MAZDA CX-9 Test Drive dal 2007 SUV
Analisi del DNA
Bene, finalmente è stato deciso: le vendite della Mazda CX-9 in Russia inizieranno immediatamente dopo la concessionaria di auto di Mosca, nel settembre 2008. Questo crossover, originariamente progettato solo per il mercato americano, riceverà un aumento del potere nella configurazione russa. Un motore V6 da 3,7 litri con una potenza massima di 273 CV apparirà sotto il cofano di un grande CIC. I crossover Mazda CX-9 e CX-7 hanno molto in comune. Oltre al DNA di design, sono uniti da piattaforme e origini simili: entrambi i modelli sono stati creati sotto il mercato americano. Ma se il CX-7 si inserisce in modo molto organico nella linea dei modelli Mazda offerti in Europa, allora sua sorella maggiore è già al di là delle solite idee old-sovietiche sui crossover. La ragione di ciò è la dimensione. Questa vettura non è solo grande, è enorme: nelle dimensioni, la Mazda CX-9 è paragonabile a giganti come Audi Q7, Mercedes-Benz GL-Classe o Chevrolet Tahoe!
Sebbene non esista un singolo concorrente diretto di Mazda in un certo numero di auto elencate, in ideologia questo modello è più vicino all'Audi Q7. Proprio come il SUV Ingolstadt, Mazda CX-9 è imprigionato in una guida ad alta velocità su buone strade. Nonostante il fatto che nello stato attrezzato un giapponese pesa in due tonnellate, accelera allegramente e ovviamente obbedisce al volante. Sembra che anche Mazda CX-7 si comporti, tuttavia, a causa della massa più grande e della lunghezza del corpo nelle abitudini dei nove, non si fa sentire un'eccitazione infantile: l'auto diventa tangibilmente più morbida e non reagisce così bruscamente alle irregolarità della strada .
Mazda CX-9 parla anche di un carattere diverso dell'interno. Il pannello frontale è enfatizzato rigoroso. La console centrale con un sistema di controllo del clima e un multimediale incorporato nella linea non si attacca un mento audace, come un CX-7, e entra in un ampio tunnel. La percezione dell'auto è persino in grado di cambiare anche un dettaglio così insignificante come cambiare la forma dei deflettori di ventilazione e il sito per il selettore del CP da un cerchio a un rettangolo: questo non è più uno sport è un classico!
Nel corpo di cinque metri di Mazda CX-9, i componenti collocarono tre file di sedili e il posto era sufficiente per tutti, persino i passeggeri delle gallerie. Ma chi ha bisogno di questa terza fila, non è del tutto chiaro: nella stessa America dove ci sono più auto rispetto ai residenti, per mantenere un tale autobus in famiglia. Sarebbe possibile ridurre tutto ai trucchi degli esperti di marketing, se non uno ma: con i sedili della terza fila, il bagaglia da una tale grotta. L'amore per gli americani per le auto di grandi dimensioni può essere compreso solo dai russi. Ecco perché la Russia diventerà uno dei pochi paesi in cui sarà venduta Mazda CX-9. È vero, a differenza dell'America, in cui questo modello nelle prestazioni di fascia alta può essere acquistato per meno di $ 35 mila, i russi, presumibilmente, dovranno presentare quasi il doppio di nove. Tuttavia, nel nostro mercato, anche per quel tipo di denaro, non troverai ancora nulla di simile.
Piombo dall'America
Negli Stati Uniti, Mazda CX-9 è stata venduta per più di un mese ed è già riuscita a innamorarsi dei proprietari di auto locali. Quindi, secondo i lettori della rivista automobilistica più popolare del Nord America, Motor Trend Mazda CX-9 ha ricevuto il titolo di un'auto dell'anno nella classe SUV, davanti a 11 candidati. Per quanto riguarda la sicurezza dell'auto, secondo la National Safety Administration della US Road Safety (NHTSA), questo modello ha ricevuto la valutazione più alta per la protezione dei passeggeri nei colpi frontali e laterali.
Guida
La macchina dimostra una buona dinamica accelerata. Lo sterzo è acuto e informativo.
Salone
Per capacità del salone, la Mazda CX-9 può competere con mini-Wenes.
Comfort
Grazie a una grande massa e interasse, il CX-9 ha una buona levigatezza.
Sicurezza
Lo standard ha 6 airbag, sistemi di bloccaggio delle ruote, deriva, scivolamento e ribaltamento.
Prezzo La novità di Mazda non è economica, ma anche per quel tipo di denaro non ha un'alternativa.
Caratteristiche tecniche di Mazda CX-9
Dimensioni, MM 5071/1936/1729
Il motore è benzina, V6, 3726 cm3, 273 litri. S./6250, 339/4500 nm/min1
Trasmissione automatica, 6 velocità
Dinamica 0-100 km/h, C N.D.
Velocità massima, km/h 192
Concorrenti Audi Q7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz GL di classe GL
Vantaggi e svantaggi
+ Lo sterzo acuto è combinato con una sospensione confortevole. Spazioso salone da 7 usatro. Un tronco spazioso.
- Mancanza di scelta del motore.
La nostra opinione
Il modello è indirizzato a coloro che mettono le dimensioni dell'auto su una ciotola di pesi con maneggevolezza e dinamica. Non ci sono così tanti SUV da 5 metri al mondo che possono dare piacere dalla guida e Mazda CX-9 tra loro. È possibile che la versione adattata per la Russia sarà persino migliore di un americano.
Andrey Bazarov
