Test Drive Mercedes Benz GLK Classe X204 dal SUV 2008

Tutte le foto della Mercedes Benz GLK Classe X204 dal 2008

Mercedes GLK vs Volvo XC60

La boxe è efficace. Aikido è bellissimo, ma Bezontovo. Questo è ciò che il nostro test comparativo Mercedes GLK e Volvo XC60 ... Mercedes-Benz hanno sempre rilasciato premium e poche persone devono spiegarlo. A meno che per i tedeschi, poiché hanno Mercedes-Benz, questo è un taxi diesel di macerie del colore del pannolino lavato.

Nei paesi più sviluppati, come Arab Emirates, Azerbaigian e Russia, Mercedes-Benz sostituisce la canna del Cesare, così come la sua corona di trono e alloro. Solo i singoli autonalisti automobilistici hanno dubbi sulla qualità di questi prodotti: se la plastica è nella cabina, se la recensione è buona, è il volume del tronco, è comodo il pannello frontale e se, senza strappare una giacca, per spremere nel Seconda fila ... Dato che i giornalisti non sono mai stati i principali clienti del marchio, Mercedes-Benz non ci ha mai reagito. È impossibile, essere nella loro mente giusta, insegnare ai tedeschi a fare premium.

Elite
Più sono alte le lanterne, più è difficile romperle. Questo è ben noto su Volvo

Tuttavia, puoi. Gli arroganti svedesi fecero la loro Volvo con la correzione di errori che irritavano la parte insignificante del pubblico Mercedes-Benz. La mossa è suicida, dato che i cinesi nella persona di Geely ora possiedono l'azienda, e il premio eseguito dai cinesi è come le nanotecnologie mongoli e i migliori modelli di Chukchi. Tuttavia, lo svedese-cinese non l'ha mai confuso. Ma è diventato estremamente interessante per noi confrontare Mercedes-Benz GLK e Volvo XC60 e capire se uno di loro può sostituire con successo l'altro.

Lì, ci deve essere catturato in quella svolta di Volvo, e la stessa Mercedes passa

Sorrisi su una faccia a bordo
Non importa quanto sia divertente, ma nella persona di Mercedes-Benz GLK ottieni un tronco piuttosto piccolo e una fila passeggeri angusta, per spremere verso cui interferiscono le porte posteriori strette. Quindi dovrebbe essere. Dopotutto, questo è Mercedes-Benz, un classico, e il layout classico implica un motore longitudinalmente posizionato. Che, a sua volta, porta a un cofano lungo. Sembra insolitamente elegante all'esterno. È per questo che è rimasto poco spazio all'interno ... gli start di Volvo hanno deciso di ripararlo. Nel crossover XC60, il motore poggia attraverso il cofano, risparmiando spazio abitativo e consentendo ai progettisti di aggiungere aria nella cabina, espandere l'apertura delle porte posteriori e aumentare il vano bagagli. È vero, l'unità posizionata trasversalmente carica eccessivamente l'asse anteriore, a differenza del layout Mercedes-Benz con il suo bilanciamento invecchiato e l'equilibrio di controllabilità. Tuttavia, chi lo noterà? Esperti sottili? Queste persone hanno chiuso gli occhi a carenze tedesche molto più serie per un milione di anni, non perdoneranno davvero il marchio più sicuro al mondo un piccolo cambiamento nelle viscere del telaio? Sfortunatamente no. Perfino il Gopnik sottomisso (e l'ho controllato), trapiantando da GLK a XC60, fa un sorriso insoddisfatto sul suo viso a rado e, scuotendo i semi dall'allenamento, note: c'è uno Volvo e lo stesso Mercedes passa.

La società Volvo si interessò allo spazio abitativo, dimenticando che una persona è una tale creatura che si abitua a tutto, e ancora di più a soffitti bassi e corridoi stretti. E i tedeschi, nel frattempo, hanno migliorato il cambio, ed ecco il risultato: con gli stessi motori GLK, accelerando, strappando XC60 in piccoli pezzi. Questo, ovviamente, è un trucco economico, ma non è su tali balene che vale l'intero mondo Autolux?

