Test drive mazda 323 f 1994 - 1997 berlina

Il segreto del fascino

Avendo aumentato i vantaggi del predecessore, la Mazda 323 aggiornata è in grado di conquistare anche le persone distorte dal potere del suo fascino.

Ti sei convinto della correttezza della scelta di qualche discreto, ma una cosa solida qualche tempo dopo il suo acquisto? In tal caso, puoi facilmente comprendere la filosofia di trecento -terzi.

Questa macchina (in questo caso, stiamo parlando di una berlina) non l'ha immediatamente. Tuttavia, l'aspetto calmo, generalmente ereditato dal modello precedente, è diventato più elegante sull'auto aggiornata a causa delle linee di cofano modificate, una griglia e un paraurti del radiatore. Ora nel 323, è visibile molta più parentela con la sorella maggiore Mazda 626.

Un salone, che è ripensato al piano architettonico, è un magnifico esempio di approccio designer ponderato e studio di alta qualità di ogni piccola cosa. È improbabile, guidato da considerazioni di praticità e convenienza, puoi augurare il meglio dal layout dell'area residenziale, il layout di dispositivi e corpi di governo. La spaziosità della cabina è particolarmente contenta a causa di un passo significativo (2610 mm) anche da dietro è seduto con comfort.

Le possibilità di un tronco abbastanza capiente (in cui il rifugio ha trovato una riserva piena) con un volume di 416 litri possono essere ampliate in modo significativo, piegando completamente o in parti la parte posteriore del sedile posteriore. Bene, la caratteristica di marca di Mazda trasformata nel tavolo da pranzo la sedia passeggeri anteriore sarà apprezzata da qualsiasi proprietario dell'auto che intendeva mangiare lungo la strada.

Non puoi dire sull'attrezzatura di Mazda 323, specialmente nella configurazione esclusiva. Avvolgimento idraulico, aria condizionata, finestre elettriche, misure elettriche, immobilizzatore, riscaldamento dei sedili anteriori, ecc. Ecc. Cuscini di sicurezza e quei quattro pezzi: due anteriori, due laterali.

Il prezzo di una macchina ($ 14990) potrebbe essere giustificato solo da componenti di comfort a bordo. Ma il 323 ° ha anche altre acquisizioni più. Ad esempio, un motore. L'unità di alimentazione da 1,5 litri è stata sostituita da un motore con un volume aumentato a 1600 cubi. Di conseguenza, la potenza è aumentata (a 98 CV/5500 min-1) e la coppia massima (fino a 145 N.M/4200 min-1).

La Mazda aggiornata è diventata notevolmente temperamentale. È vero, per sentirsi veramente allegri accelerazioni, il motore deve essere attorcigliato a 3500-4000 min-1, ma questa è piuttosto una caratteristica caratteristica dell'auto che uno svantaggio. Dovrai abituarti alla frizione tardiva. Quando il periodo di adattamento è indietro, rimane solo per rallegrarsi per la disposizione flessibile e vivente dell'auto.

Mazda sorprenderà il suo proprietario non solo con appetito moderato (consumo medio di benzina con un serbatoio di carburante da 55 litri di 7,8 l/100 km), ma anche un comportamento approssimativo sulla strada. Una sospensione completamente modernizzata offre alla berlina un'eccellente stabilità del tasso di cambio. Il 323 ° non è scoraggiato con una svolta rapida. Allo stesso tempo, il telaio smorza magistralmente anche in genere irregolarità russe.

Quando le vere buche compaiono sulla strada, l'auto dimostra miracoli di rallentamento. Tuttavia, ora i freni posteriori sono diventati disco e il processo di inibizione e il sistema di distribuzione della forza del freno aiutano a ottimizzare il processo di frenata. Questi assistenti elettronici sono già inclusi nella configurazione di base. La nostra esclusiva si trova inoltre un sistema anti -cerchio, per comprendere il vantaggio non sarà difficile se toccato da un luogo sul rivestimento scivoloso.

La leva della meccanica a cinque velocità favorisce il conducente come una vecchia conoscenza: le inclusioni sono accurate e chiare. Inoltre, la scatola è perfettamente bilanciata dal rapporto di marcia e consente di manipolare l'energia del motore in una vasta gamma.

Il volante idraulico è ancora più amichevole. Aiutare in modo discreto a realizzare una manovra concepita, per esempio, per parcheggiare o svolgersi rapidamente, cerca immediatamente di assumere la posizione centrale originale.

Passo dopo passo, conoscendo la Mazda 323 aggiornata, comprendi una semplice verità: la cosa buona in questa macchina è incommensurabile che cattiva. Più precisamente, non male, ma controverso. Democratico al cento per cento, il 323 ° è pronto a condividere con il proprietario i suoi problemi e aiutare a godersi la vita. In tale reattività si trova il segreto del suo fascino.

Mazda 323 SDN 1.6

Numero di luoghi, persone. 5 massa equipaggiata, Kg 1170 Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), MM 4365/1705/1420 Base, mm 2610 max. velocità, km/h 182 Tempo di accelerazione a 100 km/h, C 11.6 Consumo di carburante, L/100 km (ciclo misto) 7,8 motore a benzina, 4 cilindri, 16 valvole.; volume di lavoro, CM3 1598; Potenza, L.S. a min-1 98/5500; Coppia, NM a MIN-1 145/4200 TRASMISSIONE A 5 marce, sospensione della ruota meccanica: tipo frontale McPherson; freni a molla posteriore: con ABS ed EBD; disco anteriore, ventilato; Il prezzo del disco posteriore, $ 14990.

Testo: Igor Kuznetsov
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [09/2001]