MAZDA RX-8 Test Drive dal 2008

Panoramica dell'auto Mazda RX-8

Generale
Una vera auto sportiva con quattro porte e un salone, in cui quattro adulti possono ospitare liberamente se sei impegnato nella produzione di automobili, probabilmente vorresti fare una macchina del genere. Con fiducia, si può presumere che tutti i produttori non avessero tali piani in tutto il mondo. Tuttavia, prima dell'apparizione dell'RX-8 nel mondo non c'erano auto sportive a 4 porte e spaziose a 4 posti.
Naturalmente, coloro che erano affezionati a questo interessante concetto hanno cercato di iniziare gli sviluppi, ma dopo i tentativi di studiare reali opportunità sono arrivati \u200b\u200balla conclusione che ciò era impossibile, e i progetti dovevano essere fermati o adeguati in modo significativo e quindi molto probabilmente si ripetono ripetutamente.
In evidenza, ricordiamo che apparivano ancora modelli vicini agli sport a 4 posti. Tuttavia, per quanto ne so, l'RX-8 per la prima volta è diventata una vera macchina con un aspetto tale che tutti si rendono immediatamente realizzati: questa è un'auto sportiva, con un ampio spazio del salone, che ospita liberamente quattro adulti di alta statura , con quattro porte e con un movimento che dà piacere.
 
Esterno e interno
Apriamo la porta e ci sediamo sul sedile. Low atterraggio, una sensazione di una sedia, che tiene comodamente il corpo, tre quadranti collegati sul cruscotto tutto ciò solleva l'umore ... non c'è altro che il mondo di un'auto sportiva di fronte a noi. Il tachimetro ha una scala di 10.000 giri / min. Quando il motore si interrompe, l'illuminazione blu indiretta diventa pallida e quando l'accensione è attivata, le lettere bruciano in bianco. Se accendi i fari anteriori di notte, le lettere diventano rosse. Questa è solo un'idea straordinaria che attira il cuore degli amanti delle auto sportive.
E se ti siedi sul sedile posteriore, allora involontariamente sei sorpreso dalla sua spaziosità. Parlando di sicuro, questa sorpresa non è di Absolute Open Spark. È la differenza tra il livello di larghezza previsto ricevuto dalla bassa forma dell'auto, come se strisciasse lungo il terreno e una larghezza reale. Se guardi fuori, allora l'RX-8 sembra una classe 2 più 2. Tuttavia, un pilota può entrare con un'altezza di circa 175 cm e due passeggeri con un'altezza di 170 cm possono sedersi liberamente dietro di lui. Inoltre, il tronco ospita due valigie medie e se è allungato, puoi anche posizionare oggetti oblunghi.
Per finire, grazie alle doppie porte sul sedile posteriore, l'auto è significativamente superiore al doppio compartimento nell'accessibilità dei luoghi posteriori. Ciò offre un grande vantaggio a coloro che usano raramente luoghi posteriori, poiché è necessaria l'esistenza delle porte posteriori in modo da poter estrarre facilmente una borsa o una giacca rilassata. L'unica differenza rispetto alla solita auto a quattro odori è che le porte posteriori non si aprono se la parte anteriore non è aperta.
 
Prestazione
La principale attrattiva per la vendita è che nel nuovo motore Renesis Rotor, tali punti deboli inerenti agli ex motori rotanti come il consumo di carburante e lo scarico sono migliorati. Tuttavia, in termini di piacevoli sensazioni dalla guida, anche il motore non ha deluso. Quando aumentano rivoluzioni fino a 1.500 giri / min, l'auto si sposta facilmente dal luogo. A basse e medie velocità, viene fornita una coppia alta, con la frizione e il cambio è anche facile da lavorare. Grazie a ciò, gli utenti della trasmissione automatica possono imparare a controllare una trasmissione manuale a 6 marce in breve tempo.
Naturalmente, l'attrattiva della renisi consiste non solo nella semplicità di utilizzo. Può aumentare istantaneamente la velocità al limite fissato di 9000 giri / min, mantenendo una sensazione di rotazione molto liscia inerente al motore rotante e al suono asciutto. Questa caratteristica stupisce molto il cuore delle auto sportive.
Oltre al modello di 250 CV, è stato anche preparato un modello di 210 CV. In esso, il sistema di ingresso è in qualche modo semplificato e le velocità limitanti sono ridotte. Naturalmente, a velocità vicine al massimo, sentirai la differenza di potenza tra questi modelli, ma con un movimento ordinario questa è una diminuzione di 40 CV. Non è affatto sentito. Naturalmente, se l'acquirente è felice dell'unico aspetto e concetto di RX-8, non puoi prestare attenzione alle caratteristiche dinamiche, scegliendo questa macchina. Tuttavia, pensando alla differenza di prezzi che è di 350 mila yen, di regola, scegli un modello con 250 CV. Si rammarica nel momento in cui nella trasmissione automatica, che è attrezzata solo da un modello con una capacità di 210 CV, ci sono solo 4 velocità. Se appare un modello di 250 CV. Con 5 velocità, può ottenere una popolarità sufficiente.
I pedali sono obbedienti e facili da lavorare. A bassa velocità, le gambe si muovono facilmente e quando si muovono attraverso grandi irregolarità, il corpo non trema. Non vi è alcuna sensazione di vento, come nel parente, o nella sensazione di taglio dell'aria, come nell'RX-7, tuttavia, l'RX-8 mostra una lieve linea seguente, mantenendo una sensazione di leggerezza, che in qualche modo distingue da ordinaria berline sportive. Possiamo dire che in termini di dialogo con la macchina, il controllo della macchina è il risultato migliore di quello del roster o RX-7.
Inoltre, un prezzo più alto come 2 milioni di yen è molto piacevole. (circa $ 16500). L'auto è economica, carina, è piacevole guidarla e può essere utilizzata a tua discrezione. Un'auto sportiva ha già smesso di essere una creatura da un sogno. RX -8 è un'auto che produce epoca che può essere consigliata in modo sicuro a tutti gli automobilisti.
 
 
 

Una fonte: Carview.co.jp