Test Drive Mercedes Benz Classe E W212 Dal 2009 Berlina

Test Drive Mercedes-Benz E 200 CGI: impegnativo "bambino" dalla classe business

Il editorialista Kolesa.ru ha trascorso diversi giorni sulla sedia in pelle della Mersedes-Benz E200, sentendo l'intero calore della stella a tre raggi, ha sentito il comfort e la cura della composizione ingegneristica della Mercedes, e per qualche motivo anche simpatizzato con i proprietari di tali auto

Mercedes dovrebbe essere una berlina. Almeno una catena, ma migliore eshka. Sì, l'ultimo, duecento dodici di Eshka, preferibilmente nell'AMG -Kind e, necessariamente, di colore bianco alla moda - giusto!

E Lo e per un miracolo, sono riuscito a portare un uomo così bello da Mosca e ho persino trascorso tre giorni interi con lui! E non importa che sotto il cofano c'era il motore più debole con una Mercedes di classe E insolita con una cucciolata 1.8 e una capacità di 184 cavalli, ma opzioni, fino a un milione di rubli.

Ciò che è una rottura dei proprietari di sospensioni della Mercedes non lo sanno. Almeno, non ho nemmeno riconosciuto un'avanguardia in un design più sportivo e persino su AMG da 18 pollici con gomma a basso profilo, qualsiasi carreggiata si è trasformata in uno specchio. E solo il sistema stereo di fusa, interrotto dalla rigorosa voce femminile del sistema di navigazione, i paesaggi diluiti volano silenziosamente fuori dalla finestra.

Più oscura divenne la finestra, più comodo divenne il salone Mercedes-Benz E 200.

Nonostante l'illuminazione neon fredda di cinque quadranti e un interno angolare nero, che scorre delicatamente da sotto i pannelli di alluminio di una luce calda, ha creato un'atmosfera unica del focolare. Perché, dannazione, non c'erano plaid a scacchi e un libro di avventura nel bagagliaio?!

Bene, se non libri, almeno un film d'avventura sullo schermo di un sistema multimediale dotato di un lettore DVD e un sintonizzatore TV. Tuttavia, un tedesco severo e saggio non permette di essere distratto dalla strada, spegnendo il quadro con il minimo movimento dell'auto. E giusto, perché puoi dimenticare che sei in un'auto che attualmente si sta muovendo più velocemente di 100 km/h può facilmente.

Tutte le mie azioni per gestire il miracolo tedesco della tecnologia sono scese a rare giri del volante. E questo è tutto. Il resto della Mercedes-Benz E200 di Biancaneve. La nostra berlina era dotata di un controllo attivo della velocità di crociera di Distronic Plus, che sa come non solo per mantenere una determinata velocità, ma anche mantenere una modalità di velocità davanti all'auto in arrivo e, se necessario, rallentare da solo fino a una fermata completa E, al contrario, si espande quando la barriera vedrà la berlina a luce veloce che si avvicina e lampeggiante. Come viaggerò lungo i binari senza questa cosa, ora non riesco proprio a immaginare.
Ti abitui rapidamente al bene, ma con Mercedes Benz Classe E in particolare.

La strada, a proposito, veniva liberata molto spesso. Vedendo lo specchietto retrovisore con uno spettacolo a tre raggi con una guida allo xeno, la vecchia Lada e le jeep colorate nere senza targhe sono stati ricostruiti dalla fila sinistra ... eccolo qui, Magic Mercedes-Benz!

Avendo trascorso nove ore a guidare e essendo arrivato all'inizio del secondo del mattino a casa, ho rivelato il primo svantaggio della Mercedes E200 al prezzo di tre milioni di rubli: era spaventoso lasciare la strada sotto la finestra, E vai al parcheggio custodito a due chilometri da casa, tornando a piedi pigramente. La pigrizia ha vinto. No, niente di terribile con la macchina è successo durante la notte, tuttavia, sono andato a letto con un cuore irrequieto, saltando a una finestra aperta con ogni suono sospetto.
Nonostante il fatto che la Classe E W212 sia stata venduta in Russia dal 2009 ed è stato trovato regolarmente sulle strade di San Pietroburgo, l'attenzione è prestata alla mia auto. Un colore bianco vincente con un tetto nero di un portello panoramico a due sezioni e un kit per il corpo dell'atelier di campo AMG fa il bianco e nero. Il conducente del W203, che si fermò nell'ingorgo in arrivo, perforò un buco nel mio bianco bello, notando il mio sguardo, annuì in modo approfondito. Capisce
Non importa quanta forza sia sotto una Mercedes Classe E Mercedes Long Hood 184 o 388, non voglio correre da nessuna parte.

L'auto ha immediatamente una steppa e in questo senso è un'eccellente medicina anti -stress. Anche inattivo in un campione di strada eternamente fastidioso, mi sorprendo a pensare che non sono in ritardo, ma indugi un po '.

Il motore turbo da 1,8 litri, in linea di principio, è sufficiente, ma il suo potere non può essere chiamato eccesso. Mettere il pedale a gas sul pavimento sul pavimento si riflette in un piccolo ritardo in una macchina a cinque marce e ulteriormente l'accelerazione agevolmente intensiva. Dietro il valore normativo di 100 km/h, la freccia del tachimetro è di 8,5 secondi dopo 235 km/h il suo percorso attorno al display delle estremità del computer di rotta. A proposito, a differenza delle loro controparti atmosferiche, il cui interruttore di trasmissione è realizzato sotto forma di un interruttore del volante, la leva automatica in E200, come in E250, è tradizionale e si trova sul tunnel centrale.

Eppure, Mercedes non fa per me. La prima euforia dall'attenzione universale è stata sostituita da una sensazione di me stesso nell'abitante dello zoo: ero stanco delle opinioni invidiose degli altri, considerando all'inizio l'auto, e poi la mia voce molto interiore ha gridato tutto il tempo: questa non è La mia macchina, mi è stato solo permesso di cavalcare! Stanchi dell'esperienza costante per l'auto, lasciata anche al supermercato: non rubiranno, saranno graffiati. Sì, ed ero anche stanco di camminare per un parcheggio a pagamento. Mersedes-Benz, come un bambino piccolo, chiese segretamente di essere costantemente accanto a lui. E non sono pronto per la paternità. Ma, senza rammarico, restituendo la Mercedes, lo sapeva per certo: mi mancherà

Il prezzo della Mercedes Benz E 200:

Il prezzo della Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficency in una serie speciale inizia da un segno di 1.730.000 rubli. È vero, la tabella di attrezzature aggiuntive dell'auto testata sarà invidiata dalla tabella del contenuto di una diversa enciclopedia tecnica di 60 posizioni (!). Chiameremo il più interessante di loro:
1. Salon in pelle
2. Azionamento elettrico dei sedili con memoria
3. Sistema di navigazione multimediale COMAND con sintonizzatore TV e cambio di DVD
4. Feeli bixena adattivo Sistema di luce intelligente
5. Pannello panoramico a due sezioni
6. Active Cruise Control Distronica Plus
7. Il sistema di non chiusura e lancio dell'ingegnere senza chiave senza chiusura
8. Sistema per il monitoraggio di zone morte e segni stradali
9. Pacchetto di styling AMG
10. Esecuzione d'avanguardia

Il costo finale: 2 804 970 rubli e 47 kopeck.

Concorrenti Mercedes-Benz E 200 sul mercato russo:
BMW Serie 5
Audi A6
 

Autore: Ilya Ogorodnikov
Foto: Ostanin romana


 

Una fonte: Wheel Magazine [ottobre 2011]