Pacchetto sportivo. Se c'è stupidità nel mondo, allora questa è pratica per importare auto in Russia in versioni con una ridotta spazio

Megaprosvet. Volvo non ha mai sofferto di pervietà geometrica insufficiente

Il mondo non è abbastanza perfetto
Volvo non sostituirà mai Mercedes-Benz. È ovvio. Ma per niente a causa dei motivi tecnici di cui sopra. Sono arrivato alla verità dopo un test settimanale. Una persona che ha sellato XC60 crede che il mondo possa essere cambiato. Vede molte opportunità in giro. L'enorme parabrezza dell'auto aiuta questo, aprendo la vista sul cielo. Se il driver di Volvo è impegnato nella lotta, allora questo è Aikido. Pertanto, non perfora mai il flusso di auto nella parte anteriore, ma aspetta educatamente che si alzino o si arrampicano a vicenda. Una persona di Volvo ascolterà sicuramente le notizie alla radio, sarà oltraggiata dalle violazioni alle elezioni e, forse, andrà persino a votare. Ama il mondo con tutte le sue carenze, rendendosi conto che non esiste l'ideale, ma puoi muoverti verso di esso.

Fascitrice di bambini
Uno dei pochi interni in cui puoi davvero sentire lo stile senza cupo sfollati e tentativi di apparire stupendo

Design specifico
Questo interno non è lontano dal futurismo: semplice, maleducato, angolare

Il proprietario di GLK non aveva mai visto il cielo ed è stato improbabile che lo pensasse mai. Guarda la stretta scappatoia della sua bassa lobbye rigorosamente verso terra e guida nella dannata strada, spingendo Overlielies del radiatore con una griglia di marca. Nel bagagliaio ha guanti da boxe e quando trasferiscono qualcosa sulla politica alla radio, lo spegne. Per lui, il mondo finisce fuori dalla macchina. Perché il mondo non è abbastanza perfetto.

Antresol. Un sacco di spazio mangia archi gonfio e un pavimento alto che nasconde il ricambio

Di chi è di più? Volvo Trunk è significativamente più spazioso della Mercedes

Il tedesco, ovviamente, conquista. E sull'asfalto e sul fuoristrada. È aiutato non solo da un'efficace trazione permanente tutta la ruota, ma anche da imitatori elettronici estremamente competenti di blocchi inter -lunghe. Pertanto, lascia lo svedese con una trazione a ruote tutta automaticamente connessa molto indietro. Guardando indietro al back -road, il conducente GLK vede XC60 istericamente brillante nel mondo del Premium, nonostante un gigantesco spazio di 230 mm, non ha tempo per un collega.

Due occhi. Uno monitora la velocità, l'altro per le velocità del motore

Colpire tre pozzi. Proteggerci dalla piccola digitalizzazione e dall'illuminazione multilorata

Panini e torte
Allora cosa scegliere? Volvo non è il miglior rivale per Mercedes-Benz, ma è così vivo e realizzato con tale cura che fa apparire ricordi dei tempi in cui la mamma ha fatto un panino e ti mette in un portfolio in modo da mangiarlo a scuola. Era impossibile trovare qualcosa di più gustoso, e un panino era sufficiente per mezza giornata, perché lo facevano con amore. Anche Mercedes-Benz non è un apparato insensibile, ma era come se papà ti avesse acquistato il quarto iPhone. Puoi vivere senza un iPhone, ma la vita non va bene senza i panini della mamma.

- Hotel, yacht, bar, club ... e un'auto. È bello, comodo e spazioso qui
- Una vittima della bellezza. Le gambe per le gambe dei passeggeri posteriori sono state scambiate con un bel cofano lungo

Attenzione, dettagli tecnici
Volvo XC60 è dotato di una trazione istantanea del sistema di trazione integrale: utilizzando un'elettronica a trazione integrale controllata, le voglie del motore tra gli assi anteriori e posteriori e tra le ruote e tra le ruote. Il sistema di stabilizzazione dinamica e controllo della trazione rivela una tendenza dell'auto verso lo slittamento, mantenendo la sua posizione stabile. Il sistema di controllo della discesa (HDC) regola la velocità quando si guida lungo una ripida discesa. Volvo Cars è riuscita a migliorare il motore D5, aumentando le prestazioni e la coppia da 205 litri. P./420 nm fino a 215 litri. P./440 nm, riducendo contemporaneamente il consumo di carburante dell'8 %.

GLK 220 CDI 4MATIC è dotato di un motore diesel economico con una capacità di 170 litri. Insieme a. AKP 7G-Tronic fornisce costantemente un livello di velocità ottimale. Sette passaggi significano la brevità degli intervalli tra le trasmissioni, che aumenta la levigatezza dell'auto. La distribuzione della coppia tra gli assi nella proporzione di 45:55 in combinazione con il funzionamento intellettuale del sistema di stabilizzazione ESP, il sistema anti -operatorio (ASR) e il sistema di controllo elettronico della forza di trazione 4TS fornisce un comportamento sicuro e stabile della vettura.