Test Drive Mercedes Benz GLK Classe X204 dal SUV 2008

Mercedes GLK e C-Klasse Drive

Bene, tutto qui: i capi della società Mercedes hanno finalmente scoppiato la pazienza. Non il primo anno al culmine delle valutazioni della popolarità è stata la BMW X3. E ora VW si arrampica anche con il suo Tiguan. Come se questo non bastasse, quindi Audi striscia anche dalle viscere della crosta terrestre ed elimina il suo avversario Q5 da qualche parte
È giunto il momento per la Mercedes di eseguire di nuovo un modo degno nella classe dei SUV compatti. La base è stata trovata: per più di trent'anni del cuore degli appassionati di fuoristrada, G!
 
Almeno 40.000 euro per GLK
Con il suo design angolare ed elettronica amichevole, Mercedes GLK dovrebbe diventare un compagno universale, sia per i sofisticati ricchi che per i veri barbari. Ma il SUV può essere gareggiato con l'universale di classe C? Un piccolo test comparativo ci parlerà di questo
Azionamento a ruota intera, fino a 20 centimetri di gioco, 2 tonnellate di peso trainato e un ampio bagagliaio per qualsiasi scopo qui ci sono le caratteristiche che promettono di diventare vitali per i legislatori stradali dall'ottobre 2008. Bene, se improvvisamente la parte glamour della popolazione è interessata all'auto, quindi ancora meglio. Alla fine, il modello GLK, come la BMW X3 e Audi Q5, gioca con il suo motore a sei cilindri nella Lega del Primo Ministro.
 
Ma il modello di classe T non è lasciato senza popolarità. Un universale di classe media può anche essere ordinato con tutta la ruota, anche se non così economico: l'opzione 320 CDI 4matic è di circa 48.000 euro in Europa, il che è notevolmente più del costo di GLK.
Nello sviluppo della Classe C, i progettisti di Mercedes hanno anche deciso di fare a meno di non necessari elementi di nuovo tigliatura della finestra e sono rimasti fedeli al classico concetto di design angolare. Tuttavia, un concetto di design simile è molto più forte nel modello GLK, in cui il parabrezza si trova ad un angolo di cinquanta gradi. Ad ogni modo, l'aspetto del SUV fa solo ciò che cita i classici. Bello da guardare!
 
Sebbene il design di GLK assomigli a un piccolo design di classe C, tutto è fatto in esso poco e ordinatamente. Inoltre, altri materiali utilizzati e i colori Finis rendono l'aspetto più consumato, il che sembra semplicemente sorprendente. Secondo gli sviluppatori di Mercedes, il design GLK dovrebbe simboleggiare movimenti brevi e tagliati, come il ballerino di Breikdance. È davvero piacevole che gli sviluppatori non abbiano seguito la tendenza generale nello sviluppo di una cabina più stretta, come molti altri modelli.
 
Ottima recensione in GLK
Un altro vantaggio del cubismo è una revisione eccellente, che è completata da un alto aumento dell'auto stessa. Naturalmente, questo è tutt'altro che il limite, ma tra i SUV compatti al momento non esiste un'auto con una revisione migliore. E questo significa che il pilota GLK si sente molto a suo agio, sia in città che oltre. Inoltre, il conducente è facile da arrampicarsi a bordo GLK, che è di nuovo facilitato dall'altezza dell'auto.
 
Splendido ammortamento
Entrambi i rappresentanti, sia GLK che Classe C, ci hanno fatto piacere un sistema di ammortamento. Americi ingoiare brevi irregolarità con facilità e morbidezza. Solo con grandi irregolarità c'è la differenza. Tuttavia, entrambi i candidati passano qualsiasi sezione con quasi senza abbellire. I modelli GLK non interferiscono nemmeno con i 100 chilogrammi extra di peso, rispetto alla Classe C, per passare a una discreta striscia di ostacoli.
 
La trasmissione automatica a sette velocità è accurata
Ciò è particolarmente vero per l'opzione con un motore diesel da 3 litri sotto il cofano. GLK è un po 'più potente del suo relativo 540 nm contro 510 per la Classe C, che consente di ottenere il massimo piacere sulla strada con una trasmissione automatica particolarmente accurata. Inoltre, è possibile acquistare vari aggiunti ad entrambi i modelli. Ma questo è già nel caso in cui qualcuno non sia soddisfatto di un'attrezzatura seriale abbastanza buona.

Autore Vitaly Goldenberg
 
 
 

 

Fonte: Autolet.ru