MAZDA CX-9 Test Drive dal 2007 SUV

Test Drive Mazda CX-9: Return

Cinque metri di lunghezza, un salone a sette posti, un V6 di 277 cavalli, che trasporta un grande crossover Mazda CX-9 ritorna in Russia. La presentazione, dedicata alla seconda venuta della Mazda CX-9 in Russia, non è stata tenuta da qualche parte, ma sulla costa turca di uno dei luoghi più popolari di Olylsvziv per i nostri compatrioti. Nonostante il fatto che la stagione turistica non sia ancora aperta, il sole è cotto a essere sano. Nei suoi raggi, una serie di scintillanti CE-XIC sul nono in numero russo provoca un vivo interesse per i residenti locali che si preparano per la stagione turistica. In linea di principio, non ci sono molte nuove auto qui e non troverai come il nostro enorme crossover con il fuoco nel pomeriggio. Non si sono verificati cambiamenti fondamentali nell'architettura e nella progettazione della Mazda CX-9 e l'innovazione principale era il design che ora corrisponde alla nuova filosofia Mazda di Kodo. In questa vena, sono già disegnati due modelli: il crossover CX -5 e la berlina Mazda6. Come Honda Pilot e Hyundai IX55, Mazda CX-9 Crossover Choice of Pragmatics. Tutti questi modelli sono stati creati per il mercato americano, dove le dimensioni contano davvero, e la figura che si profila di fronte ai grafici del consumo di carburante sta svanendo sullo sfondo. In Russia, i fan degli American Mastodon hanno più favorevoli a Dodge Ram o Chevrolet Tahoe, e relativamente recentemente le vendite del nuovo Ford Explorer, che ora è crossover stradale al cento per cento, il che significa un concorrente diretto CX-9 sul mercato . Nonostante il fatto che la Mazda CX-9 sia stata creata per il mercato americano, i sedili anteriori non sono comodini informe, ma sedili abbastanza comodi con notevole supporto laterale. In generale, ci sono molte proposte e la domanda è piccola. Pertanto, il CX-9 è stato restituito in Russia piuttosto per l'assortimento e per compilare la nicchia vuota formata dopo aver lasciato la fase Mazda CX-7. Tuttavia, tra le poche proposte di crossover a sette posti di grandi dimensioni con un potente motore Mazda CX-9, è un'offerta piuttosto interessante, soprattutto perché durante l'ultimo aggiornamento il crossover ha notevolmente seppellito e acquisito molte nuove opzioni. Ci sono pochi cambiamenti nel design, ma questo è stato sufficiente per finire il CX-9 al nuovo formato in stile Kodo. Nuovi fari e lanterne, paraurti alterati, griglia del radiatore e ruote a ruote sono ora all'aspetto di una grande mazda, le caratteristiche comuni con nuovi Mazda6 e CX-5 vengono catturati accuratamente. Il design è laconico alla luce e il posto del conducente viene trasformato in un vero cabina di pilotaggio, non dirai mai che sei in un crollo di 5 metri. La decorazione dei pannelli delle porte è realizzata con inserti in pelle, la pelle sui sedili è intervallata dalla pelle scamosciata. L'interno si è trasformato ancora meno: nuovi inserti decorativi, un cruscotto leggermente modificato, nonché una diversa decorazione in pelle della cabina con interperse in pelle scamosciata e altre manopole di trasmissione automatica che suggeriscono a premium. È bello essere nel salone. Nonostante l'abbondanza di plastica dura, le tangenti interne con qualità e il posto del conducente è organizzato quasi come nella dinamica Mazda6: non si menziona che tu sia in un SUV di cinque metri. I sedili anteriori sono convenienti e hanno un supporto laterale non caratteristico di questa classe, il diametro del volante paffuto è piccolo e l'atterraggio stesso è piuttosto basso. Le dimensioni eccezionali possono essere indovinate solo da un ampio tunnel centrale e da una massiccia console del pannello frontale. La parte posteriore è spaziosa, ma non ci sono ulteriori vantaggi tranne un'unità di controllo climatico separato. È difficile arrampicarsi nella terza fila di posti, anche se puoi sederti abbastanza tollerabilmente. Per tutto il suo fondamentale, che fuori, dall'interno, Mazda CX-9 sembra elegante e luminoso. La moda asiatica inclinata, che il giapponese configurato filosoficamente ha soprannominato Kodo the Soul of Movement, è arrivato tra le nove. Il trucco alimentare nasconde facilmente le enormi dimensioni dell'auto, e questa è una delle principali differenze nella Mazda da altri grandi crossover. E tenendo conto del fatto che inizialmente la Mazda CX-9 è stata creata per un mercato americano senza pretese, non mostrerai la qualità dell'esecuzione. L'elemento della mazda è linee rette protratte. Il crossover è stabile e comodo in autostrada. Molti assistenti elettronici sono apparsi nell'elenco delle opzioni, tra cui il sistema automatico di controllo e monitoraggio principale delle zone morte. Nella seconda riga, distesa. Anche tre passeggeri per adulti si sentiranno a proprio agio qui. Il divano è regolato nella direzione longitudinale e si trova sulla console centrale, anche un blocco semplice, ma ancora separato di installazione climatica. Coloro che non sono usciti dalla crescita saranno in grado di godersi il viaggio in terza fila, ma di arrivare qui ingrato. Il volume del tronco può essere solo invidiato. Anche