Test Drive Mercedes Benz ML-Class W166 Dal 2011 SUV

Fatto per la Russia

Mercedes-Benz ML350 è progettato per un cliente ripuder

Le volte in cui la Russia è stata percepita dai produttori stranieri come un paese del terzo mondo è passato da tempo. Ora offrono non solo modelli accessibili e semplici come il simbolo Renault o Fiat Palio. Mercedes-Benz, ad esempio, ha creato la modifica ML350 specificamente per il nostro mercato chiamato ispirazione, che è ancora più lussuoso dei SUV venduti in Europa e negli Stati Uniti.

Un po 'di aggressione non farà male

Onestamente, i rappresentanti di Mercedes-Benz stanno fumando leggermente, sostenendo che l'attrezzatura di ispirazione è stata sviluppata solo per la Russia. Naturalmente, un'auto simile può essere ordinata, ad esempio, in Germania. Ma la cosa è che la modifica include esattamente l'attrezzatura aggiuntiva, che è più spesso ordinata dai clienti russi. Quindi è possibile assumere senza un allungamento speciale che l'attrezzatura è destinata agli acquirenti domestici, che è già carina in sé.

Un piccolo cartello di ispirazione, montato modestamente sullo stampaggio della porta, indica principalmente per apparecchiature aggiuntive. Prima di tutto, le belle ruote in lega vengono gettate negli occhi, a 17 pollici di diametro, che sono spinti in gomma a basso profilo 275/75 R 17. Con loro, l'aspetto del SUV ha forse più rispettabile e lo sport allo stesso tempo . E, abbastanza stranamente sembrò, più pratico. Quello che ero convinto molto presto, quando stavo cercando di parcheggiare ML350 vicino al nostro ufficio. Sul mio posto giusto, da dove ho guidato un'ora fa, improvvisamente un cumulo di neve è stato formato dalla metà del metro. Cosa è rimasto da fare? Neve liscia! Le ruote più ampie della jeep hanno giocato abbastanza facilmente il ruolo del rullo, e letteralmente in un paio di minuti confrontano il mazzo innevato. Naturalmente, non completamente, ma abbastanza perché l'auto può passarlo con calma. Per questo con tristezza, a proposito, un collega armoniò il proprietario dell'auto, che rimase senza un posto. Nel frattempo, in movimento, le ruote grandi aiutano la macchina strettamente in piedi sulla strada, non percorsi ad alta velocità dal vento laterale o nel kolas che le autostrade di Mosca hanno raggiunto di recente le file a sinistra, specialmente la tangenziale di Mosca.

La seconda differenza esterna tra l'ispirazione ML350 della parte anteriore, che è decorata in modo più terribile rispetto alla versione standard di ALA AMG. La griglia del radiatore, così come l'assunzione d'aria nel paraurti è presa da una griglia fine dipinta nel colore del corpo. Sembrerebbe un oggetto minore, ma la quota di aggressione sana è stata immediatamente aggiunta all'immagine della macchina. Qui, forse, tutti i cambiamenti nell'aspetto del SUV. È possibile aggiungere facilmente al mingurin posteriore da tubi cromati spessi, su cui è collegato il caso di plastica della ruota di scorta. Su di esso, a sua volta, il telaio numerico con retroilluminato e un segnale di frenatura aggiuntivo. Sembra cancellato, ma solo all'esterno. Dall'interno questo design molto patorale lampeggia completamente la zona centrale nello specchietto retrovisore. Mentre il mio collega ha detto: Qui, Dio proibisce, che avrà qualcuno nella tua schiena, quindi non vedrai che tipo di auto. Dovrà uscire, ma riluttanza

Se non pulsanti

Confessare, lasciare l'ispirazione del salone ML350 in realtà non voglio. Dalle versioni standard, si distingue per sedili sportivi per il conducente e il passeggero anteriore. Sono dotati di tutti gli aggiustamenti immaginabili, nonché insieme ai pannelli e ai braccioli della porta, la pelle anormale del colore antracite prese in prestito dal sintonizzazione ML55 AMG. Naturalmente, c'è un efficace sistema di riscaldamento.

Prima degli occhi del conducente, il pannello frontale più familiare con un cruscotto, decorato con anelli in alluminio che incorniciano la scala. Inoltre, le porte e la console centrale sono decorate con inserti in pioppo lucidati. Onestamente, non ho dovuto immaginare che questo fosse un albero che era così fastidioso all'inizio di un'estate, un'abbondanza di un fluff luminoso pervasivo può avere una vista così bella.

Una menzione separata merita il registratore radio. A mio parere, è una delle migliori in tutta la Gamma Mercedesiana sul suono. È probabile che secondo le sue caratteristiche e sorpassa il sistema stereo, che è installato sulla classe di punta S, ma lo spazio interno del SUV è molto diverso dalla berlina e ha, apparentemente, le migliori caratteristiche acustiche. Tuttavia, gli altoparlanti di Bose sono quasi comunque esattamente dove danno il suono. La qualità in ogni caso è garantita eccezionale.

