Test Drive Mercedes Benz Classe C W204 Dal 2007 Berlina

La misura del potere

I rotoli sono piccoli negli angoli. E nel parcheggio e sulla serpentina, il cofano porta una stella senza muoversi: per il bene di questa specie non è un peccato e per sedersi più in alto
Una stella sul cofano è un colpo importante. Nonostante il fatto che questo sia il dettaglio dell'esterno, è percepito correttamente dall'interno dell'auto. E quando la guardi, non importa affatto quanto tempo il cofano ti separa da lei. La cosa principale è che lo è.
Mercedes-Benz è la più moderna della nostra azienda e, per definizione, è necessario tenere a mente se si pensa ai cambiamenti immediati nello sviluppo degli standard di classe. L'aspetto della nuova Classe C è di alto livello. Russed Chic: qui senza innovazioni, ma l'approccio alla creazione di interni C200K ne dimostra uno nuovo. Sia i materiali di decorazione che il design dello spazio interno sono ora molto più semplici. Il cruscotto sta combattendo per la vecchia scuola, ma quando lo sguardo poggia sul volante in plastica, rimane a cercare supporto morale solo in un interruttore di sterzo multifunzionale e sulla stella sul cofano.
Ma l'aiuto arriva rapidamente e, soprattutto, dalla strada. La base per oggi (il prossimo anno apparirà C180K) 184 litri. Insieme a. Ti portano nel mondo della Mercedes dolcemente e rapidamente, non lasciando il tempo per brontolio per il traguardo che non ti accorgi. In viaggio, ti ritrovi nella classe più alta delle auto di prova nelle loro versioni modeste. Tuttavia, è il più costoso: lead con un margine di $ 6.000.
Una combinazione di comfort, controllabilità e riserva di potere dà origine a un grande senso di fiducia e piacere. La sospensione non chiede al conducente di spendere attenzione e tranquillità alla ricerca di difetti nel rivestimento, ma l'auto esegue tutti i comandi del timone con un minimo di ritardi e senza esitazione. La controllabilità è eccellente e l'equilibrio della macchina e un telaio di alta qualità consentono agli intenditori di sensazioni pure di abbandonare l'aiuto dell'elettronica, senza rischiare di sorprendere. Questo non vuol dire che Mercedes non rimuova affatto il conducente dalla strada, ma per la macchina in cui funziona così tanta elettronica attiva, il feedback è eccellente. Le attrezzature e il lavoro dei sistemi di sicurezza attivi in \u200b\u200bMercedes sono tradizionalmente i più avanzati.
C350 La parte superiore del sovrano. 272 l. Insieme a. e 65 mila dollari. Una buona offerta per il rapporto di potenza, stato, configurazione e prezzi. L'auto ha notevolmente aggiunto in dinamica e la sensazione di riserva si è trasformata in un senso di potere. Allo stesso tempo, è stata conservata una piacevole sensazione di allentamento e morbidezza.
Gestione, stabilità, intensità energetica. La macchina si sente bene a qualsiasi velocità e su qualsiasi tipo di strada
Mercedes-Benz si è mostrata non solo la più costosa dei partecipanti al nostro test. Si è rivelato essere il più stabile. Le versioni che sono in fondo e in alto della linea modello non hanno differenze qualitative che le fanno parlare di loro come due diverse macchine che sono unite dalla forma del corpo. Tra Mercedes, la differenza è solo quantitativa: la Classe C è più brusca o C-Classe.
Il C200K è la classe C più modesta per il momento: fino a quando C180K non appare in Russia, il cui volume di lavoro coinciderà con la targhetta (C200 ha anche un volume di lavoro di 1796 cm3). Svilupperà una capacità di 156 litri. p., più adatto per iniziare una conversazione con il cliente. Puoi aspettare l'auto per 1.067.000 ($ 41 800) dopo il nuovo anno.
Supplemento C230 alla gamma di modelli che ci aspetta in autunno. La versione moderata dell'auto riceverà V6 204 litri. Insieme a. e sarà venduto a prezzi a partire da 1.281.000 rubli.
C 280 Un'auto con un V6 a tre litri con una capacità di 231 litri. Insieme a. e le dinamiche dell'accelerazione ai primi cento 7,2 s. I prezzi partono da 1.354.000 rubli. (circa $ 53.000).
Tra le molte opzioni interessanti che rimangono al di fuori della configurazione di base del classico, notiamo una ruota di scorta anziché il sigillante.
 
   
 

La differenza di peso tra la versione iniziale e superiore è di soli 120 kg a una capacità di 88 litri. Insieme a. Queste circostanze aiutano anche la percezione olistica dell'intera linea
Le unità a basso contenuto di climatizzazione forze per raggiungerlo. Il volante modesto C200K perplesso
L'interno è insolitamente semplice per la Mercedes sia sui materiali che per l'architettura, ma non lo noti in movimento
Nuova visione della Mercedes su come la Mercedes di nuova generazione dovrebbe essere l'aspetto giusto
C350 viene fornito con un Tronic da 7 g automatico a sette marce
Classe S, prima di tutto, per il conducente: non ci sono molti posti dietro
Un cruscotto può essere decorato in diversi modi: dalla funzionalità rigorosa a chic
La dispensa Mercedes è estesa. Tuttavia, non vi è alcuna possibilità di trasformare il salone e la progettazione della copertina riduce il volume utile
 
Mercedes-Benz C 200K
Motore
Tipo di benzina R4 compressore
Volume di lavoro, CM3 1796
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 184/5500
Max. momento, nm a circa./min 250/28005500
Dinamica
Velocità massima, km/h 235
Accelerazione 0100 km/h, da 8,6
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 8,0
Volume del serbatoio del carburante, L 66
Base ruota, MM 2760
Lunghezza, MM 4581
Larghezza, mm 2020
Altezza, mm 1447
Li un gioco, cm n/d
Messa di attrezzatura./Poln., Kg 1490
Prezzo, strofina. dal 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Motore
Tipo V6 del bacino
Volume di lavoro, CM3 3498
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 272/6000
Max. momento, nm a circa./min 350/24005000
Dinamica
Velocità massima, km/h 250
Accelerazione 0100 km/h, da 6,4
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 9,7
Volume del serbatoio del carburante, L 66 + 8
Base ruota, MM 2760
Lunghezza, MM 4581
Larghezza, mm 2020
Altezza, mm 1447
Li un gioco, cm n/d
Messa di attrezzatura./Poln., Kg 1610
Prezzo, strofina. da 1.673.000
 
 

Fonte: Macchine