con la gallerina sollevata, ci sono 267 litri di spazio, ma con la fila posteriore, tutti i 928 litri sono già a disposizione del proprietario del CX-9. Se lasci cadere entrambe le file, il vano cargo CX-9 può ospitare 1,9 metri cubi! È solo un peccato che nella posizione piegata del centro della riga centrale formano un passo impressionante. Il tronco è enorme, pareti laterali senza sporgenze. Puoi essere installato solo su un piccolo passaggio, che si forma se si piega la seconda fila di sedili. La porta del bagagliaio è dotata di un'unità elettrica. Le radici americane del CX-9 sono dettate dalla scelta della centrale elettrica: nessun motori diesel, o sotto il cofano solo un motore a benzina a V. Nel caso di Mazda CX-9, ci sono sei 3,7 litri di 277 litri. Insieme a. e la coppia massima di 367 nm. Un automatico a 6 marce con la possibilità di commutazione manuale e un sistema di trazione integrale con un accoppiamento elettronico nell'azionamento delle ruote posteriori sono stati registrati agli accompagnatori al motore. Una nuova ottica con luci di marcia a LED sopravvissute alla chirurgia plastica del paraurti e alla griglia alterata del radiatore della nuova Mazda CX-9 è chiaramente al viso. Un design di successo nasconde dimensioni esterne. Le ruote da 20 pollici e i fari Bi-Ksenon sono già offerti nel database. Limite di 90 km/h, multe dure e pattuglie di polizia infinite nei cespugli: il nostro percorso di 430 chilometri da Bodrum a Antalya è una strada ideale per Mazda CX-9. Sulla nuova velocità di roadburn e di crociera, il crossover non galleggia peggio della fodera dell'oceano, rilassando passeggeri con eccellente morbidezza e silenzio nella cabina. Allo stesso tempo, i pendenti sono stati chiaramente utilizzati dai modelli europei: l'accumulo sulle onde dell'asfalto è minimo e i tintinnio del naso sono evidenti solo con frenata affilata. I serpenti tortuosi non sono chiaramente l'impulso di Mazda CX-9, ma tra i suoi concorrenti, la donna giapponese ha il maggior controllo dei passeggeri. La resa dei conti per questo è l'attenzione eccessiva della sospensione anche a piccoli buchi e dossi. CX-9 detiene prevedibilmente la pista e non nuota su una linea retta. Naturalmente, in termini di reattività e gravità dell'agnello, il gigante di 2,0 tonnellate è lontano dal conducente Mazda CX-7, ma nella sua categoria di peso, i nove sono buoni. Non appena il nuovo asfalto viene sostituito dalle costose crepe e sparso di buchi, i passeggeri iniziano a tremare e il salone è pieno di un rumore dalle gomme da 20 pollici. Cosa fare, questa è la tassa per vicino alla passività. Set tradizionale: sistema multimediale, controllo climatico, sedili, sensori di pioggia e luce, sistema di accesso non in punto e molte altre opzioni. Tutto questo Mazda CX-9 ha già nella configurazione di base e, per il supplemento, vengono offerti il \u200b\u200bsistema di altoparlanti avanzati Bose, il portello, la navigazione e una serie di sistemi di sicurezza. Un denso sospensione e ruote da 20 pollici sono realizzate sul primer. L'auto è dura e richiede particolare attenzione a grandi fosse e dossi. È anche meglio evitare di viaggiare fuori dal road -roads sulla Mazda. Né l'autorizzazione di 204 mm, né le sporgenze impressionanti, e la trazione a quattro ruote collegate qui è più probabile per un movimento più sicuro lungo la strada invernale, contribuiscono a questo. E a cosa serve? Dopotutto, CX-9 affronterà i bordi nei cantieri, e attualmente questo è il requisito principale del crossover. Il 99% dei moderni proprietari di crossover e SUV è stato visto dal vero fuorigioco solo in TV! Dietro la differenza principale rispetto al modello precedente ci sono nuove luci. Il sei di 277 cavalli è fortunato. Mazda si strappa volentieri da un luogo e non pascola al sorpasso, quindi con l'adattamento alla massa e dimensioni il risultato dichiarato da 10,1 secondi a 100 km/h sia un buon risultato. Se vai con calma, un automatico a 6 marce è piacevole con commutazione liscia e tempestiva e scaricata in tempo. Rallegrati con una corsa calma sul Mazda CX-9 e sul portafoglio del conducente. Non hai fretta e la figura del consumo medio sul computer on -board può essere facilmente ridotta a 11 litri per 100 km. Ma non appena il conducente ha deciso di organizzare gare di traffico o di guidare lungo l'autostrada con un tronco sul pavimento, è necessario prepararsi per una visita presto alla stazione di servizio, perché il serbatoio da 76 litri in questa modalità è appena sufficiente per 300 km. A proposito, ora Mazda CX-9 ha ricevuto tutti i sistemi di sicurezza disponibili per i nuovi Mazda6 e CX-5. Tra questi ci sono il controllo automatico della luce alta, un sistema di controllo delle strisce e il monitoraggio delle aree cieche. È vero, l'intero complesso è disponibile solo per il supplemento e il valore di base del CX-9 in Russia con una buona attrezzatura è di 1.919.000 rubli. Se aggiungi 50.000 rubli, la navigazione e l'acustica di Bose compaiono nell'elenco delle opzioni e altri 75.000 rubli ti permetteranno di equipaggiare il crossover dei suddetti sistemi di sicurezza e un portello elettrico.

Fonte: Carclub.ru