Il blocco di magnitolo stesso, situato sulla console centrale, è dotato di un enorme schermo, a cui è possibile ordinare anche un sintonizzatore TV e una moltitudine di pulsanti piccoli. L'ultimo dello scarico di calcoli malcutazioni in ergonomia, poiché è quasi irrealistico trovare il modo desiderato in movimento. Inoltre, è strano che il SUV non fosse dotato di controllo remoto del sistema audio dal volante. Questa è forse l'unica cosa che mi ha deluso.

La modestia non è vice

Per il resto, non ho avuto un singolo reclamo alla comodità di atterraggio e gestione. Per niente che la Jeep, ML rimane una vera Mercedes, un'auto potente e confortevole con un eccellente isolamento della cabina. Dentro la cabina, anche sulla strada più spezzata e con viaggiare lungo la striscia vicina, le masse ruggenti, solo i colpi sordi delle ruote sui bordi taglienti della fossa, e niente di più. Onestamente, è possibile essere larici e addormentarsi dietro la ruota. Tuttavia, non ti permetterà di fare un motore con un carattere molto coronatore. Infatti, la versione dell'ML350 l'anno scorso è arrivata per sostituire la V6 già lunga da 3,2 litri, che è stata installata fino a poco, praticamente tutti i modelli del passeggero Mercedes diverso dalla classe A.

Il nuovo motore con un indice 350 aggiunto 500 cc. Volume funzionante fino a 3,7 litri. In teoria, era necessario designare la figura 370. Ma, apparentemente, leggendo intenzionalmente i numeri nell'indice, i tedeschi hanno deciso di produrre accuratamente questa macchina con una modifica più potente di ML430 e un ML270 CDI relativamente debole. Un po 'aumentato da 215 a 245 hp Tuttavia, la cosa più importante non è, ma la coppia massima che è ora 350 Nm, completamente disponibile da 3000 giri / min. Inoltre, è abbastanza facile sentirsi. All'inizio, il SUV si precipita come se stesse mentendo leggermente, o svegliarsi così, così ho chiamato questo processo a me stesso. E mentre il motore sta guadagnando il numero desiderato di rivoluzioni, l'accelerazione aumenta semplicemente lisciando. Ma dopo l'intersezione del marchio 30 sulla scala del tachimetro, V6 apre letteralmente la seconda respirazione, e senza l'ombra del dubbio che gira onestamente fino a 6000 rpm. Il ritmo di overclocking è conservato piuttosto friscante. Qual è il merito e il cambio automatico a cinque velocità con una modalità di selezione del cambio manuale. Al momento del kick-down, la scatola, senza un momento senza pensare, cambia rapidamente le gamme, accompagnando le sue azioni a malapena con l'impulso.

A proposito, durante l'overclocking, consiglierei i futuri proprietari del ML350 per mantenere il volante con due mani. No, l'auto, ovviamente, non cresce e detiene fermamente la traiettoria, ma se necessario, una manovra acuta, il baranka dovrà accendere angoli abbastanza grandi, che non è facile da una mano senza una certa abilità. A proposito, a proposito, mancai su di esso e l'azione inversa sulle uscite da turni. Preferirei il volante in una posizione zero più veloce.

Cos'è la Mercedes in movimento, dicendo, sembra che non sia stato richiesto per molto tempo. Tradizionalmente, la sospensione quasi senza una traccia ingoia alcuna irregolarità, il motore sta girando il sartiame da qualsiasi giro in rivoluzioni, il pedale del freno è duro, ma incredibilmente informativo, l'acceleratore e il volante sono leggermente inglesi. Probabilmente è per il meglio. Non ha respinto una macchina del genere per agitarsi come un'auto compatta. È meglio spostarsi con calma e rapidamente dal punto A per un punto con il massimo comfort possibile. Che garantisce la modifica dell'ispirazione.

Per quanto riguarda il prezzo, la nuova modifica è più costosa di ML320 da circa 20 mila dollari (in Euro, ovviamente, meno, ma per contare in verde in qualche modo siamo familiari e più chiari). Rinunciare, che e parla molto tangibile. Valuta se le innovazioni quotate costano, incluso il nuovo motore, non lo prendono per rendere il consumatore.

Sergey Iyinsky.
 
Brevi specifiche Mercedes-Benz ML350
Volume del motore, cubo. Vedi: 3724.
Numero di valvole per cilindro: 3
Potere, l. insieme a. Per rpm: 245/5600
Max. Coppia, nm / a circa. Min.: 350/3000.
Accelerazione fino a 100 km / h, S.: 8.8
Velocità massima, km / h: 205
Consumo di carburante medio l. / 100 km.: 13.4
Volume del serbatoio del carburante, l.: 83
Dimensioni, mm: 4640x1840x1820
 

Una fonte: Giornale "Auto Izvestia" [№24 (47), 2003]