire che il colore rosso nel corpo SLK è completamente cattivo, proprio in questo caso, i consumatori avanzati includono la memoria storica: dopo tutto, il colore rosso da corsa è storicamente prenotato per Alfa Romeo e Ferrari. E infine, all'ultimo posto, una nuova tonalità di corpo di SLK è argento, verde pallido. Questo è un colore piuttosto strano, da un lato, come il più tenero, è l'ombra più femminile, ma dall'altro, uccide completamente la natura da corsa Roger.
La linea di motori in SLK è la seguente: due motori precedenti sono rimasti in forza, sono 200 (185 cavalli) e 280 con 231 cavalli, sono dotati di trasmissione meccanica e automatica a sei velocità. Il libro di testo Mercedes Engine V6 350 in SLK è installato per la prima volta ed è affidato a un compito responsabile di attirare l'attenzione su un'auto di fan di uno stile sportivo di guida. Tuttavia, ci saranno problemi con questo.
Il fatto è che il V6 350, racchiuso in un corpo tozzo così piccolo, sembra tormentare l'auto dall'interno. Ciò è particolarmente evidente nella versione con una scatola automatica da 7G. Una classe del genere inizia come se fosse in argilla, ma, avendo guadagnato forza, si precipita già in modo incontrollabile ed non è assolutamente chiaro perché lo faccia. Inoltre, nel caso di V6 350, alcuni problemi sorgono con l'impostazione del suono del motore. Un motore potente risuona senza pietà il piccolo salone, emettendo suoni spiacevoli. Questo, a proposito, non si può dire su un motore ancora più potente installato nella versione AMG55, in un motore a 360 cavalli raccolto da un maestro, i suoni ancora più forti non influiscono sui nervi, ma il basso e magnificamente. Tuttavia, l'ovvio fallimento con l'installazione del V6 350 dimostra di nuovo che SLK è un giocattolo per auto da donna ben fatto e costoso e non una piccola auto maschile. Tuttavia, stabilendo tutti i punti su I, uno dei dipendenti di Daimler-Benz dopo il completamento delle unità di test nelle Alpi al mare mi hanno chiesto con cura: è vero che solo le donne acquistano SLK in Russia? Ho risposto in modo affermativo. Quindi il dipendente sospirò pesantemente e disse: ma è comunque buono quando le nostre auto possono servire come prova di amore. Queste sono parole dorate. Tuttavia, la grazia e il narcisismo quasi italiano di questo piccolo parente tedesco non possono essere portati via.
Abstract dopo
1: il proprietario di SLK dovrebbe sviluppare una voce di comando per controllare la navigazione senza mani, attraverso il sistema linguistico.
2: Per sostituire il tempo intorno a lui, il conducente SLK ha bisogno di solo 22 secondi precisamente durante questo periodo il tetto di Vario scompare nel bagagliaio.
3: con un nuovo cofano su cui la lettera V lampeggia, l'innocente SLK iniziò a assomigliare all'auto McLaren.
4: Questa macchina è una bellissima ragazza russa come regalo per il 20 ° compleanno o il giorno di scuola.
Mercedes-Benz SLK
Motore v6
Volume di lavoro (L) 3498
Potenza (L. P. a circa/min) 305 a 6500
Momento (NM a RPM) 360 4900
L'unità posteriore
Cambio a 7 velocità automatico
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4080/1790/1300
Messa completa (kg) 1800
Velocità massima (km/h) 250
Accelerazione a 100 km/h (c) 5.4
Consumo di carburante, medio (L/100 km) 9,2
Il prezzo a Mosca non è determinato
Testo: Ekaterina Istomin
Foto: Daimler-Benz
 
 

Fonte: "Autopilota"